بهزي
0
ناقلة كاوه تصنيع وإنتاج وإصلاح صهاريج المياه في طهران

ناقلة كاوه تصنيع وإنتاج وإصلاح صهاريج المياه في طهران

ناقلة كاوه تصنيع وإنتاج وإصلاح صهاريج المياه في طهران

ما هي الناقلة وأنواع استخدامها

وقت الدراسة 1 دقيقة

ما هي الناقلة وأنواع استخدامها

ما هي ناقلة؟

شهدت صناعة الناقلات من الماضي إلى الحاضر آلاف التغييرات الأساسية حتى أصبحت أخيرًا بالشكل الحالي، وفي كل عام يتم إنتاج عدد لا يحصى من الناقلات وتقاعد الآلاف من الناقلات. في هذا المقال، نوضح السبب من هذه الدورة ونعبر عن أهمية الناقلات.
الناقلة أو الخزان هو الخيار الأفضل لنقل وتخزين الوقود وجميع أنواع السوائل.
للناقلات أبعاد وأنواع ونماذج مختلفة حسب الحاجة ونوع السائل المراد نقله. يتم استخدام صفائح الفولاذ ST37 عادة في صناعة الناقلات، فمعظم الناقلات مصنوعة من صفائح الفولاذ السوداء لأن الفولاذ يتمتع بمقاومة عالية للصدمات المحتملة أثناء القيادة ويمكن تشكيلها بسهولة بأحجام وأشكال مختلفة، ويتم ربطها ببعضها وغيرها عن طريق اللحام الكهربائي أو اللحام بثاني أكسيد الكربون. يبلغ سمك الصفائح الفولاذية المستخدمة في بناء الناقلات حوالي ثلاثة ملليمترات إلى سماكات أعلى، وبالنسبة لمختلف المستخدمين والصناعات، يتم استخدام مواد عازلة وأنابيب مختلفة، على سبيل المثال، في ناقلة تحمل البيتومين، هناك حاجة إلى عزل وشعلة، بينما في الناقلة التي تحمل الحمض، يجب أن تكون مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل الحمضي.

ناقلات وقود الوقود أو حامل الوقود الرابع:

كل سيارة وجهاز لديه القدرة على الحركة والقيام بالعمل يحتاج إلى وقود. الوقود الذي له أنواع مختلفة ويختلف من جهاز لآخر، يجب أن يتم تخزينه في مكان منفصل عن بيئتنا المعيشية، لأن أي وقود يكون ساماً ومضراً بالإنسان. النفط والبنزين وزيت الوقود والديزل، والتي يعتبر كل منها نوعاً من أنواع الوقود، يجب نقلها بواسطة صهاريج الوقود لأنها قابلة للاشتعال وتنتج غازات خطيرة. وتصنع ناقلة الوقود من صفائح الفولاذ بسمك ثلاثة ملليمترات وعدسة أربعة ملليمترات، ولها ثلاثة مخارج تعمل على تحسين عملية التزود بالوقود والتفريغ.

ناقلات البيتومين:

يجب نقل البيتومين الذي يستخدم في إنتاج الإسفلت وإنتاج النظائر وعزل المباني بواسطة صهاريج خاصة بسبب لزوجته وحساسيته لدرجة الحرارة.
ربما حتى السنوات القليلة الماضية كان نقل البيتومين مهمة صعبة للغاية، كما أن نقل البيتومين بالصهاريج ذات الجدار الواحد يعادل التلوث المستمر للبيئة، ويزيد من زمن التفريغ، ويزيد من استهلاك الوقود لإعادة تسخين البيتومين، ولكن اليوم، مع الحظر، فإن حمل البيتومين في ناقلات ذات جدار واحد ليس مرهقًا وضارًا. البيتومين، والذي يجب أن يكون سائلاً وفي درجة الحرارة المحددة، لأنه في الصهاريج ذات الجدار الواحد، تنخفض درجة حرارة البيتومين بسرعة ويتجمد البيتومين، وإعادة تسخين البيتومين لا يهدد البيئة فحسب، بل يقلل أيضاً من جودة البيتومين عمل ولذلك فإن صهاريج البيتومين مزدوجة الجدران من الصوف الحجري وهي اليوم عازلة قوية ضد درجة حرارة البيئة الخارجية وتحافظ على درجة حرارة البيتومين ثابتة لمدة أسبوع. وأيضًا إذا كان السائق على علم بأن الحمولة يجب أن تقطع مسافة طويلة وسوف يستغرق الأمر أكثر من سبعة أيام. يمكن تجهيز ناقلة البيتومين بنظام تدفئة، وبمجرد أن يبرد البيتومين، يمكن إعادة تسخينه بواسطة الموقد. كما أن الصهاريج مزدوجة الجدران التي تحمل البيتومين المنصهر تصنع من الفولاذ ST37، ثم يتم تغطيتها بالصوف الحجري بواسطة حزام، وفي الخطوة الأخيرة يتم استخدام الصاج المجلفن كجدار ثانٍ.

