ما هو مرشح المولد؟
يلعب فلتر مولد الديزل بشكل عام دورًا مهمًا في الوصول إلى المواد النقية ومنع التلوث من دخول المحرك. هناك أنواع مختلفة من المرشحات في المولدات، والتي سنذكرها في هذا المقال؛ ومن خلال التنقل بين مكونات المولد، يأخذ الزيت الحرارة الناتجة عن تآكل الأجزاء ويبردها بالإضافة إلى التشحيم. أحد المرشحات الموجودة في المولد هو فلتر الزيت. قبل دخوله إلى الماكينة وتدفقه بين الأجزاء يجب أن يمر الزيت من خلال مرشح أو مصفاة حتى لا تدخل المواد الملوثة وغير النقية إلى المحرك. يجب فحص هذا الفلتر وتغييره من حين لآخر.
فلتر الوقود:
اليوم لا يوجد وقود الديزل النقي في السوق وبما أن هذا الوقود يجب أن يصل إلى المحرك بشكل خالص، يتم استخدام فلتر أو فلتر الوقود. يقوم هذا الفلتر بفصل كافة الشوائب الموجودة في الوقود.
فلتر الماء:
يهدف هذا الفلتر إلى منع دخول الجزيئات غير النقية إلى السائل المستخدم في تبريد الجهاز
فلتر الهواء:
يتوفر هذا الفلتر بأنواع مختلفة من فلتر الهواء الورقي، فلتر الهواء الزيتي، فلتر الهواء الإسفنجي والقطني وهو ضروري. يتم بثه مرة واحدة كل 50 ساعة ويتم تغييره كل 400 ساعة عمل.
أسباب استبدال مرشح مولد الديزل
كما تم ذكره بالكامل في الموضوع السابق فإن المولد لديه فلاتر مختلفة مهمتها بشكل عام منع دخول الشوائب إلى المحرك. يجب استبدال هذه الفلاتر من حين لآخر، لأنه إذا انتهى عمرها الافتراضي لم تعد لها الكفاءة الأولية، فيزداد الاستهلاك في الجهاز وتقل كفاءته، كما تدخل المواد الملوثة وغير النقية إلى المحرك وتؤدي في النهاية إلى فشل الجهاز. يختلف وقت تغيير الفلاتر المختلفة، فمثلاً يجب تغيير زيت محرك الديزل بعد 150 إلى 200 ساعة من التشغيل، وفي كل مرة يتم تغيير الزيت يجب تغيير فلتر الزيت أيضًا، وبعد كل تغيير لفلتر الزيت ، يجب أيضًا تغيير فلتر الوقود. من الضروري فحص فلتر وزيت المولد من حين لآخر، وإذا انتهى عمره الافتراضي يجب استبداله، لأن استخدام فلتر انتهى عمره الافتراضي يؤدي إلى انخفاض كفاءة الجهاز وتقصير عمره بشكل بطيء