ما هو مصد السيارة وما تاريخه؟
يعد مصد السيارة، كما يوحي اسمه، نوعًا من الحماية للسيارة؛ الحماية ضد الضربات المحتملة. في الواقع، من المفترض أن يمنع مصد السيارة انتقال الضربات إلى المكونات الداخلية المهمة إلى حد ما. تحتوي كل سيارة على مصد في الخلف وواحد في الأمام، وهما المسؤولان عن حمايتها من كلا الجانبين. تم استخدام المصد الأول في السيارات عام 1897. لكن استخدام هذا الجزء في جسم السيارات أصبح شائعًا جدًا منذ عام 1927 ومنذ ذلك الحين أصبح المصد جزءًا لا يتجزأ من السيارات. كانت أولى السيارات ذات الإنتاج الضخم التي دخلت السوق بمصدات هي سلسلة Ford A. وطبعا الصدام لا يستطيع حماية السيارة 100%. لكنها قادرة إلى حد كبير على صد الضغط الأولي وقوة الضربات. يمكن اعتبار الاستخدام الآخر لمصد السيارة بمثابة تجميل لمظهر السيارة. لدرجة أن اختلاف تصميم المصد في السيارات المختلفة يحظى باهتمام كبير ويعتبر شكله دائماً أحد مكونات الجسم الرئيسية في تحليل تصميم مظهر السيارة. نظرًا للتأثير الخاص للمصد على مظهر السيارة، يولي المصممون اهتمامًا خاصًا لشكلها وطرازها.
⏬ أنواع مصدات السيارة ⏬
ينقسم مصد السيارة إلى ثلاثة أنواع مختلفة بناءً على ذلك:
مصد فايبر جلاس
مصد بلاستيك
مصد مطلي
يجب أن نضيف أنه في الماضي كان المصد يوضع على السيارة كجزء منفصل من هيكل السيارة، أما في تصاميم اليوم فيتم تصميم وتصنيع المصد بشكل متكامل مع الجسم. كما أن الدروع المركبة حاليًا هي الدروع الأكثر استخدامًا، والتي نراها في نوعين، أساسها البوليمر وذو أساس معدني. تُستخدم الدروع المعدنية أيضًا فقط في بعض المركبات المخصصة للطرق الوعرة أو العسكرية. وبالطبع يتم استخدام بعض أنواع الحساسات والرادارات في بعض السيارات الحديثة، والتي يمكن أن تساعد في زيادة كفاءة المصد وحماية جسم السيارة ومكوناتها الفنية قدر الإمكان.
⏬ الأجزاء الرئيسية لمصد السيارة ⏬
يتضمن هذا الجزء في الواقع الجزء الخارجي من الدرع. ما نراه من المصد في السيارة هو الجزء الأمامي من المصد. الجبهة وهي الجزء العلوي والغلاف الخارجي للمصد لها تأثير مباشر على تحسين مظهر السيارة ولا تلعب دوراً في قسم الاصطدام. يمكن أن تكون الجبهة مصنوعة من البلاستيك أو المعدن. عادة ما تستخدم السيارات الفاخرة والمكلفة واجهات من الكروم أو الفولاذ.
هذا الجزء هو الجزء السفلي من الجبهة الذي يمتص الضربات. بهذه الطريقة، عادة ما يتم امتصاص الطاقة الحركية التي تدخل إلى السيارة في مختلف الاصطدامات ويرفضها هذا الجزء. الشعاع المستعرض
قد لا يتمكن ممتص الصدمات من منع انتقال التأثير إلى الجسم بشكل كامل وقد لا يتمتع بالقدرة اللازمة على صد طاقة الاصطدام بشكل كامل. في هذه المرحلة، يأتي دور الشعاع المستعرض. يتم وضع الشعاع المستعرض بين المصد والجسم ويعمل كدعم للامتصاص. عادةً ما تكون العارضة المستعرضة مصنوعة من مقاطع مجوفة من المظهر الجانبي وتساعد الممتص على أداء مهمته. العارضة المستعرضة هي نوع من التعظم لمصد السيارة ولصحتها أهمية خاصة. يتم توصيل المصد بالسيارة بمساعدة الأقواس، وهي وصلات خاصة. الأقواس عادة ما تكون دروع.