رافعة السقف
الرافعة السقفية عبارة عن هيكل يستخدم داخل الحظائر والمصانع وورش العمل وغيرها من البيئات الداخلية لنقل وحمل الأحمال. في كل بيئة صناعية تقريبًا وكذلك الصناعات المختلفة، عندما يصل وزن المعدات إلى أكثر من طن واحد، يتم الشعور بالحاجة إلى رافعة علوية على الفور. ومن مميزاتها الرئيسية أنها تغطي 90% من جميع مساحات منطقتك أو قاعتك دون أن تشغل أصغر مساحة عمل مفيدة. هناك أنواع مختلفة من الرافعات العلوية، والرافعات الجدارية، والرافعات الجسرية، والرافعات شبه الجسرية، والرافعات الجيبية، ولكل منها تطبيقها الخاص. وهذه الرافعات رباعية وستة اتجاهات بثلاث طرق: طولية (شمال وجنوب)، عرضية (يسار ويمين)، وعمودية (أعلى وأسفل).
أنواع رافعات السقف:
واحد -بريدج كرين
تستخدم الرافعات العلوية ذات الجسر الواحد لنقل المواد في الصالات ذات الفتحات الصغيرة والحمولات التي تقل عن 10 طن مما يقلل من الحمل الميت للجسر على أعمدة الهيكل ويعتبر اقتصاديا أكثر لأن الوزن الإجمالي يقلل الهيكل في هياكل الجسر الفردي، يتم وضع جسر واحد بما يتماشى مع الفتحة وموجهين طوليين يقومان بتحريك هيكل الجسر الفردي على طول القاعة على القضبان. يتم التحرك عبر عرض الفتحة عن طريق عربة موجودة في المصعد والتي تحركها بمحرك الحركة العرضية للمصعد، وتكون الحركة على طول الصالة من مسئولية الموجهات الطولية التي يتم تحريكها بواسطة صندوق العجلة ومحرك علبة التروس للمصعد على طول القاعة تشمل عيوب هذا الهيكل طبقة عمل أقل وارتفاع عمل أقل مقارنة بالرافعات العلوية ذات الجسر المزدوج.
اثنين -Bridge Crane
تعد الرافعات العلوية ذات الجسر المزدوج الحل الأمثل لنقل المواد في الصالات التي تتراوح مساحتها بين 10 و 50 مترا وسعة تتراوح بين 1 و 100 طن، وأيضا مع هذا الهيكل لديك أفضل فئة عمل وأعلى ارتفاع للعمل سوف تحصل أيضًا على استخدام الحسابات الهندسية وبناء الهيكل وفقًا للمعايير وبوزن ساكن منخفض، ويمكنك أيضًا الحصول على أفضل استخدام من وجهة نظر اقتصادية، كما أن هناك ميزة أخرى لهذا النوع من الرافعات على الرغم من الممر المحدد وفي جسم الرافعة، بالإضافة إلى سهولة الوصول إليها وإمكانية إصلاح أجزاء العربة، فإنها توفر أيضًا فرصة مناسبة لإصلاح واستبدال مصابيح القاعة ومرافق تدفئة القاعة وخطوط الكهرباء.
الرافعة
هذا النوع من الرافعات، في الحالات التي لا تتمكن فيها من تركيب الأعمدة والجسور، من خلال إعداد هذا النظام، لديك إمكانية تحريك الأشياء بسهولة في منطقة القاعة، ويستخدم هذا النظام أيضًا لنقل المواد ذات يتم استخدام فتحة تتراوح بين 4 و 10 أمتار وسعة تتراوح بين 0.5 و 10 طن على نطاق واسع، والتي تمنحك في هذا النوع من الهياكل إمكانية الوصول الجانبي الأقصى (أكثر من فتحة العارضة) أو أقصى ارتفاع للعمل أيضًا لديه القدرة على حرك المصعد في أي اتجاه. يُستخدم هذا النوع من الرافعات في الغالب في صناعة السكك الحديدية، وهو متوفر بنوعين: الرافعات المستقيمة والرافعات العلوية.
خصائص رافعة السقف
يلزم دفع رسوم رمزية لصيانة الرافعة العلوية.
يمكن للرافعة العلوية الوصول إلى جميع النقاط بشكل مستقل.
تكلفة إصلاح الرافعة العلوية منخفضة.
الرافعة العلوية ستوفر الطاقة.