ناقلات الحمض:

من الطبيعي في جميع أنحاء العالم نقل الماء أو البنزين أو البيتومين، ولكن إذا كانت حمولتك عبارة عن حمض الكبريتيك أو حمض الفوسفوريك، فإن المشكلة تكون مختلفة، حيث يتم استخدام الحمض على نطاق واسع في المناجم. له خصائص أكالة وليس من السهل حمله، ومن ناحية أخرى فإنه يسبب مشاكل خطيرة للإنسان والبيئة المحيطة به. إذا تم دمج هذه المادة المسببة للتآكل مع الماء، فيمكن أن تصبح بسهولة مادة متفجرة قوية. لذلك، لنقل وتخزين الحمض، يجب استخدام صهاريج خاصة، وهي صهاريج الأحماض مصنوعة أيضًا من صفائح الفولاذ ST37، مع الفارق أن سمك الصفائح والعدسة لناقلة الحمض يبلغ خمسة ملليمترات، وسعة. وهذه الصهاريج تختلف باختلاف كثافة الحمض.

تانکر چیست و انواع کاربری آن

الناقلات متعددة الأغراض:

يحتاج الإنسان دائمًا إلى توفير المياه لأن الماء يلعب دورًا مهمًا جدًا في حياة الإنسان اليومية. ولهذا السبب، من المهم جدًا إبعاد الماء عن أشعة الشمس والجراثيم والعوامل البيئية السلبية. تظهر الأبحاث أنه لتخزين المياه على المدى الطويل، من الضروري تخزين المياه في خزانات فولاذية مجلفنة، حيث يحمي الفولاذ المياه من التعفن وتكون المياه آمنة لمئات الأيام. تتميز الناقلات الفولاذية المجلفنة بأنها مقاومة للغاية للعوامل البيئية مثل أشعة الشمس المباشرة والرياح والأمطار والعوامل الخارجية مثل التأثير أو الهشاشة، كما أن هذه الناقلات قوية جدًا ضد الرطوبة والصدأ بسبب الجلفنة، ويمكن أيضًا استخدام الناقلة في أحجام ومخرجات مختلفة بألوان مختلفة. وبالطبع تعتبر صهاريج المياه والتي تعرف أيضًا بالصهاريج متعددة الأغراض خيارًا مناسبًا لرش وسقي المناطق الخضراء وعمليات الإنقاذ من الحرائق، حتى هذه الصهاريج يمكن تنظيفها وتعقيمها بالبخار ويمكن إمداد المياه إلى المناطق التي محرومون من مياه الشرب .

ناقلة مضخة البنزين:

وتستخدم صهاريج مضخة البنزين لتخزين البنزين في مراكز تزويد السيارات بالوقود، وهذه الصهاريج مصنوعة من الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ ST37 بسمك ستة ملليمترات، وتبلغ سعتها حوالي 45 ألف لتر، توضع على وسائد خرسانية توضع تحت الأرض بشريط فولاذي حتى تتمتع بمقاومة كافية ضد الحوادث البيئية غير المتوقعة، كما يجب أن تكون مادة هذه الصهاريج مضادة للصدأ ومضادة للتآكل حسب طلب شركة النفط، ولهذا الغرض يمكن أن تكون هذه الصهاريج أيضًا. تم طلبها باستخدام الصاج المجلفن.

تانکر چیست و انواع کاربری آن

ناقلات الفولاذ المقاوم للصدأ:

الناقلات التي تحدثنا عنها حتى الآن كانت مصنوعة من الفولاذ ولكن يتم إنتاج نوع آخر من الناقلات بجنس مختلف والتي يجب أن تكون صحية عند نقل السائل وتستخدم في المصانع ويكون الجسم على اتصال مباشر مع الجسم السائل الموجود داخل الخزان ولهذا السبب يجب غسله بشكل دوري لتقليل نسبة المخاطر المحتملة. تكون هذه الصهاريج المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل عام أحادية الجدار ومزدوجة الجدار ومصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتستخدم الصهاريج الفولاذية ذات الجدار الواحد لنقل السوائل التي لا تتأثر بدرجة الحرارة المحيطة، وتستخدم الصهاريج الفولاذية مزدوجة الجدار للسوائل التي لا تتأثر بدرجة الحرارة المحيطة. تتأثر بالتغيرات في درجة الحرارة المحيطة كما أن هذه الخزانات لها أشكال وسعات مختلفة حسب نوع الاستخدام