هيكل مولد الديزل
المحرك 🔹🔸المحرك، كما يوحي اسمه، يشبه محرك السيارة، مع الفارق أنه يحتوي على مصدر أكبر للطاقة الكهربائية ويمكنه إنتاج المزيد من الطاقة الكهربائية.
المولد
🔹يعمل هذا القسم على تحويل الطاقة الميكانيكية الناتجة عن دوران المحور إلى طاقة كهربائية. المولد هو أحد الأجزاء الأكثر جاذبية لمولد الديزل. اكتشف فاراداي (أو على الأقل وصفه) الحث الكهرومغناطيسي في أوائل ثلاثينيات القرن التاسع عشر.
ينص الحث الكهرومغناطيسي على أنه إذا قمنا بتحريك سلك (أو أي موصل كهربائي) في مجال مغناطيسي، فإنه "ينشأ" تيار كهربائي في السلك. إذا كان السلك لا يزال ثابتًا وتحرك المجال المغناطيسي، فستظل هذه الظاهرة تحدث. تؤدي الحركة في المجال المغناطيسي إلى تدفق الإلكترونات عبر السلك. إذا تحرك السلك من الشمال إلى الجنوب فإن الإلكترونات تتدفق في جانب واحد، وإذا عاد من الجنوب إلى الشمال فإنها تتدفق في الجانب الآخر.
كلما كان المجال أقوى والسلك أطول، زاد التيار المستحث. تعمل المولدات الحديثة عن طريق وضع عدة مغناطيسات كبيرة وقوية في كتلة حول محور دوار مركزي. الجزء الدوار من المولد يسمى "الدوار". قد تكون مولدات المجال المغناطيسي مغناطيسًا دائمًا أو مغناطيسًا كهربائيًا، لكن يجب أن تنتج مجالًا مغناطيسيًا يتسبب في دوران المحرك. عنصر آخر مهم هو "الجزء الثابت" للمولد، والذي هو في الأساس سلسلة من اللفات الملفوفة بإحكام، كلها بالقرب من الدوار وحوله. عندما تقوم قوة خارجية (مثل محرك الديزل) بتدوير العمود المركزي، فإن القطبين الشمالي والجنوبي للمجال المغناطيسي للدوار يتحركان على طول ملفات الجزء الثابت. وهذا يؤدي إلى توليد تيار كهربائي كبير في الملفات، وهو ما نسميه التيار المتردد.
نظام الوقود
وقود مولدات الديزل هو الديزل أو الديزل. الجزء الأكثر وضوحا في هذا الجزء هو الخزان الذي يخزن الوقود اللازم لمدة 6 إلى 8 ساعات من العمل على الأقل. في الوحدات الصغيرة المحمولة، قد يكون هذا الخزان داخل مبيت المولد، أو في الوحدات الأكبر، يمكن تركيبه في هيكل خارجي منفصل ودائم. تشمل الأجزاء الأخرى من نظام الوقود الأنابيب لتوصيل الوقود إلى المحرك، والمضخة، والفلتر، وأنبوب أو صمام تنفيس خزان الوقود الذي يمنع الضغط الزائد أو الفراغ داخل الخزان. يوجد أيضًا وصلة فائض لضمان عدم تناثر الوقود على سطح المحرك أو المولد إذا كان الخزان ممتلئًا.
منظم الجهد
هذا الجزء من مولد الديزل معقد نسبيًا ولكنه مهم. بدون هذا النظام، سوف يتغير الجهد والتيار مع تغير سرعة المحرك. وبما أن الأجهزة الكهربائية اليوم يجب أن يتم تشغيلها من مصدر موثوق للغاية، فإن بعض المتطلبات مطلوبة على خرج المولد. إن شرح هيكل المنظم معقد بعض الشيء ولم يتم تضمينه في هذا البرنامج التعليمي. وهنا يكفي أن نعرف أن عمل المنظم هو ضبط جهد الخرج بقيمة مناسبة وقياسية.
منظم الجهد هذا الجزء من مولد الديزل معقد نسبيًا ولكنه مهم. بدون هذا النظام، سوف يتغير الجهد والتيار مع تغير سرعة المحرك. وبما أن الأجهزة الكهربائية اليوم يجب أن يتم تشغيلها من مصدر موثوق للغاية، فإن بعض المتطلبات مطلوبة على خرج المولد. إن شرح هيكل المنظم معقد بعض الشيء ولم يتم تضمينه في هذا البرنامج التعليمي. وهنا يكفي أن نعرف أن عمل المنظم هو ضبط جهد الخرج بقيمة مناسبة وقياسية.
نظام الإخلاء جميع محركات الاحتراق الداخلي تنتج الغازات. تكون هذه الغازات سامة في بعض الأحيان ويجب إبعادها عن المحرك نفسه والأشخاص المحيطين به. العوادم عبارة عن أنابيب يتم تمريرها عبر مسار وتوجيهها إلى الهواء الخارجي. عادة ما تكون هناك لوائح خاصة بالصحة والسلامة فيما يتعلق بكيفية ومكان وجود أنظمة العادم، ويجب أخذها بعين الاعتبار قبل تركيب مولد جديد.
نظام التشحيم يحتاج كل محرك إلى التشحيم، ويتم ذلك عن طريق مضخة زيت وخزان متصل بالمحرك. وهذا ينطبق أيضًا على مولد محرك الديزل.
بدء تشغيل النظام والبطارية
مرة أخرى، كما هو الحال مع السيارة، يحتاج محرك الديزل إلى محرك كهربائي صغير لبدء التشغيل. يستمد محرك التشغيل الكهربائي طاقته من بطارية مشحونة بشاحن منفصل أو من مخرج المولد نفسه.
لوحة التحكم لوحة التحكم هي المكان الذي يتم فيه التحكم في تشغيل المولد. غالبًا ما تشتمل عناصر التحكم والمخرجات الشائعة للوحات التحكم على المكونات التالية: التحكم في التشغيل/الإيقاف (يدويًا أو تلقائيًا أو كليهما) مفتاح اختيار المرحلة مفتاح التردد مفتاح وضع المحرك وقود المحرك زيت المحرك سرعة المحرك درجة حرارة التبريد البطارية تشحن مولد الجهد الناتج مولد الانتاج الحالي طاقة خرج المولد (بالكيلو فولت أمبير) تردد طاقة التيار المتردد الغرفة والجسم يتم وضع مولد الديزل في حاوية مقاومة للماء، أو إطار هيكلي، أو وحدة محمولة. كل هذا يهدف إلى الحفاظ على المكونات المتصلة معًا. بالإضافة إلى ذلك، يضمن الغلاف تأريض المكونات الكهربائية بشكل آمن.
المظلة يمكن وضع مولد الديزل في غطاء عازل للصوت يسمى المظلة، مما يقلل الصوت الناتج عنه بشكل جيد. وفي هذه الحالة يسمى مولد الديزل بالمولد الصامت.
