يعد زيت المحرك مكونًا حيويًا للتشغيل السليم وطول عمر محركات الاحتراق الداخلي، سواء تم استخدامها في السيارات أو الشاحنات أو الدراجات النارية، أو غيرها من الآلات مثل جزازات العشب ومولدات المحركات. في المحركات، هناك أجزاء تتحرك ضد بعضها البعض، ويتسبب الاحتكاك بين الأجزاء في إهدار الطاقة المفيدة عن طريق تحويل الطاقة الحركية إلى حرارة. يمكن أن تكون النتيجة انخفاض الكفاءة وتلف المحرك. لذلك، بكلمات بسيطة، يمكننا القول أن التشحيم المناسب يقلل من استهلاك الوقود والطاقة المهدرة، ويزيد من عمر المحرك.
ما هو زيت المحرك؟
دعونا نحدد زيت المحرك أولا. ومن حيث التركيب الكيميائي، تتكون هذه المركبات من زيوت أساسية محسنة مع إضافات مختلفة ومحسنات مؤشر اللزوجة. من حيث الوظيفة، مهمتهم هي تنظيف المحرك من الحمأة والمنظفات. كما أنه يحيد الأحماض الناتجة عن الأكسدة الناتجة عن تحسين إحكام إغلاق حلقات المكبس وتبريد المحرك. يمكن أن يكون زيت المحرك معدنيًا أو اصطناعيًا، واعتمادًا على ذلك، يمكن أن يحتوي على تركيبات مختلفة من النفط الخام المكرر أو البوليمرات المنتجة في المختبر.
✔ زيت المحرك المعدني والاصطناعي
✔ إضافات
لضمان الجودة والأداء وطول المحرك الحياة الزيتية تتم إضافة المواد المضافة إلى كل من الزيوت المعدنية والاصطناعية. يجب خلط المواد المضافة مع الزيت الأساسي حتى تعمل بفعالية. يمكن أن تصل نسبة المواد المضافة في الزيت الأساسي إلى 20٪. هذه المركبات عبارة عن مكونات قابلة للذوبان في الزيت مما يمنح الزيت خصائص إضافية لم يكن يتمتع بها من قبل. الغرض من استخدام المواد المضافة في زيت المحرك هو:
تحسين أداء الأسطح، على سبيل المثال، منع التآكل والتآكل
حماية الزيت مثل الإضافات المضادة للرغوة لمنع دخول الرغوة والأكسجين
زيت تحسين الجودة، على سبيل المثال، تحسين مؤشر اللزوجة
✔ جميع أنواع المضافات ودورها في زيت المحرك
المواد المضافة المثبطة للأكسدة: مع مرور الوقت، يتأكسد زيت المحرك. في هذه الحالة، يتم تشحيم أجزاء المحرك بشكل غير فعال. ولهذا السبب يجب تغيير زيت المحرك بانتظام. ومع ذلك، فإن المادة المضافة المانعة للأكسدة تبطئ عملية الأكسدة وتحسن عمر زيت المحرك.
المنظفات أو إضافات المنظفات: الميزة الأساسية لهذه الفئة من الإضافات هي إزالة الرواسب والجسيمات الدقيقة التي تتكون على الأسطح عند استخدام السيارة. تمنع هذه المواد المضافة الملوثات من الالتصاق بالمكونات، خاصة المكونات الساخنة مثل المكابس أو حلقات المكبس.
المواد المضافة المشتتة: المشتتات هي مواد مضافة تحافظ على الملوثات معلقة في حالة سائلة. إنها تعمل كمذيب، وهو فعال في الحفاظ على نظافة الزيت ومنع تكون الحمأة. ولذلك يتم منع تراكم الرواسب على أجزاء المحرك ويتم نقل الرواسب إلى فلتر الزيت.
إضافات مضادة للرغوة: يمكن أن يؤدي استخدام إضافات المنظفات إلى إنشاء رغوة على سطح الزيت. وهذا يمنع أجزاء المحرك من التشحيم بشكل صحيح بالزيت. يتم استخدام مادة مضافة مضادة للرغوة لمنع حدوث ذلك.
إضافات مضادة للتآكل: وتسمى أيضًا إضافات معدلة للاحتكاك. تضيف الإضافات المضادة للتآكل طبقة من الزيت الصلب التي تعمل على تشحيم المحرك بمجرد تشغيل السيارة؛ وبالتالي يمنع الاحتكاك بين الأجزاء. تستخدم هذه المادة المضافة في الغالب في الزيوت المعدنية.
المواد المضافة المانعة للتآكل: يتكون المحرك من أجزاء معدنية حساسة للصدأ. تعمل الإضافات المضادة للتآكل على حماية الأجزاء من الصدأ.
معدّلات مؤشر اللزوجة: تعمل هذه الإضافات على تقليل فرق اللزوجة بين الزيت البارد والزيت الساخن.