الخيار الأفضل لتحريك الأجزاء ذات الوزن الثقيل هو الرافعة العلوية.
ليست هناك حاجة إلى مهارات خاصة لاستخدام رافعة السقف، ومن السهل جدًا القيام بذلك.
تطبيقات سقف رافعة
رافعة السقف هي جهاز يتم تركيبه في الجزء العلوي من أعمدة السقيفة في الورش أو المصانع. هذه الأنواع من الرافعات مصنوعة من أنواع ذات جسر واحد، مثل الرافعات العلوية ذات الجسر الواحد، والرافعات العلوية ذات الجسر الواحد، والرافعات العلوية ذات الجسر المزدوج، والرافعات العلوية ذات الجسر المزدوج. لاحظ أن مكونات الرافعات العلوية ذات الجسر الواحد والجسر المزدوج لا تختلف كثيراً عن بعضها البعض إلا في حالات محدودة. تستخدم الرافعة العلوية ذات الجسر الواحد جسرًا واحدًا للتحرك وحمل الوزن، وتستخدم الرافعة العلوية ذات الجسر المزدوج، مثل الرافعة العلوية ذات الجسرين والرافعة العلوية ذات الجسر المزدوج، جسرين للتنقل وتحمل وزن الحمل. ولذلك فمن الواضح أن جميع أنواع الرافعات العلوية ذات الجسر المزدوج قادرة على نقل أوزان عالية جدًا. ولذلك يمكن القول أن هذه الأنواع من الرافعات تستخدم بشكل رئيسي في المصانع الكبيرة. لذلك، بناءً على هذين العاملين، يمكن أن نستنتج أن سعر الرافعة العلوية ذات الجسرين الكهربائيين يمكن أن يكون أغلى نوع من الرافعات العلوية. وبطبيعة الحال، ما هي العلامة التجارية أو الدولة التي أنتجتها وما هي خدمة ما بعد البيع التي تقدمها هي أيضًا مهمة جدًا في التسعير.
مكونات كرين رافعة
الجزء الأكثر أهمية في الرافعة العلوية وأي رافعة أخرى هو الونش الخاص بها. الونش هو جهاز ينتج الطاقة اللازمة لتحريك الأشياء. في الواقع، حقيقة أنك تستطيع أن ترى أن الرافعة في نماذج مختلفة يمكنها تحريك أشياء يصل وزنها إلى عدة مئات من الأطنان، كلها تعود إلى تقنية تصنيع الونش الخاص بها. يتكون الونش من ثلاثة مكونات أساسية: المحرك وعلبة التروس والطبل. دعونا نشرح أكثر من ذلك بقليل. تقوم الونش بتحويل القوة التي نعطيها لها إلى قوة ميكانيكية، ويقوم صندوق التروس بضبط هذه القوة وفقًا لاحتياجات المستخدم وينقلها إلى الأسطوانة. تتسبب الأسطوانة أيضًا في تحرك الحمل عن طريق تحويل القوة المستقبلة إلى قوة دافعة. الآن، يمكن أن تكون الطاقة المدخلة كهربائية، أو بنزين، أو هيدروليكية، وما إلى ذلك. في الواقع، يعتمد الأمر في الغالب على الشركة المصنعة وبالطبع احتياجاتك. لكن هذه ليست القصة بأكملها. يجب تقييد القوة المطبقة على الونش بطريقة ما. في جميع أنواع الرافعات العلوية، تكون العربات أو العربات مسؤولة عن استقبال هذه القوة وتحييدها بمساعدة الجسور. يجب أن تكون هذه الجسور والعربة المذكورة أعلاه قادرة على تحمل وتحييد أقصى قوة محددة دون الانحناء أو الانكسار. تتم أربع حركات للرافعة لأعلى ولأسفل بمساعدة الونش والعربة. إلا أن الحركة الشمالية والجنوبية للرافعة تتم بواسطة المرشد أو الكليجي وهو هيكل ميكانيكي يصنع على شكل صندوق من صفائح ST37 أو المقاطع القياسية مثل المسامير أو الكمرات ويقترن بالفلنجة الجسر بواسطة شفة على الجانب. قد يكون الدليل (أو الرأس) مزودًا بصندوق عجلة القيادة والحركة في البداية والنهاية، أو يمكن وضع العجلات داخل صندوق الرأس نفسه. يعتمد طول صندوق الرأس على فتحة الرافعة ويتم تصميمه وبنائه وفقًا لمعيار DIN15018.
