ما هو العادم؟
يعد العادم جزءًا مهمًا وعمليًا في السيارات والمركبات الأخرى حيث يقوم بنقل الدخان الناتج عن التفاعل الكيميائي الذي يتم إنتاجه في الأسطوانة إلى خارج السيارة. ورغم أن هذا النوع من التعريف يدل على عمل العادم، إلا أنه مع التقدم التكنولوجي، تم تطوير أداء العادم، كما أنه مسؤول عن المزيد من المهام الجانبية.
☑ ثلاث مهام رئيسية للعادم:
مكونات عادم السيارة
يتكون كل عادم من ثلاثة أجزاء متصلة بالمحرك، الوسط والنهاية، في هذه الأثناء يعمل المحفز في الجزء الأول لحاجته إلى درجة حرارة 800 درجة مئوية، وكفاءة الثاني و الأجزاء الثالثة هي خفض درجة الحرارة وتقليل الصوت. ويمكن أن يكون لهذا الجزء تأثير كبير في تقليل إطلاق الغازات الخطرة الناتجة عن حرق الوقود.
وفي الأعمال المتعلقة بضبط المحرك يتم استخدام العوادم (العادم الرياضي) التي تتمتع بأقل مقاومة ممكنة لمرور غازات العادم.
ما هي أجزاء مختلفة من العادم؟
يعد مجمع عادم الدخان وأنابيب التوصيل وأنبوب العادم ومصدر كاتم الصوت وأنبوب ناشر الدخان المكونات الرئيسية للعادم.
مشعب العادم: استخدام مشعب عادم الدخان هو نقل الدخان الخارج من القنوات الموجودة في الأسطوانة إلى ماسورة العادم. هذا الجزء متوفر في نماذج مختلفة.
أنابيب توصيل العادم: تستخدم هذه الأنابيب كوصلة بين المصدر ومجمع الدخان ورأس العادم. يحتوي هذا الجزء على سلسلة من المعايير من حيث التصميم، والتي من خلال مراعاة عوامل مثل المادة وطول ونصف قطر الأقواس، والأهم من ذلك، القطر الاسمي للأنبوب، تلعب دورًا هائلاً في تقليل الضغط السلبي.
مصدر العادم: وظيفة هذا الجزء من العادم هي تقليل سرعة غازات العادم وأخيراً تقليل ضجيج غازات العادم إلى حد كبير. ولكل مصدر صوته الخاص حسب جنسه وأبعاده وخصائصه.
☑ العادم في أنواع مختلفة
العادم ذو المخرج الواحد: وهو من أرخص العوادم وأكثرها شيوعاً في السيارات والمركبات الأخرى. يتم نقل الأبخرة في اسطوانة السيارة من خلال أنبوب. ويستخدم هذا العادم في السيارات ذات حجم المحرك المنخفض لأن كمية الدخان المنتجة في هذه المحركات أقل من غيرها.
العادم المزدوج: يعتبر هذا النوع من العوادم من أكثر العوادم استخداماً في صناعة السيارات. تعمل العوادم المزدوجة، نظرًا لحجمها الأكبر من العادم الفردي، على نقل المزيد من الدخان إلى الخارج. إن تقليل استهلاك الوقود عند استخدام العادم المزدوج (الذي يحتوي على مخرجين للعادم) مقارنة بالعادم الفردي، هو ميزته الرئيسية.
عكس العادم المزدوج: كانت للعوادم المزدوجة العديد من المميزات الإيجابية، ولكن نظراً لعدم ثني أنابيب العادم بسبب مادتها، لم تتمكن مصانع السيارات من استخدام هذا النوع من العوادم في السيارات الصغيرة والمتوسطة. وفي السنوات الأخيرة من القرن التاسع عشر، قام المهندسون الأمريكيون بتصنيع العوادم بخزان أصغر، مما كان له إمكانية تصميم أنبوب النقل وفقًا للسيارة المعنية.
العوادم ذات الاتجاهين: وهي تشبه العادم المزدوج العكسي، حيث توضع أنابيب العادم على جوانب السيارة، لكن على الرغم من أن هذا النوع من العوادم رياضي، إلا أنه لم يحظى بشعبية كبيرة بين شركات صناعة السيارات بسبب زيادة الوقود. استهلاك.
لكن هذا النوع من العوادم مفيد جداً أيضاً في سباقات السيارات، لأنه يزيد من تسارع السيارة. وبالإضافة إلى هذه المزايا، تجدر الإشارة إلى أنها باهظة الثمن، وبسبب الضوضاء العالية التي تنتجها، يمنع استخدامها على الطرق العامة.
