تم وضع محركات علبة التروس بميزاتها الخاصة في غرفة المحرك قبل المحركات بدون التروس. تدريجيًا، ومع تقدم التكنولوجيا في مجال محركات المصاعد، بدأ استخدام المحركات بدون تروس واستطاعت أن تحل محل محركات علبة التروس في بعض الحالات. أول ما سبب الفرق بين علبة التروس ومحركات المصاعد بدون تروس هو أن المحركات ذات علب التروس تستخدم نقل الحركة من الدوار إلى تروس علبة التروس ومن هناك يتم توصيلها بقضيب القطر وسوف تتسبب في تحرك الكابينة.
هو أنه لا يوجد شيء اسمه علبة التروس في المحركات بدون تروس. ولكن في المحركات بدون تروس، يتم نقل القوة الدوارة للدوار مباشرة إلى الشفرة وسوف تتسبب في تحرك سلك القطر. الفرق بين علبة التروس ومحرك المصعد بدون تروس هو في حالات مختلفة. على سبيل المثال، يمكن القول أن المحركات ذات علب التروس لديها اهتزازات أكبر عند الحركة. الصوت الذي تنتجه أكثر ويستهلكون المزيد من الطاقة.
في هذه الحالة، تكون أقل كفاءة من المحركات بدون تروس. ومن ناحية أخرى، فإن المحركات بدون تروس أصغر من علب التروس وتشغل مساحة أقل. إذا كانت تنتج نفس قوة محركات علبة التروس، فلن تحتاج بعد الآن إلى غرفة محرك لتركيبها.
🔶🔷الفرق في هيكل المحرك مع علبة التروس وبدون علبة التروس 🔶🔷
أحد أهم الاختلافات بين علبة التروس ومحركات المصاعد بدون تروس هو هيكلها. وكما هو واضح من اسم المحركات ذات علبة التروس، فإن هذه المحركات تحتوي على علبة تروس في هيكلها، بينما المحركات بدون تروس لا تحتوي على هذا الجزء. في المحركات بدون تروس، يدور الدوار داخل المحرك. عندما يدور هذا الجزء، فإن القضيب الذي يقع طرفه داخل الدوار سيبدأ أيضًا في الدوران. يتم توصيل الطرف الآخر من القضيب بعلبة التروس وسيتسبب في تدوير تروس علبة التروس.
يؤدي دوران التروس في علبة التروس إلى تدوير لوحة علبة التروس ومن ثم يتم سحب سلك السحب لأعلى. تعمل هذه الحركة على رفع أو خفض عربة المصعد. وفي الواقع، في هذا الأمر، فإن الاحتكاك بين علبة التروس وسلك القطر يتسبب في تحريك الكابينة، مما يحول جزءًا من الطاقة المنتجة إلى حرارة.
🔶🔷 فروق أخرى بين علبة التروس والمحركات بدون جير 🔶🔷
المصاعد التي تحتوي على محركات بدون تروس، على عكس المصاعد ذات المحركات ذات علبة التروس، لأنها لا تحتوي على جزء علبة التروس، فإنها ستكون أقل اهتزازًا واهتزازًا في المقصورة، وهذه إحدى مميزات استخدام هذه المحركات في المصاعد. لا تحتاج المحركات بدون تروس إلى التزييت، لكن في المقابل يجب تزييت المحركات المزودة بعلب التروس بانتظام. واحدة من أفضل مزايا المحركات بدون تروس مقارنة بمحركات علبة التروس هي أن محركات علبة التروس تسخن أثناء حركة العمل العالية والاستخدام المستمر، مما يجعل مستشعر درجة الحرارة حساسًا وينطفئ لتبريد المحرك.
هذه المشكلة تجعل من المستحيل استخدام المصعد لفترة من الوقت. هذا على الرغم من أن المحركات بدون تروس لن تسخن مع الاستخدام الطويل والمستمر ولا توجد أخبار عن تعطل المحرك. تبلغ سرعة المحرك 150 للمحركات بدون تروس وهذه القيمة حوالي 1500 للمحركات ذات علبة التروس. وهذا يجعل المحركات بدون تروس تنتج ضوضاء أقل. وستكون محركات علبة التروس عكس هذه المحركات تمامًا، كما أن صوتها مرتفع جدًا.
هناك اختلاف آخر بين علبة التروس ومحركات المصاعد بدون تروس وهو أن المحركات المجهزة بالتروس تحتاج إلى طاقة أكبر بمقدار 2 إلى 3 مرات من المحركات بدون تروس لبدء عملها. تبلغ كفاءة المحركات بدون تروس حوالي 98%، بينما يصل هذا الرقم إلى حوالي 50% في المحركات المجهزة بالتروس، وهذا يدل على أن المحركات المجهزة بالتروس لديها ضعف الطاقة التي تتمتع بها المحركات بدون تروس، كما أن الفرق في الحجم والوزن بين المحركين هو فرق آخر بين علبة التروس ومحركات المصاعد بدون تروس. نظرًا لصغر حجم ووزن المحركات بدون تروس، فيمكن تركيبها في مصاعد MRL بدون تروس (بدون غرفة المحرك). ومن ناحية أخرى، لتركيب المحركات ذات علبة التروس تحتاج إلى مساحة ومكان كبيرين، وهذه الشروط غير موجودة للمحركات ذات علبة التروس.
من ناحية أخرى فإن تيار البدء للمحركات بدون تروس يزيد بنسبة 50% عن التيار الاسمي، وفي محركات علبة التروس سنرى تيار البدء أكبر بـ 4 مرات من التيار الاسمي. لا تحتاج المحركات بدون تروس إلى دولاب الموازنة. لكن المحركات ذات علبة التروس يجب أن تحتوي على دولاب الموازنة.