ما هو العمود المرفقي وما هو دوره في محرك السيارة؟
العمود المرفقي للسيارة هو عمود دوار يحول الحركات الخطية للمكبس إلى حركات دورانية. يعد العمود المرفقي جزءًا مهمًا من عملية نقل الطاقة إلى العجلات ويقع داخل كتلة المحرك. هذا الجزء المهم، بالتعاون مع قضيب التوصيل، ينقل الطاقة الإنتاجية للمحرك. كما ذكرنا سابقًا، يقوم العمود المرفقي بتحويل الحركة الخطية للمكبس إلى حركة دورانية. وتمر هذه الحركة الدورانية عبر دولاب الموازنة وتؤدي في النهاية إلى تحرك عجلات السيارة.
يتكون العمود المرفقي من عدة أجزاء لتحريك السيارة. لفهم أداء هذا الجزء بشكل أفضل، من الأفضل فحص دور العمود المرفقي في المحرك رباعي الأشواط. في الخطوة الأولى، يتحرك المكبس من المركز الميت العلوي إلى المركز الميت السفلي. وفي وقت التخفيض يتم توصيل المكبس الموجود داخل الاسطوانة بالعمود المرفقي من خلال قضيب التوصيل، وبالتالي نرى تحول الحركة الخطية إلى حركة دورانية. كما ينقل العمود المرفقي هذه الحركة الدورانية إلى عمود الكامات. ستسهل الحركة الدورانية الواردة من العمود المرفقي فتح صمام الدخول وبالتالي يدخل خليط الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق.
عند امتلاء هذا الخليط في غرفة الاحتراق، يتحرك المكبس إلى أعلى من المركز الميت السفلي فيؤدي إلى تكثيف خليط الوقود والهواء. وأيضا مع حركة المكبس للأعلى نرى غلق صمامات السحب والدخان بواسطة الكرنك مما يكمل عملية الضغط. تكمل هذه العملية أيضًا الثورة الأولى للعمود المرفقي. وفي المرحلة التالية نرى شرارة تسبب الاحتراق والحرارة الناتجة عنها تجعل المكبس يتحرك إلى الأسفل. عندما يتحرك المكبس إلى الأسفل، تتحول حركته الخطية إلى حركة دورانية. وتنتقل حركة الدوران أيضًا إلى دولاب الموازنة، وفي النهاية تتحرك عجلات السيارة.