سبب زيتية فلتر الهواء

مرشح الهواء لقطع غيار السيارات مخصص لالتقاط السخام والغبار والمواد الأخرى باستثناء الدهون والزيوت. لكن في بعض الأحيان عند فتح فلتر الهواء، تلاحظ وجود زيت فيه. ومن الأسباب هو تزييت الأجزاء المتحركة لرأس الأسطوانة مثل الجزء العلوي منه مثل عمود الكامات وحزام التوقيت وغيرها، ولذلك فإن من أسباب الخطأ هو فتح غطاء الزيت أثناء تشغيل المحرك. جري. يؤدي هذا الإجراء إلى سخونة زيت السيارة وتناثره، مما قد يحرق يدك عند فتحه ويجعل المنطقة المحيطة به متسخة.
لمعرفة متى يجب تغيير زيت المحرك، قم بقياس مستوى الزيت وتأكد من نسبة مئوية. لأن هذه النسبة يجب ألا تقل عن الحد الأدنى ثم قم بقياسها مرة أخرى كل ألف كيلومتر وإذا كانت النسبة صحيحة قم بذلك. بعد قطع مسافة معينة، يجب إزالة معيار زيت المحرك والوصول إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية، ويجب الانتباه إلى ما يحدث وأن غطاء زيت المحرك مغلق جيدًا.

3 الأسباب الرئيسية لزيت مرشح الزيت

1- تشققات صمام PCV أو صمام تهوية الخرطوشة الإيجابية

يتم توصيل صمام PCV بغرفة سحب الهواء بواسطة خرطوم عادة ما يكون مطاطيًا وبداخله صمام هواء. عادة، في معظم السيارات، يتم توصيل هذا الجزء داخل المحرك في الجزء العلوي من غطاء رأس الأسطوانة. في المكان الصحيح حيث يتدفق الضغط من النصف السفلي للمحرك من خلال رأس الأسطوانة ويصل إلى مدخل الهواء.

2- الإرهاق من حلقات المكبس

السبب الرئيسي الثاني الذي يمكنك التحقق منه هو تآكل حلقات المكبس. يحدث تسرب زيت المحرك في غرفة فلتر الهواء بسبب حلقات المكبس البالية. يتم تثبيت هذه الحلقات على الحافة الخارجية للمكابس في غرفة الاحتراق.

في المراحل الأولى من عمر حلقات المكبس، يتحول الزيت الزائد إلى غاز ويسبب ضغطًا زائدًا داخل علبة المرافق. أن المزيد من الزيت يمر عبر صمام PCV ويصل أخيرًا إلى مدخل الهواء ويتسبب في أن يصبح مرشح الهواء دهنيًا. وفي بعض الأحيان، فإن تقادم هذه الخواتم يدفعك إلى التفكير في تغيير السيارة.

3-مسار الزيت

أما السبب الأخير لعرقلة مسار النفط فهو وجود رواسب الكربون والطين والوحل. أو الرواسب الموجودة في الخرطوشة، وهو الحل الأفضل لإزالة زيت المحرك وصمام PVC وفلتر الهواء في الوقت المناسب.

ubll خrooج dod ز ز jerپoش roغn و آsیb haی naشی ز آ

1. از دست دادن فشار که منجر به کمبود ظرفیت می شود.
2. باعث آلودگی روغن مخزن زانویی می شود.
3. گرم شدن و انبساط پیستون ها و ایجاد خط و خش در سطح پیستون ها و دیواره های سیلندر .

كيف تحل مشكلة دخان الزيت؟

أولاً يجب فحص الصمامات وحلقات المكبس وإذا كان أحدها تالفاً أو متآكلاً قم باستبدالها، ومن الأفضل استبدال كلا الجزئين، لأن الأجزاء القديمة لا تتحمل الضغط عليها. ونتيجة لذلك، الجزء الذي تم استبداله.