يعد تلف محمل المحرك من أهم العيوب التي يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة إذا لم يتم الاهتمام بها وإصلاحها في الوقت المناسب. في بعض الأحيان يكون حجم الضرر كبيرًا جدًا بحيث يتم تعطيل المحرك ولم يعد يعمل؛ وفي مثل هذه الحالات يكون العمل قد انتهى ويجب تفكيك محرك السيارة بالكامل وإعادة تجميعه.
ما هو المحمل؟
المحمل هو في الواقع نوع من المحامل على شكل صفائح معدنية رفيعة نسبيًا، والتي، أثناء ضبط ارتخاء العمود المرفقي وقضبان التوصيل، تضمن حركتها السلسة أثناء تشغيل المحرك. يتم وضع المحامل الثابتة بين نقطة اتصال العمود المرفقي مع كتلة الأسطوانة ومداخنها وضبط الارتخاء الرأسي للعمود المرفقي بالنسبة للجسم. يتم تثبيت المحمل المتحرك بطريقة مماثلة عند نقطة التلامس للعمود المرفقي ومقبض قضبان التوصيل ويضبط ركود قضيب التوصيل بالنسبة إلى العمود المرفقي. عادة، يتم أيضًا استخدام زوج أو زوجين من الأذرع المحملة على شكل حدوة حصان لضبط التشغيل الأفقي للعمود المرفقي في محركات الاحتراق الداخلي.
عند تشغيل محرك السيارة، تتشكل طبقة رقيقة من الزيت في تتشكل المساحة الضيقة بين المحامل والعمود المرفقي ويؤدي إلى اختفاء احتكاك هذه الأجزاء ليتمكن العمود المرفقي من مواصلة حركته الدورانية بسهولة ويستمر محرك السيارة في العمل.
ما هو معنى تحمل ؟
أي عامل يسبب تشوهًا أو تلفًا للمحامل، بحيث يلتصق المحمل بالعمود المرفقي أو يكون بعيدًا جدًا عنه، فلن تتمكن طبقة الزيت من ملء المساحة الفارغة بين الاثنين بشكل صحيح؛ في هذه الحالة يقال أن المحرك قد اصطدم بالمحمل.
إذا لامس المحمل سطح العمود المرفقي والتصق به، فإن حركة المحرك (دوران العمود المرفقي) سوف تكون ثقيلة وفي نهاية المطاف سوف يتوقف المحرك عن العمل إذا فقدت المحامل سمكها القياسي بسبب التآكل والتآكل وأصبحت رقيقة جدًا، فلن يتمكن العمود المرفقي من الاستمرار في العمل بدون اهتزاز، نظرًا لفقد الركود القياسي ويكون هناك دائمًا صوت نقر أثناء التشغيل سمعت من منطقة المحمل المعيبة.
ما هو سبب تحمل؟
أي عامل يؤدي إلى عدم وصول الزيت إلى المحامل بالكثافة والكمية الكافية يمكن أن يتسبب في تلف محامل المحرك، ومن بينها عوامل مثل: عطل مضخة الزيت، والاتساخ الزائد لزيت المحرك وفلتره , وجود شوائب في الزيت والماء وزيت الخلط نتيجة احتراق حشوة رأس الأسطوانة أو أي سبب آخر أو نقص زيت المحرك وغيرها.
وكذلك عند تشغيل المحرك. ترتفع درجة الحرارة أكثر من اللازم إذا لم يتم حل هذا الانهاك بسرعة، فإن الزيادة في الحرارة ستؤدي في النهاية إلى تمدد مفرط في حجم العمود المرفقي والمحامل، وسوف تختفي المساحة الفارغة بينهما، والتي يجب ملؤها بطبقة رقيقة من الزيت. ولذلك لا يمكن للعمود المرفقي أن يستمر في حركته الدورانية حسب الروتين المعتاد، وهذه المشكلة ستؤدي في النهاية إلى تعطيل المحرك.