الحافة الرياضية هي الفكرة الأولى للسيارة المفتوحة لجعل السيارة أكثر رياضية وجاذبية. ويمكن القول أن إغلاق حافة جميلة بإطارات رياضية واسعة تحت مصدات السيارة هو حلم الكثير من الشباب! يقوم المهتمون بهذا العمل بزيارة متجر الجنط والإطارات لتحقيق أحلامهم ومن خلال النظر إلى الجنوط الواسعة والكبيرة المتوفرة في المتجر بناءً على ذوقهم، يختارون الجنط الذي يتناسب مع لون ووجه السيارة وأرسلها على الفور إلى استبدال الحافات القياسية. والخطوة التالية هي الاصطدام بـ "الإقلاع" أمام المتجر، وتبدأ السيارة بالسرعة في الشارع. تبدأ المشكلة هناك، وبعد فترة يلاحظ السائق تآكل الإطار والضوضاء في الغرفة نظام التعليق، وعدم وجود نظام التوجيه، مما يقلل من تسارع السيارة ويزيد من استهلاك الوقود، في حين يجب معالجة الحادث قبل وقوعه.
🔰 قصة سبيكة 🔰
تقوم مصانع السيارات عمومًا بتثبيت جنوط فولاذية على السيارات كمعيار قياسي، لكن مجموعة من مصنعي السيارات الذين ينتجون سيارات خارقة أو يطلقون نماذج رياضية يستخدمون جنوطًا من سبائك الألومنيوم. يعد استخدام معدن الألومنيوم هو الاختيار الأول لأي شركة مصنعة للسيارات أو مدوزنة للجنوط نظرًا لخفته ومظهره الخاص وقابليته للطرق، ولكن أنواع السبائك تتمتع بالقوة والمتانة والاتساق اللازم للتعامل مع الضغوط المطبقة على الحافة بسرعات عالية. . يمكن أن تشكل جنوط الألمنيوم غير المخلوط خطورة، خاصة في الحوادث. وبطبيعة الحال، يتم استخدام الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون والمغنيسيوم أيضًا في السيارات الخارقة، وهي أخف وزنًا وأقوى، وبالطبع فهي باهظة الثمن. تقوم بعض المعدلات أيضًا بتعزيز جنوطها المصنوعة من السبائك بألياف الكربون، حيث يتم تصميم الحافات وصبها وتشكيلها بأنواع قطعة واحدة ومتعددة القطع، ولا يوجد فرق بينها إذا كانت مصنوعة تحت علامة تجارية مشهورة. في حالة الإنتاج منخفض الجودة، قد لا يتم تجميع الإطار متعدد القطع بشكل جيد ويسبب خطرًا على السائق.
🔰 حدد الحافة 🔰
حجم الحافة القياسي هو الحجم الذي قامت الشركة المصنعة بتثبيته على السيارة. عادةً، لا يقترح بائعو الجنوط على العميل استخدام جنوط مقاس 18 أكثر من مقاس أو أخيرًا مقاسين فوق الحجم القياسي، ولكن هناك متحمسين يرغبون في وضع جنوط مقاس 18 على سيارة برايد (بجنوط مقاس 13) ). الأبعاد القياسية للحافة أو قطرها (بالبوصة) موجودة في دليل كل سيارة، ولكن يمكن العثور عليها أيضًا من خلال النظر إلى الإطارات. إذا افترضت أن 185-65R16 مكتوب على الإطار، فهذا يعني أنك تتعامل مع إطار قطري مقاس 16 (R) مثبت على حافة مقاس 16 بوصة. يشير الرقم 185 أيضًا إلى عرض الإطار. اختيار جنط رياضي من السبائك مقاس أكبر مع إطار عريض يناسبه، والذي يجب أن يكون عاجيًا بتصميم مناسب، بالإضافة إلى الجمال، نظرًا لمستوى الاحتكاك والالتصاق الأفضل للإطار بالأرض، يمكن أن يحسن توجيه السيارة وتسارعها إلى حد ما، وبالطبع الاستهلاك يزيد من الوقود ويقصر خط الفرامل في المقابل. إذا اخترت مقاساً أكبر، فسيسبب ذلك ضغطاً على جميع مكونات السيارة بما في ذلك نظام التعليق والإطارات والجنوط ومكونات السيارة الأخرى. بشكل عام، يوصى بهذا فقط للسباقات وليس للاستخدام الحضري بسبب ارتفاع تكاليفه واستهلاكه.
🔰 التسارع والسرعة 🔰
إن التصور السائد هو أن الجنوط والإطارات ذات الأبعاد الأعلى يمكن أن تزيد من تسارع وسرعة السيارة، في حين أن ترقية الجنط بأكثر من مقاس واحد قد يكون له في بعض الأحيان تأثير عكسي. إذا اخترت حجمًا غير قياسي وكبير جدًا للجنوط والإطارات ولم يكن للإطارات مداس مناسب، فسوف ينخفض تسارع السيارة وسرعتها وسيزداد استهلاك الوقود والانبعاثات. الآن فكر أنه بدلاً من السطح الأملس لمسار السباق، ستتحرك في شوارع وعرة بإطارات عريضة ومنخفضة؛ هنا عليك أن تقول وداعًا لراحة ونعومة سيارتك. طريقة التعامل مع هذه المشكلة مع المولفات هي زيادة قوة المحرك، وتركيب محول حفاز رياضي على العادم والمكونات المساعدة في نظام التعليق.
