قطع غيار السيارة تشمل زيت المحرك، زيت الجير، الفلاتر، الأحزمة، رأس السلندر، مضخة المياه والعديد من الأجزاء الأخرى، وكلها تحتاج إلى الاستبدال بعد فترة زمنية معينة.
زيت المحرك
يعتبر زيت المحرك من أهم قطع الغيار المستخدمة في السيارات، والذي يلعب دوراً كبيراً في التشغيل السليم وصحة محرك السيارة. وفي الواقع فإن زيت المحرك هو المسؤول عن التشحيم وتنظيف الأجزاء داخل المحرك وتقليل درجة حرارة المحرك ومنع الصدأ والتآكل لأجزاء المحرك وتقليل استهلاك الوقود والتأثير على أجزاء المحرك.
بشكل عام هناك أنواع مختلفة من زيوت المحركات ويتم استخدامها للسيارات المختلفة حسب المادة المستخدمة فيها. على سبيل المثال، تشمل أنواع زيوت محركات السيارات الزيوت الاصطناعية أو الاصطناعية، والزيوت المعدنية أو المعدنية، والزيوت المكررة أو الأحادية، والزيوت شبه الاصطناعية، والزيوت المثالية ذات الأساس المعدني، وزيت المحرك النباتي أو زيت المحرك الأخضر.
علبة التروس زيت
يعد زيت علبة التروس أحد السوائل المهمة الأخرى في السيارة، وهو موجود في علبة التروس ونظام علبة التروس، والذي يقوم بتشحيم أجزاء مختلفة من علبة التروس. يُعرف زيت التروس في السيارات باسم Vaskazin (زيت التروس) وهو يقوم بتشحيم التروس والملحقات الأخرى ويقلل أيضًا من حرارة علبة التروس. لكن في ناقل الحركة الأوتوماتيكي يكون هذا الزيت هو المسؤول عن نقل الطاقة من علبة التروس إلى المحرك كما يحافظ على برودة علبة التروس.
الآن ومع مرور الوقت يفقد زيت علبة التروس خصائصه الأصلية ويسبب خللاً في علبة التروس والمحرك وفي النهاية حركة السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تآكل زيت علبة التروس قد يؤدي إلى احتكاك بين الأجزاء ودخول جزيئات معدنية إلى علبة التروس، وتآكل الأجزاء المختلفة وتلف علبة التروس، ولهذا السبب من المهم جدًا استبدال هذا الزيت في الوقت المحدد. .
زيت الفرامل
زيت الفرامل هو السائل المستخدم في نظام الفرامل، والذي يتدفق في أنابيب نظام الفرامل وينقل القوة المطبقة على دواسة الفرامل إلى دوار عجلات السيارة. عندما تصل القوة التي يؤثر بها زيت الفرامل على الدواسة إلى الدوارات، تنخفض سرعة العجلات وتتوقف السيارة في النهاية.
باختصار طريقة عمل زيت الفرامل هي كما يلي:
✔️ الضغط على دواسة الفرامل
✔️ عند الضغط على دواسة الفرامل، يتم ضغط أحد المكبسات الموجودة في ماسك الفرامل
✔️ بعد هذا الضغط يزداد الضغط في أنابيب الفرامل ويتحرك زيت الفرامل.
✔️ الضغط من جهة زيت الفرامل سيؤدي إلى ضغط تيل الفرامل بواسطة دوارات الفرامل
✔️ وأخيرًا، مع ضغط تيل الفرامل، سيقل دوران العجلات وستتوقف السيارة< ر>
بسبب استهلاك زيت الفرامل، يجب عليك استبدال هذا الزيت كل عامين في المتوسط حتى لا تتعرض صحة ركاب السيارة وغيرهم من الأشخاص للخطر. المهم هو أن هناك أنواع مختلفة من زيوت الفرامل بمقياس DOT، ويجب عليك شراء زيت الفرامل المناسب لسيارتك وأنت تعلم ذلك.
الزيت الهيدروليكي
في الوقت الحاضر، تحتوي معظم السيارات على نظام توجيه هيدروليكي ولهذا السبب ستحتاج إلى زيت هيدروليكي. يتيح الزيت الهيدروليكي للسائق إمكانية إدارة عجلة القيادة في السيارة بسهولة، وإذا كانت كمية هذا الزيت أقل من المعياري أو فقد كفاءته، فإنه يتسبب في تصلب عجلة القيادة.
يحتاج الزيت الهيدروليكي كغيره من سوائل السيارات إلى التغيير في الوقت المحدد، ومن الأفضل عادة تغيير الزيت الهيدروليكي كل 80 ألف كيلومتر. كما أنه إذا ظهرت عليك أعراض مثل صوت صرير من جانب مضخة الهيدروليك، صوت عويل عند إدارة عجلة القيادة، ظهور رغوة من زيت الهيدروليك، رائحة زيت محترق وغيرها، عليك تغيير هذا الزيت فوراً.
