حجب السيارة

ويقال أن الجزء الأمامي من السيارة هو الجزء الأمامي والسفلي من السيارة، وهو المسؤول عن المهام المختلفة مثل التعليق أو التعامل الجيد مع السيارة في الحفر والمطبات و المنعطفات من الطريق . صيانة هذا الجزء من السيارة هي مسؤولية الشركة المصنعة.

يتضمن نظام التعليق ممتصات الصدمات والعجلات الخلفية للسيارة، أما في نظام التعليق الأمامي فإننا نشير فقط إلى الجزء الأمامي من السيارة والذي يتضمن عجلة القيادة وعمود التوجيه. نعلم جميعًا أن العجلات الأمامية لها المهمة والدور الرئيسي في قيادة السيارة في اتجاهات مختلفة، ولهذا السبب فإن نظام تعليق السيارة في الأمام أكثر أهمية بكثير من الجزء الخلفي من السيارة، بما في ذلك نظام توجيه السيارة. ويمكن أيضًا تسميته بشكل منفصل بمقدمة السيارة.

هذه الأجزاء كروية الشكل وترتبط بنظام التوجيه في السيارة، ومهمتها منع الاحتكاك بين الجزئين وحركتهما بسلاسة وسلاسة. أعراض فشل السيباك: اهتزاز عجلة القيادة أثناء الحركة وعند تدوير عجلة القيادة، خلوص مفرط لعجلة القيادة، سحب عجلة القيادة إلى أحد الجانبين، عدم عودة عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي بعد الدوران، سماع صوت خشخشة عند عبور مطب، انخفاض حجم عجلة القيادة. عدم تحرك السيارة في خط مستقيم والتسبب في انحرافها أثناء الحركة، وتآكل العجلات الأمامية.

نظام أو جهاز التعليق هو جزء من السيارة يمنع دخول الاهتزازات والصدمات إلى الجزء المعلق من السيارة، والذي يشمل الهيكل والغرفة والركاب مع ملحقاته. تشتمل أجزاء نظام التعليق على الزنبرك وممتص الصدمات والكتلة المعلقة والكتلة غير المعلقة. المهمتان اللتان يقوم بهما نظام التعليق هما تقليل اهتزازات وتذبذبات الطرق والمسارات، والأخرى هي التصادم الفعال لسطح الإطارات مع سطح الطرق والمسار بحيث يتم تطبيق أقل قدر من الضغط عليها السيارة وملحقاتها.

يسمى المحور المركزي للعجلة أو الترس بالمحور. في بعض الأحيان قد يتم تثبيت المحور في مكانه بواسطة محمل أو جلبة على السطح الداخلي للترس أو فتحة العجلة للسماح للترس أو العجلة بالدوران بحرية. يعتبر نظام توجيه السيارة أحد المكونات الرئيسية لنظام تعليق السيارة، والذي يشمل في حد ذاته الأجزاء المسؤولة عن التعامل مع السيارة وتوجيهها. إن أهمية نظام التوجيه في السيارة لا تقل أهمية عن محرك السيارة وعلبة التروس. تشمل أجزاء ومكونات عجلة القيادة عجلة القيادة والصندوق وعمود التوجيه.

الزنبرك المساعد هو جزء يتم تركيبه على محاور العجلات وبالقرب منها لتقليل والتحكم في الذبذبات والاهتزازات الناتجة عن حركة السيارة على الطرق غير المستوية. يتم توصيل أحد طرفي ممتص الصدمات بغرفة السيارة ويتم توصيل الطرف الآخر من ممتص الصدمات بجزء نظام التعليق. تعمل حركات الزنبرك على زيادة وتقليل طول ممتص الصدمات. أعراض فشل ممتص الصدمات يوجد تسرب في ممتص الصدمات، السيارة مستلقية على جانب واحد، السيارة تغوص للأمام عند الفرملة، العجلات ترتفع وتنخفض باستمرار على الأسطح غير المستوية، الإطارات متهالكة، يتم سحب السيارة إلى جانب واحد، الضوضاء عند العبور المطبات

النوابض هي أجزاء لها حالة مرنة أو مرنة وتتجمع أو تتمدد نتيجة لضغط قوة خارجية، وبعد زوال الضغط يعود الزنبرك إلى حالته الأصلية. يمكن أن تكون النوابض المستخدمة في السيارات فيزيائية أو غازية أو سائلة، وتنقسم إلى نوابض ميكانيكية أو هوائية أو هوائية ونفطية أو هيدروليكية على التوالي. النوابض مسؤولة أيضًا عن تقليل الضغط والاهتزازات عند القيادة على الطرق غير المستوية.

يشبه كلب اليد المفصلة التي تساعد في تدوير العجلة على محور عجلة القيادة ويدور على عمود كلب اليد. كما أن واجب صيانة العجلات هو من مسؤولية يد الكلب، وأقراص المكابح وعجلة القيادة للسيارة ووصلات العجلات ومحور العجلة متصلة بيد الكلب وفي السيارة بنظام تعليق ماكفرسون. العمود المساعد متصل به أيضًا.

الرافعة اليدوية هي الجزء الذي تتصل به عجلة قيادة السيارة، ويتم توصيل العمود المساعد وعمود التوجيه بالرافعة اليدوية بواسطة براغي.

إن الصواني هي في الواقع أذرع مسؤولة عن توصيل نظام التعليق بالهيكل. يتم توصيل الصواني بهيكل السيارة عن طريق البطانات، ويتم الاتصال بعجلة السيارة من خلال توصيل الكأس والكرة.

يتم استخدام عارضة التوازن في أغلب الأحيان لزيادة توازن السيارة وأيضا لمنع السيارة من الانعطاف إلى اليسار. وهذا الجزء هو المسؤول عن توزيع القوة بين العجلات عند تجاوز المنعطفات ويمنع السيارة من الانحناء إلى أحد الجانبين.

الانتباه إلى علامات عطل الجزء الأمامي: يصاحب عطل أجزاء الجزء الأمامي من السيارة أعراض. وبطبيعة الحال، بعض العلامات شائعة بين الأجزاء الأمامية. وبناء على هذه العلامات والتحقق منها يسهل تشخيص الخلل وإصلاحه. الفحص البصري للأمام: في هذه الطريقة، بعد اختبار القيادة وفحص العجلات وفتحها والفحص البصري، يمكن اكتشاف الخلل وإصلاحه. استخدام جهاز تشخيصي: أغلب هذه الأجهزة متوفرة في مراكز الفحص الفني للسيارات، ومن خلال فحص السيارة يمكنك معرفة ما إذا كانت الأجزاء الأمامية وخاصة المساعدات سليمة أم لا.

يتم تثبيت هذه القطعة بين درجين سفليين. عندما تتحرك السيارة في المنعطفات تميل غرفة السيارة إلى خارج المنعطف ونتيجة لذلك تتحرك الصواني السفلية في الاتجاه المعاكس وتدور قضيب التوازن، ويظهر عمود التوازن مقاومة بسبب الدوران والذي ينتج عن هذا الإجراء الصعب إحكام نظام تعليق السيارة عند دوران السيارة، ونتيجة لهذه العملية تصبح غرفة السيارة أقل ميلاً وانحناءً.