المقاعد الميكانيكية
السكك الحديدية: وهي المسؤولة عن قيادة المقصورة وإطار الوزن. العلامات التجارية الشائعة المتوفرة: مونتيفرو إيطاليا - مارزي إيطاليا - سوبر ساورا إسبانيا - لوسان إسبانيا - إس ريل تركيا و...
المقصورة: هي غرفة يوضع فيها الأشخاص - البضائع - سرير المريض أو سيارته حسب نوع الحاجة ويصعدون فيها وينزلون. يوجد نوعين من كبائن الركاب، مساحة مغلقة بإطار معدني وبديكورات داخلية فولاذية أو شبه فولاذية (خشب فولاذي باتزينات) والنوع الآخر هو الكابينة ذات الرؤية المفتوحة والبانوراما والتي تحتوي على إطار معدني وواجهة المبنى مصنوع من الزجاج أو التلك.
وزن الميزان: كما يوحي اسمه، فهو يقوم بمهمة خلق التوازن بين الكابينة وإطار الوزن، مما ينفي وزن الكابينة والأجزاء الموجودة المثبتة على الكابينة.
سلك القطر: مهمته التوصيل بين الكابينة والوزن، يبدأ هذا التوصيل من الكابينة ويتصل بالمحرك ولوحة التباطؤ ثم بإطار الوزن.
الحاكم: آلية تشبه رادار حزام السيارة تعتمد على النوع والسرعة المصممة، مثلا متر واحد في الثانية، طالما أن المصعد يتحرك بالسرعة المسموح بها فإنه لا يفعل شيئا، ولكن بمجرد أن تتجاوز سرعة المصعد السرعة المسموح بها الحد المسموح به لأي سبب من الأسباب، يتم تشغيله عن طريق سلك السحب، ويتم سحب ذراع المظلة (فرامل الطوارئ) ويوقف حركة الكابينة.
المظلة: يتم تركيب جزء التوقف الميكانيكي تحت أو على الكابينة، ويتم تركيبه بواسطة فكين ثابتين ومتحركين على جانبي السكة، وفي حالات الطوارئ يتلقى الأمر من الحاكم الخاص بفرامل الطوارئ، وهو مصمم ومتعلق إلى نوعين لحظية وتدريجية.
الأبواب الأرضية: هناك نوعان عامان: مفصلية (شبه أوتوماتيكية) وأوتوماتيكية بالكامل.
يتكون الباب المفصلي من باب معدني، يعتمد على موقع المبنى، فتحته إلى الجانب الأيسر، يتم تركيب أجزاء مثل قفل الدكتاتور وزنبرك الباب والإطار الزجاجي مع زجاج سلكي.
يتكون الباب الأوتوماتيكي من شريحتين أو ثلاث شرائح يمكن طيها إلى اليسار أو اليمين أو في الاتجاهين حسب الوضع.
☑ الأجزاء الميكانيكية الكهربائية
المحرك: يعتمد على نوعين من علبة التروس، واحدة مستديرة واثنتين دائرية وبدون تروس، منها ماركات مختلفة شائعة في السوق منها زيلاباج ألمانيا - فيتور إيطاليا - شندلر إسبانيا - ساسي إيطاليا - ألكامب إيطاليا - سيكورا إيطاليا - مونتاناري إيطاليا - ناجل أوروبا - جام إيطاليا - أكار تركيا - ميجا تشاينا
باب الكابينة: وهو باب منزلق وباب للحافلة.
لوحة التحكم: يتم إرسال كافة الأوامر والأوامر إلى لوحة التحكم ومن اللوحة إلى الأجزاء، النوع الأول منها هو البلاتين الذي لم يعد مفيداً، ومعالج دقيق ثنائي الدورة ودورة واحدة مع محرك عاكس vvvf مما يزيد من سرعة المحرك تدريجياً.
هيكل الاستدعاء: والذي يتم تركيبه بنوعين مدمج ومواجه داخل المقصورة والأرضيات.
هيكل الطباق به مفتاح للاستدعاء وشاشة توضح اتجاه الكابينة وموقع الكابينة.
يحتوي هيكل الكابينة على عدد طوابق هيكل الاستدعاء أو لوحة مفاتيح لتسجيل أرضية الوجهة ومفتاح المروحة ومفتاح الإنذار ومفتاحي DO و DC (فتح وإغلاق الباب) بالإضافة إلى شاشة عرض توضح اتجاه حركة وضعية المقصورة أو رسائل مثل الحمولة الزائدة.
يتوفر هيكل مطور بالكامل في السوق، والذي يتمتع أيضًا بالقدرة على تشغيل مقاطع الفيديو والصور ودرجة حرارة المقصورة وسرعة الحركة وما إلى ذلك.
صندوق Rozion: حسب لوحة التحكم التي نستخدمها، هناك نوعان، بسيط وعملي، ووظيفته هي التواصل ونقل البيانات والأوامر بين لوحة التحكم والمقصورة.
يوجد عليه عدة مفاتيح للتشغيل العادي (الفحص) يستخدمها الجنود لرفع وخفض الكابينة، كما تم تركيب مفتاح خطوة الطوارئ عليه.
المغناطيس الضوئي: يوجد حساسان على شكل مفتاح مغناطيسي مثبت على القضبان، أحدهما يتحكم في استواء الكابينة على الأرض والآخر يتحكم في حركة الكابينة.
مغناطيس فتح الباب: يستخدم في الكبائن التي لا تحتوي على أبواب داخلية وأبواب الحافلات لفتح الأبواب المفصلية.
المفتاح أو المفتاح الحدي: هو عبارة عن مفتاح صغير، عادة ما يتم استخدام ثلاثة منها في الجزء العلوي من عمود المصعد وثلاثة في الجزء السفلي من العمود، الأول لتحديد الحدود العلوية والسفلية، والثاني للسفر القسري، والمفتاح الثالثة للخطوة عند تعطل حساس مستوى الكابينة يعمل ويوقف الكابينة.
