"الإطارات" باعتبارها أحد الأجزاء الأساسية في المركبات، نظرًا لإنتاجها الضخم في جميع أنحاء العالم والدور الهام الذي تلعبه في الحياة اليومية للناس، لها مكانة مهمة في الاقتصاد العالمي وهي أيضًا من بين الصناعات البتروكيماوية النهائية. يعتبر.
كبار لاعبي الإطارات في العالم
من النقاط الإيجابية في صناعة الإطارات أن الطلب على السيارات المستعملة يفوق السيارات المنتجة خلال عام. ووفقا للإحصائيات التي نشرتها "رابطة مصنعي الإطارات والمطاط الأمريكية"، يتم إنتاج أكثر من 100 مليون سيارة سنويا. وفي الوقت نفسه، تبلغ الحاجة إلى إطارات المركبات الخفيفة والثقيلة والطائرات حوالي 3 مليارات حلقة سنوياً. أكبر الشركات المصنعة للإطارات في العالم هي بريدجستون (اليابان)، ميشلان (فرنسا)، جوديير (الولايات المتحدة الأمريكية)، كونتيننتال (ألمانيا)، ساموتيمو (اليابان)، هانكوك (كوريا الجنوبية)، بيريللي (إيطاليا)، يوكوهاما (اليابان)، تشونغ تشي (الصين) وماكسيس (تايوان) (الترتيب على أساس مقدار الدخل).
الإطارات في إيران
يبلغ الاستهلاك السنوي من الإطارات في الدولة حوالي 350 ألف طن (190 ألف طن إطارات الركوب و160 ألف طن الإطارات الثقيلة)، منها نحو 250 ألف طن ويعمل بها حوالي 15 ألف شخص نصيبها إنتاج محلي وحوالي 100 ألف طن مستوردة؛ يتم تهريب جزء من الإطارات المستوردة إلى داخل الدولة والجزء الآخر يتم استيراده من الصين والإمارات وكوريا الجنوبية والهند واليابان وإسبانيا.
القدرة الإنتاجية للإطارات في البلاد
جميع أنواع الإطارات
1- الإطارات المائلة: يتم في هذه الإطارات وضع الطبقات فوق بعضها البعض بشكل عرضي، والمادة المستخدمة هي النايلون.
2- الإطارات الشعاعية:< /ب> تكون زاوية وضع الخيوط المطاطية 90 درجة وتكون مادة هذه الخيوط رايون. الإطارات الشعاعية، نظرًا لميزاتها المتمثلة في انخفاض استهلاك الوقود، والحركة الأكثر استقرارًا عند السرعات العالية، والقيادة المريحة، والمتانة والعمر الطويل، والتسارع والكبح السريع والموثوق، والتوجيه الجيد، ومقاومة أكبر للثقوب في السنوات الأخيرة. استبدال.مواد خام
المطاط الطبيعي: هو عصارة شجرة خاصة تنمو في المناطق الاستوائية والبلدان مثل ماليزيا وتايلاند. ويتم توريد هذا المطاط في إيران عن طريق الاستيراد، وحتى وقت قريب كان يدخل ضمن عملة 4200 تومان، لكن منذ يوليو من هذا العام تم حذف هذه المادة الخام من قائمة المواد الأساسية لتخصيص 4200 تومان. وفي مقابل ذلك، حصلت شركات الإطارات على إذن بزيادة أسعار المنتجات. وقد أدى إلغاء عملة الـ 4200 تومان واستبدال نصف دولار إلى ارتفاع سعر كل طن من المطاط من 7 ملايين تومان إلى أكثر من 25 مليون تومان. ويمكن تسمية المطاط الصناعي بمطاط البيوتاديين ومطاط بوتادين الستايرين. يتم إنتاج هذه المادة في إيران في شركة بندر الإمام للبتروكيماويات وبرسيبوليس. أسود الكربون: تؤدي إضافة أسود الكربون إلى المطاط إلى زيادة مقاومة التآكل وتحسين خواصه الميكانيكية. الخيط: يتم تغطية الجسم الرئيسي للإطارات المتحيزة بطبقات من الخيوط. مادة هذه الخيوط هي النايلون أو الرايون أو البوليستر. الأسلاك: تُستخدم الأسلاك الفولاذية لخلق قوة كافية في جزء من الإطار.