إضافات مضادة للتجمد: تساعد هذه الإضافات على توافق زيوت المحركات المختلفة مع بيئتها عن طريق تغيير درجة حرارة تصلب الزيت. بمعنى آخر أنها تزيد من سيولة الزيت البارد.
ما هي وظيفة زيت المحرك؟
ما هو دور مرشحات الزيت في تشغيل زيت المحرك؟
هناك أنواع مختلفة من الملوثات التي يمكن أن تدخل إلى زيت المحرك وأغلبها لها قدرة تدميرية. وتشمل هذه المياه، والجليكول، والوقود، والزيت غير المناسب، والأوساخ، وحطام التآكل، وما إلى ذلك. تُعرف الملوثات الصلبة بشكل عام بأنها أكثر الملوثات تدميراً. يعد فلتر الزيت عنصرًا أساسيًا في نظام التشحيم لمحرك الاحتراق الداخلي، وتتمثل مهمته الأساسية في إزالة الملوثات والشوائب من زيت المحرك أثناء دورانه في المحرك. يلعب فلتر الزيت دوراً هاماً في الحفاظ على نظافة وكفاءة زيت المحرك، مما يساعد بدوره على حماية المكونات الداخلية للمحرك وزيادة عمره. آلية عمل فلتر الزيت هي كما يلي:
الترشيح: عندما يتم ضخ زيت المحرك عبر المحرك، فإنه يحمل معه العديد من الملوثات والجزيئات مثل الأوساخ والجزيئات المعدنية ورواسب الكربون والحمأة. يتم وضع فلتر الزيت بشكل استراتيجي في مسار دوران الزيت ويحجز هذه الملوثات باستخدام وسائط الترشيح التي يتم تصميمها عادةً من الورق المطوي أو الألياف الاصطناعية أو مجموعة من المواد.
إزالة الملوثات: أثناء مرور الزيت عبر الفلتر، تقوم وسائط الفلتر بالتقاط الجزيئات غير المرغوب فيها والاحتفاظ بها مع السماح للزيت النظيف بالمرور من خلالها. تعمل هذه العملية على إزالة الشوائب من الزيت بشكل فعال وتمنعها من الدوران في المحرك والتسبب في تلفه.
الحفاظ على جودة الزيت: من خلال إزالة الملوثات، يساعد فلتر الزيت في الحفاظ على جودة زيت المحرك. يعد الزيت النظيف مهمًا جدًا لتقليل الاحتكاك وتبريد المحرك ومنع تآكل مكونات المحرك الحيوية.
استبدال الفلتر: مع مرور الوقت، يصبح وسط الفلتر مشبعًا بالملوثات المحتبسة وتقل كفاءته. لذلك، لضمان الحماية المستمرة للمحرك، من الضروري تغيير فلتر الزيت بانتظام.
تأتي فلاتر الزيت بأنواع وأحجام مختلفة لتصميمات وتطبيقات المحركات المختلفة. هناك فئتان رئيسيتان لفلاتر الزيت:
فلاتر الزيت الدوارة: هي أكثر أنواع فلاتر الزيت شيوعًا. عادة ما تكون عبارة عن علبة أسطوانية ذات خيوط مثبتة على كتلة المحرك. من السهل نسبيًا استبدال المرشحات الدوارة أثناء الصيانة الروتينية.
مرشحات زيت الخرطوشة: في بعض المحركات، خاصة المحركات القديمة أو الأكبر حجمًا، يتكون مرشح الزيت من عنصر مرشح قابل للاستبدال موجود داخل مبيت مرشح دائم. تتم إزالة عنصر فلتر الخرطوشة واستبداله أثناء خدمة الفلتر.
كيف نعرف أنه يجب تغيير زيت المحرك؟
يعتمد تكرار تغيير زيت المحرك الخاص بك على العديد من العوامل، بما في ذلك العلامة التجارية والطراز ونوع الزيت الذي تستخدمه وعادات القيادة الخاصة بك وتوصيات الشركة المصنعة. ومع ذلك، هناك بعض الإرشادات العامة التي يجب مراعاتها:
توصيات الشركة المصنعة: المصدر الأكثر موثوقية لتحديد فترات تغيير الزيت هو دليل مالك سيارتك. يحدد المصنعون الفاصل الزمني الموصى به لتغيير الزيت بناءً على هندستهم واختباراتهم. تتراوح هذه الفترة عادة من كل 3000 إلى 10000 ميل (4800 إلى 16000 كيلومتر) أو كل 3 إلى 12 شهرًا، اعتمادًا على نوع السيارة والزيت.
نوع الزيت: يؤثر نوع الزيت الذي تستخدمه أيضًا على فترة تغيير الزيت. تتطلب الزيوت التقليدية عادةً تغييرات أكثر تواتراً مقارنة بالزيوت الاصطناعية. توفر الزيوت الاصطناعية عمومًا حماية أفضل وتدوم لفترة أطول.
