أنواع محركات القوارب

توجد المحركات الداخلية داخل جسم القارب. المحركات الداخلية هي محركات سيارات رباعية الأشواط تم تعديلها للاستخدام في الماء. تقوم هذه المحركات بتغذية عمود الإدارة المتصل بالمروحة. المحرك الداخلي هو نظام دفع بحري للقوارب. المحرك الداخلي هو محرك محاط بهيكل القارب، وعادة ما يكون متصلاً بالمروحة بواسطة عمود الإدارة.

المحرك الخارجي هو نظام دفع للقوارب يتكون من وحدة مستقلة تشتمل على محرك وعلبة تروس ومروحة أو محرك نفاث، وهو مصمم ليتم تركيبه على الجزء الخارجي من وسيلة النقل

أغلب المحركات التي تستخدم للقوارب هي محركات خارجية وتتوفر بأنواع مختلفة.

المحركات الخارجية الكهربائية هي وحدات دفع للقوارب تم اختراعها لأول مرة في عام 1973. تحتوي معظم اللوحات الخارجية الكهربائية على محركات كهربائية تعمل بالتيار المباشر (DC) تتراوح من 0.5 إلى 4 كيلووات وتعمل بجهد يتراوح من 12 إلى 60 فولتًا. في الآونة الأخيرة، تم تصميم المحركات الخارجية لتعمل بواسطة محرك كهربائي يعمل بالتيار المتردد (AC) أو التيار المستمر في رأسها، مثل محرك البنزين التقليدي، أو تنتج المزيد ويمكن أن تحل محل محرك البنزين بقوة 15 حصانًا أو أكثر. تتمثل ميزة المحرك التعريفي أو المحرك غير المتزامن في نقل الطاقة إلى الدوار باستخدام الحث الكهرومغناطيسي. نظرًا لأن هذه المحركات لا تستخدم مغناطيسًا دائمًا، فإنها تتطلب صيانة أقل وتنتج المزيد من عزم الدوران عند عدد دورات أقل في الدقيقة. وهذا النوع من المحركات مناسب أكثر للصيد والاستجمام في المياه الهادئة.

إذا كنت لا تمانع في فقدان جزء من الجزء الخلفي من قاربك باستخدام محرك خارجي وتبحث عن محرك عالي الأداء، فمن المحتمل أن يكون البنزين هو الخيار الأفضل. تعتبر محركات البنزين رائعة لممارسة الرياضات المائية والرحلات القصيرة، وهي بشكل عام خيار أفضل للقوارب الصغيرة. مميزات محرك البنزين هي: