بيع قطع الغيار لمكيف الهواء

بيع الملحقات وقطع الغيار في متجر تكييف Tajik

بيع الملحقات الباردة وأجزاء من خدمتنا المتخصصة ، بما في ذلك مجموعة متنوعة من ألواح الاحتياط الغازية ، وضواغط وأبواب باب تشول مكيف الهواء العديد من هذه القطع

يتكون كل مكيف الهواء من الأجزاء الميكانيكية بجوار الأقسام الكهربائية. تشكل المكونات الميكانيكية الهيكل الكلي لنظام تبريد مكيف الهواء ، والمكونات الكهربائية موجودة في النظام للتحكم في هذه الأجزاء الميكانيكية وإدارتها. المكونات ذات الوظيفة الميكانيكية في الأجزاء الداخلية من مكيف الهواء هي كما يلي:

ضاغط أكثر برودة

الضاغط هو المكونات الداخلية الرئيسية لمكيف الهواء وهو قلب لنظام التبريد. هذا القسم هو في الواقع نوع من مضخة دورة غاز التبريد. زاد ضغط سائل المبرد داخل الضاغط لإرساله إلى أجزاء أخرى من النظام إلى وضع الضخ للتبادل الحراري. تشمل الأجزاء الداخلية من مكيف الهواء قسم المحرك وقسم الضخ

أداء الضاغط الأمثل فعال في الأداء البطيء المنخفض الاستهلاك مع الكفاءة السليمة لمكيف الهواء. في الوقت نفسه ، يكون سبب عمل مكيف الهواء أيضًا على المدى الطويل لنفس الضاغط. يحتوي الضاغط نفسه فقط على العديد من الضواغط الميكانيكية والكهربائية. معًا ، شكلت هذه المكونات مجموعة من نظام تبريد غاز غاز الغاز.

المبخر في تقسيم مبرد الغاز

المبخر هو نظام التبادل الحراري في مكيف الهواء. ما يخرج من برودة الهواء حيث أن الهواء البارد هو في الواقع تبادل حراري مستمر يتدفق إلى نظام المبخر. هذا القسم هو خط أنابيب طويل لممر المبرد السائل. تم تبريد سائل المبرد بشكل كبير قبل الدخول إلى نظام المبخر ، وبينما يمر عبر نظام المبرد ، فإنه يدفع البرد في تبادل حراري مستقر

يتم رسم تدفق الهواء هذا بالفعل من قبل مراوح الشفط من الغرفة لتبريد ملفات المبخر إلى حد ما. المبخر هو أحد الأجزاء الداخلية لمكيف الهواء الذي يكون للأوساخ تأثير سلبي على التبادل الحراري ويرجع ذلك إلى السبب التام لمكيف الهواء. يتم صنع ملفات المبخر باستخدام أنابيب النحاس لتسريع التبادل الحراري مع تدفق الهواء الدافئ وتبريد الهواء بشكل أسرع.

مكثف

المكثف هو أحد الأجزاء الداخلية لمكيف الهواء المثبت على الوحدة الخارجية. هذه القطعة مصنوعة من شبكة أنبوب النحاس على لوحة من الألومنيوم ، ومن المفترض أن تقدم غاز التبريد من نظام الضاغط وتحويلها إلى سائل عن طريق عبور ملفات النحاس

مكثف مكيف الهواء هو في الواقع نظام واجهة لتحويل تدفق غاز الضاغط العالي إلى سائل التبريد. يفقد غاز الضاغط من الضاغط الموجود في ملف النحاس حرارته لإعادة تمكين السائل لمواصلة الطريق للتبادل الحراري. يعد المكثف أحد الأجزاء الداخلية الرئيسية لمكيف الهواء الفعال تمامًا في أدائه في الظروف المثلى.

صمام التوسع في نظام مبرد الغاز

صمام التوسع هو مكون داخلي آخر من الأجزاء الميكانيكية الموجودة بين المكثف والمبخر. هذا الصمام لديه مهمة إعداد السائل خارج المكثف لدخول المبخر. في الواقع ، يحتوي سائل المبرد على حرارة عالية على جانب المكثف وهو غير مناسب للمدخلات إلى نظام تبادل المبخر. لذلك قبل الدخول إلى المبخر ، يجد داخل مساحة صمام التمدد ، وهو بنية نحاسية ، الظروف المثالية

صمام التمدد يقلل من كمية ضغط سائل التبريد ويبرد يوفر ظروفًا للدخول إلى نظام التبادل الحراري المبخر. الأداء الأمثل لهذا الصمام في مكونات مكيف الهواء له تأثير مباشر على كفاءة نظام مكيف الهواء ويجب اختياره وفقًا لسعة النظام

مرشح الهواء في الانقسام

مرشح هو أحد المكونات الميكانيكية في اللوحة الداخلية المصممة لتنظيف الهواء داخل نظام مكيف الهواء. الهواء الملوث ، الذي يحتوي على الكثير من الغبار ، يمنع بسرعة ملف نظام المبخر. يمكن أن تكون ملفات المبخر القذرة هذه أيضًا سبب عمل مكيف الهواء. لمنع حدوث ذلك ، قاموا بتصميم بنية مرشح الهواء في الوحدة الداخلية. في الوقت نفسه ، من الضروري تنظيف سطح مرشح الهواء على فترات مناسبة لضمان تداول الهواء الكافي داخل مساحة الانقسام

لوحة كهربائية

هذه اللوحة عبارة عن قسم تحكم في جميع أنظمة المحركات وأداء مكيف الهواء التلقائي. في هذا اللوحة ، يستخدمون التحكم والمعالجات الدقيقة المخطط لتوفير الظروف المثلى ، وبالطبع التحكم الكامل في أجزاء مختلفة من النظام. توجيه الأداء ، والتحكم في الأخطاء ، وتعديل الوضع وسرعة التشغيل ، والتحكم في درجة الحرارة ، وما إلى ذلك ، هي مهام لوحة كهربائية كهربائية.

مروحة أكثر برودة

المروحة عبارة عن جزء كهروميكانيكي وهو أحد المكونات الداخلية لمكيف الهواء المكون من قسم الكهرومتر إلى جانب شفرات حجم الهواء. يتم تكليف هؤلاء المعجبين بإنشاء تدفق الهواء على عملية المبخر وإنتاج إخراج الهواء البارد لنظام مكيف الهواء.

مكثف

مكون داخلي آخر من مكيف الهواء فعال في إطلاق وتحسين أداء الضاغط الكهربائي. يتم وضع المكثف في الاتصال الكهربائي للمحرك المرحلة الواحدة لتحسين ظروف الإطلاق. محركات المرحلة الواحدة غير قادرة على بدء الإطلاق التلقائي في ظل الظروف العادية ويجب أن نستخدم المكثف للعمل.