أنواع الحاقنات حسب نوع حقن الوقود

في هذا النوع من النظام، يقوم حاقن واحد فقط بتغذية جميع أسطوانات المحرك الأربع. وبهذه الطريقة، في هذه الأنظمة، يقوم الحاقن برش الوقود الذي يحتاجه المحرك إلى مجمع الوقود. وتتشابه جودة نقل الوقود في هذه الأنظمة مع أنظمة المكربن، كما أن وجود وحدة التحكم الإلكترونية يوفر ظروفاً أكثر ملائمة وملائمة في غرفة الاحتراق.

في هذه الأنظمة يتم أخذ حاقن واحد لكل أسطوانة. تقوم هذه الحاقنات، المثبتة على حاجز الوقود، بحقن الوقود الذي يحتاجه المحرك مباشرة خلف صمامات الوقود. والنتيجة هي أن الوقود يخضع لتغييرات أقل بعد الحقن حتى وقت الإشعال ويتدفق إلى الأسطوانات في ظروف أفضل. وتستخدم هذه الأنظمة أكثر من الأنواع الأخرى اليوم.

وكان الغرض من اختراع هذا النوع من الأنظمة هو تحقيق الحد الأدنى من التغيير في ظروف الوقود قبل دخول الأسطوانات. وبهذه الطريقة يقوم الحاقن بحقن الوقود اللازم للاحتراق مباشرة في الاسطوانات دون وسائط.