الغازولين
يقع فلتر البنزين بين خزان الوقود والمحرك، على الرغم من أن موقع هذا الفلتر يمكن أن يختلف باختلاف السيارات. والآن هناك ملوثات مختلفة في البنزين تسبب آثاراً سلبية على أداء محرك السيارة، لذلك لا بد من وجود فلتر بنزين لمنع تآكل وتلف مضخة البنزين والبخاخات الخاصة بالسيارة، وذلك من خلال امتصاص الملوثات المختلفة الموجودة في الوقود.
فلتر البنزين كما يوحي اسمه يمنع دخولها إلى محرك السيارة عن طريق تصفية شوائب البنزين ويحافظ على صحة المحرك فهو يقوم بالترشيح ويمنع وصول البنزين إلى المحرك، لذا من الأفضل استبدال فلتر البنزين على فترات زمنية معينة.
مرشح الزيت
المهمة الأساسية لفلتر الزيت هي تنظيف الشوائب الموجودة في زيت محرك السيارة. ونظراً لأن زيت المحرك يتحرك بين الأجزاء المختلفة للمحرك ويقوم بعمليات التشحيم والتبريد، فإنه يمتص الكثير من الأوساخ أثناء عودته، والتي إذا كان زيت المحرك المتسخ يتم تصفيته بواسطة فلتر زيت نظيف، وإذا لم يكن كذلك، فإن المحرك لم يعد الزيت قادراً على القيام بواجباته بشكل صحيح ومن الطبيعي أن يواجه محرك السيارة مشاكل.
إذا ظهرت عليك أعراض مثل ارتفاع درجة حرارة المحرك أو سوء تشغيل المحرك أو وجود رائحة كريهة داخل مقصورة السيارة وما إلى ذلك، عليك أن تعلم أن فلتر الزيت بحاجة إلى الاستبدال. وبالطبع نصيحتنا هي تغيير فلتر الزيت مع زيت المحرك كلما كنت تخطط لتغيير زيت المحرك.
الرادياتير بالسيارة
يعمل محرك السيارة بنظام الاحتراق الداخلي، ولهذا السبب فإن ارتفاع درجة حرارة المحرك أمر طبيعي ولا مفر منه. يعتبر رادياتير السيارة هو الجزء الأساسي في نظام تبريد السيارة، وهو المسؤول عن خفض حرارة سائل التبريد بمساعدة الهواء.
ترموستات السيارة
جزء آخر من نظام تبريد السيارة يسمى الثرموستات، هذا الجزء الصغير يوضع بين المحرك والرادياتير، ومهمته ضبط درجة حرارة وحرارة المحرك في وضع التشغيل العادي. ويتم ذلك عن طريق ضبط سائل التبريد من جانب الرادياتير إلى المحرك بواسطة منظم الحرارة. وبكل بساطة، تتمثل وظيفة منظم الحرارة في فصل وتوصيل سائل التبريد بالمحرك ومكوناته، ويتم ذلك تلقائيًا. عندما تنخفض درجة حرارة المحرك ينقطع هذا التيار، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك يتم إعادة توصيل التيار عن طريق الثرموستات ودخول سائل التبريد.
مضخة المياه
جزء آخر يتعلق بنظام تبريد السيارة يسمى مضخة الماء. ومن خلال التحكم في حرارة الماء والرادياتير ومانع التجمد، فإن هذا الجزء يجعل المحرك أكثر قدرة على تحمل الحرارة الشديدة الناتجة عن الاحتراق الداخلي. بمعنى آخر، بعد تشغيل السيارة، تقوم مضخة الماء بتوزيع الماء ومضاد التجمد في جميع أنحاء الأسطوانات وكتلة المحرك، مما يؤدي إلى خفض درجة حرارة المحرك وسخونته وتبريده.
رأس الأسطوانة
وبشكل عام يتكون محرك السيارة من ثلاثة أجزاء منفصلة تحت عناوين القاطع والأسطوانة ورأس الأسطوانة، ولمكونات المحرك هذه مهامها الخاصة. يقع رأس الأسطوانة في الجزء العلوي من الأسطوانة، وهو متصل بكتل الأسطوانة لتكوين غرفة الاحتراق. عند تشغيل محرك السيارة تحدث فيه العديد من الانفجارات الصغيرة مما ينتج عنه الكثير من الحرارة. يتم امتصاص هذه الحرارة من خلال الأجزاء المختلفة المثبتة في السيارة حتى لا يحدث أي ضرر لمحرك السيارة، ومن بينها واجب رأس الأسطوانة في السيارة ودوره الرئيسي هو تحمل الحرارة الناتجة عن الانفجارات. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي رأس الأسطوانة على صمامات يجب فتحها وإغلاقها بما يتوافق مع حركة المكبس في الأسطوانة، ومن المهم جدًا أن يكون هناك توقيت دقيق ومناسب لحركة هذا المكبس، وهي مهمة أخرى للأسطوانة. رأس الأسطوانة في محرك السيارة.
