1- نظام التعليق
نظام التعليق هو الجزء الذي يتم وضعه بين عجلة القيادة وهيكل السيارة وهو المسؤول عن التحكم في تقلبات الحركة والصدمات المفاجئة وكذلك التحكم في توجيه عجلة القيادة.
2- رام
وهو المسؤول عن توصيل الأجزاء الأمامية والتنسيق بينها.
3. نظام الأوامر
يتكون نظام التوجيه من مكونات مختلفة مثل ذراع بيتمان، والرافعة أو يد الكلب، وعمود التوجيه، وعجلة القيادة، وعجلة القيادة. ولكل من هذه المكونات واجبات محددة تؤدي بشكل عام إلى عجلة القيادة وتوجيه السيارة.
4- عجلة القيادة
أهم مهمة في هذا الجزء هي تدوير العجلات وتوجيه عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يتولى سيباك أيضًا مسؤولية ربط العجلات بنظام التعليق.
5. نظام العجلات
تشمل عجلة السيارة والمكونات المكملة لها نظام عجلات السيارة. يتضمن هذا الجزء الأمامي العجلات، والحافات، والإطارات، والأقراص، والمحامل، والمحاور، وأوعية العجلات، والمحاور، وما إلى ذلك. والمهمة الأساسية لهذه المكونات هي تحريك السيارة.
6. الربيع
وهو المسؤول عن التحكم في الصدمات في المطبات والعوائق.
7. مساعدة الربيع
هو مساعد الزنبرك وهو المسؤول عن التحكم في حركة وذبذبات الزنبرك. تختلف ممتصات الصدمات حسب نوع السيارة وكفاءة وذوق صاحب السيارة، وتشمل ممتصات الصدمات الزيتية والهيدروليكية والغازية والهوائية والهيدروستاتية والتلسكوبية والرافعة.
8. تاباك
يقوم هذا الجزء بتوصيل نظام التعليق بشاسيه السيارة وعجلاتها.
9. الرغبة التوازن
تلعب هذه القطعة، والتي تُعرف أيضًا باسم قضيب امتصاص الصدمات بين مصلحي السيارات، دورًا مهمًا في توازن السيارة. في الواقع، هذا هو الجزء الذي من بين مكونات التعليق الأمامي للسيارة، يجعل السيارة لا تنعطف كثيرًا إلى اليمين أو اليسار، وبالتالي لا تنعطف يسارًا.
