تتم عمليات إنشاء الطرق والنقل عمومًا في إنشاء الطرق الريفية والحضرية وكذلك الطرق بين المدن، ونظرًا للظروف الخاصة ببناء الطرق وعمليات النقل، فإن دقة المهندسين في التصميم والحسابات مهمة جداً. على سبيل المثال، إذا لم يتم إيلاء الاهتمام الكافي للطريقة التي ينحني بها الطريق في تصميم الطريق؛ سنواجه بالتأكيد حوادث لا حصر لها. في الخطوة التالية، يعد تنظيم أسطح الطرق ومتانتها وتماسكها أيضًا من بين المشكلات التي يقوم المهندسون بحل العوائق من خلال معالجتها وسنشرح لك الشحن. بشكل عام، يمكن وصف عمليات بناء الطرق والنقل من خلال ثلاث عمليات:
1. الإعداد:
تتبع عمليات التعديل أبعاد رسومات الخطة.
إن طريقة صفحة الملف الشخصي هي طريقة تعديل شائعة الاستخدام. تم وضع سلسلة من العلامات القادرة على إظهار المستوى الدقيق بمقدار متر واحد فوق مستوى البناء الكامل على فترات على طول خطوط الطريق المقترحة. يتم استخدام ملف تعريف ذو ارتفاع ثابت للتحكم في الأسطح المحفورة بين هذه الألواح.
2. البنية التحتية:
إحدى المهام الرئيسية في عمليات بناء الطرق والنقل وبناء الطرق هي أعمال الحفر والبنية التحتية. تتضمن البنية التحتية إزالة سطح التربة من أي نباتات وإزالة التربة وتصنيف المنطقة إلى "مستوى التكوين". عادةً ما تتم العمليات تحت الأرض في عملية بناء الطرق والنقل باستخدام مجرفة جرار أو ممهدة أو جرافة. ما هو ضروري في هذه العملية هو اختبار مقاومة الركيزة قبل البدء في أعمال الحفر. يتم تنفيذ معظم أعمال البنية التحتية في عمليات إنشاء الطرق باستخدام جرف التربة وردمها.
3. بناء الرصف:
في الخطوة التالية، بعد إعداد الركيزة وتركيب خدمات الصرف الصحي، يمكنك البدء في عملية الرصف. يمكن أن تكون عملية الرصف عملية مرنة أو جامدة. هناك مزايا وعيوب لكل حالة من هذه الحالات، اعتمادًا على الاحتياجات المحددة لمشروع بناء الطرق والنقل، يمكن اختيار إحداها. تتمتع الأرصفة الصلبة المعالجة بتكاليف صيانة أقل وقوة أعلى وعمر افتراضي أطول. ومن ناحية أخرى، فإن عملية الرصف المرن في عمليات إنشاء الطرق لها تكلفة إنشاء أقل، كما أن لها قدرة أعلى على التمدد والتقلص مع درجة الحرارة؛ لكن عمر هذه الأرصفة أقل.
خطوات عمليات النقل وبناء الطرق
1. المرحلة الأولى من عمليات إنشاء الطرق والنقل في المرحلة الأساسية من عمليات إنشاء الطرق، يجب على مهندس النقل أو إنشاء الطرق إعداد خريطة طبوغرافية تتضمن الخصائص الفيزيائية للأرض بالنسبة لمساحة الطريق. يجب أن تحتوي هذه الخريطة الطبوغرافية على منحنيات الارتفاع. كما ينبغي في هذه المرحلة من عملية إنشاء الطريق تحديد خصائص الأرض التي سيتم إنشاء الطريق عليها. يمكن أن يكون نوع الأرض المخصصة لإنشاء الطريق سهلاً أو جبلياً أو تلاً أفقياً. وفي الخطوة التالية، يجب تحديد مواصفات الطريق، مثل عدد المسارات في الطريق ذهاباً وإياباً وما إلى ذلك. وفي هذه المرحلة أيضًا، يتم تحديد السرعة التصميمية والحد الأدنى والأقصى للانحدار الافتراضي الذي يمكن أن يحتوي عليه هذا الطريق من قبل مهندسي إنشاء الطرق.
2. المرحلة الثانية من عمليات إنشاء الطرق والنقل: يجب أن يتم ردم الطرق في هذه المرحلة من عمليات إنشاء الطرق. في الخطوة الأولى من هذه الخطوة عليك حساب نصف القطر المناسب حسب القيمة التي حصلت عليها في الخطوة السابقة ومن قيمة الميل. وفي الخطوة التالية يجب على مهندسي مشروع إنشاء الطريق، من بداية الطريق إلى نهايته، رسم دوائر بنصف القطر المحسوب، بحيث تغطي كامل المسار في عملية النقل.
3. المرحلة الثالثة من عمليات النقل وبناء الطرق تعتبر المرحلة الثالثة من أهم المراحل في عمليات إنشاء الطرق. في الخطوة الثالثة، ينبغي تحديد الخطوط المكسورة. لتحديد هذه الخطوط المتقطعة على الطريق، عليك الانتباه إلى أشياء معينة. ومن الأمور التي يجب عليك الانتباه إليها في هذه المرحلة من عملية النقل، أن يكون الطريق الذي صممته لك أقل عدد من الفواصل والمنحنيات. كما أن الزاوية التي تنحرف عن المسار يجب أن تكون قيمتها الدنيا. مع وضع كل هذه الأمور في الاعتبار، تحتاج إلى تحديد موقع الخطوط المكسورة. قم أيضًا بتصميم الأقواس الرأسية للمسار. إذا انتبهت للنقاط المذكورة، يمكنك تصميم الخطوط المتقطعة الأمثل في عمليات النقل.