في حالة الاستنفاد، يتم تجميع مجموعة من الأجزاء معًا. في عوادم المركبات في العديد من المصانع، تكون معظم الأجزاء المستخدمة متماثلة ومتشابهة. كل عادم بشكل عام مسؤول عن عدة مهام مهمة: ✔️ يقوم هذا النظام بنقل الغازات الملوثة ومنتجات الاحتراق من المحرك إلى خارج السيارة. ✔️ استخدام العادم يقلل من الضوضاء التي تصدرها السيارة. وظيفة أخرى للعادم هي خفض درجة الحرارة.
وظيفة نظام العادم
العوادم هي المسؤولة عن نقل الدخان الناتج عن التفاعلات الكيميائية داخل الأسطوانات إلى خارج نظام محرك السيارة وتوجيهه إلى البيئة. وفقا للمعايير الصارمة لمعايير انبعاثات المركبات وأزمة الطاقة في العالم والجهود المبذولة لزيادة كفاءة إنتاج محركات الاحتراق الداخلي، تحاول جميع شركات تصنيع السيارات اليوم استخدام التقنيات الحديثة والابتكار لإنتاج منتجات ذات استهلاك أقل الوقود وأقل نسبة تلوث.
ولهذا الغرض، خضع عادم السيارة، كغيره من أنظمة السيارات الأخرى، لتغييرات جوهرية، وهي بالإضافة إلى توجيه غازات الاحتراق إلى البيئة، مسؤولة أيضًا عن مهام أخرى، والتي تشمل:
🔰الوقاية من فقدان الطاقة الحرارية للمحرك 🔰الوقاية من اهتزاز المحرك 🔰 خفض درجة حرارة غازات العادم 🔰 تقليل صوت غازات العادم 🔰 الحد من التلوث بالغازات العادمةمشعب مخرج الدخان - حديد الزهر العادم (مشعب) مشعب العادم هو القناة التي تنقل غازات العادم من غرفة الاحتراق إلى أنبوب العادم. معظم الفتحات مصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ المقاوم للصدأ. يحتوي مشعب الخرج على قناة إخراج واحدة لكل مخرج في رأس أسطوانة المحرك، والتي تدخل جميعها في النهاية إلى قناة واحدة. يتم تصنيع سطح التلامس لهذا الجزء مع رأس الأسطوانة بشكل مسطح بحيث يتطابق تمامًا مع سطح قنوات مخرج رأس الأسطوانة. وبطبيعة الحال، يتم استخدام حشية خاصة أيضًا لمنع أي تسرب. غالبًا ما تكون هذه الغسالات مصنوعة من النحاس أو أي نوع من المواد المقاومة للحرارة. ومن الجدير بالذكر أنه في المحرك الخطي يتم وضع المشعب على جانب المحرك، وفي المحرك على شكل حرف V يتم تركيب مشعب الدخان على كل رأس من رؤوس الأسطوانات.
المحول الحفاز يتم تركيب المحولات الحفازة في مسار غازات العادم لمحركات البنزين بهدف تقليل تلوث الهواء. والتي تسبب سلسلة من التفاعلات الكيميائية بين الغازات الملوثة الناتجة عن احتراق المركبات. ولهذه المحولات أنواع مختلفة، وتختلف التفاعلات الكيميائية لكل منها حسب نوع المحرك والوقود المستخدم. محفز للتخفيض المتزامن لثلاثة أنواع من الغازات السامة وملوثات الهواء بما في ذلك: أول أكسيد الكربون (CO)، والهيدروكربونات الناتجة عن الاحتراق غير الكامل (HC)، وأكاسيد النيتروجين (NOX)، وتحويلها إلى غازات غير سامة وبخار الماء (H2O). )، ويستخدم النيتروجين (N2) وثاني أكسيد الكربون (CO2).