ظروف القيادة: إذا كنت تقود بانتظام في ظروف قاسية، مثل الحرارة الشديدة أو البرودة أو حركة المرور المتوقفة، فقد تحتاج إلى تغيير الزيت بشكل متكرر. يمكن أن يؤدي سحب الأحمال الثقيلة أو القيادة على الطرق الوعرة أيضًا إلى زيادة الضغط على المحرك ويتطلب تغيير الزيت بشكل متكرر.
أنظمة مراقبة حياة الزيت: تم تجهيز بعض السيارات الحديثة بأنظمة مراقبة حياة الزيت التي تحلل ظروف القيادة وجودة الزيت لتقديم توصيات أكثر دقة بشأن موعد تغيير الزيت. تأكد من استخدام الإرشادات التي توفرها هذه الأنظمة.
الفحوصات المنتظمة: من الممارسات الجيدة فحص مستوى الزيت وحالته بانتظام، حتى بين فترات تغيير الزيت المجدولة. إذا لاحظت أن الزيت منخفض أو متسخ جدًا، قم بتغييره قريبًا.
كيف تستبدل زيت المحرك؟
اتبع تعليمات الشركة المصنعة: يختلف تغيير الزيت في كل سيارة. من المهم جدًا اتباع تعليمات الشركة المصنعة الخاصة بك فيما يتعلق بنوع الزيت المطلوب أو كميته أو تركيبته. على سبيل المثال، إذا قمت بوضع زيت خاطئ في سيارتك، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض التشحيم وعمر أقصر للمحرك بشكل عام. اقض المزيد من الوقت في البحث عما تحتاجه سيارتك.
التأكد من الوزن المناسب: جميع المحركات لها وزن محدد من الزيت يجب استخدامه في كل محرك محدد. في معظم السيارات الحديثة، يظهر الوزن على غطاء الزيت الموجود أسفل غطاء المحرك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد يكون هناك ملصق صغير يشير إلى ما يحتاجه محرك سيارتك. يجب أن يتطابق وزن الزيت دائمًا مع الوزن الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
ارتداء معدات الحماية المناسبة: عند تغيير الزيت في المنزل، من الضروري أن يكون لديك معدات الحماية المناسبة لضمان تغيير آمن ونظيف وخالي من الإجهاد. إنها فكرة جيدة أن ترتدي قفازات مطاطية وأن يكون لديك الكثير من المناشف النظيفة المتاحة لمسح أي زيت قد تتلامس معه بسرعة. نوصي أيضًا باستخدام قماش القنب أو ما شابه ذلك أسفل وعاء الزيت للحماية من الانسكابات غير المرغوب فيها.
دع سيارتك تبرد: عندما تخطط للقيام بشيء ما على سيارتك، عليك أن تعرف المزيد عن تبريد السيارة. إذا كنت ترغب في تدفئة الزيت، يمكنك تشغيل سيارتك لمدة دقيقتين لتسخين الزيت بما يكفي ليتدفق بسهولة، ولكن ليس بما يكفي لإحداث ضرر.
استخدم الأدوات الصحيحة: على سبيل المثال، أنت بحاجة إلى وعاء التصريف الصحيح. قد يكون من الصعب أيضًا إزالة فلاتر الزيت، خاصة إذا كانت يديك مغطاة بالزيت. في هذه الحالة، ستحتاج أيضًا إلى أدوات مثل مفاتيح السقاطة أو مفاتيح ربط ثلاثية الفك.
تأكد من إحكام إغلاق الفلتر: أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا عند تغيير الزيت هو عدم ترك فلتر الزيت الجديد يجف. عندما يصبح الفلتر الجديد رطبًا مرة أخرى، يضعف الختم، مما قد يؤدي إلى ارتخاء المرشحات وتسربها. تأكد دائمًا من ملء الفلتر إلى منتصفه بالزيت ثم قم بتوزيعه قليلاً حول الفلتر لضمان الختم المثالي.
إدخال الزيت إلى المحرك بشكل صحيح: إن استخدام قمع فعال وصب الزيت بالزاوية الصحيحة سيساعد في ذلك. تأكد دائمًا من إدارة الفوهة بحيث تكون أعلى القمع وابدأ في الصب ببطء. وهذا يساعد على ضمان أن الهواء لا يسبب مشاكل عند صب الزيت في المحرك.
تخلص من الزيت القديم بطريقة مسؤولة: يجب دائمًا التخلص من زيت المحرك المستعمل بشكل صحيح ومسؤول. قد تتمكن العديد من متاجر السيارات المحلية من أخذ هذا الزيت وإعادة تدويره أو معالجته بشكل صحيح.
