أنواع لفائف الكهروموتية
تُستخدم أنواع ملفات المحركات الكهربائية في ظروف مختلفة، كما أن الأنواع المختلفة من المحركات الكهربائية لها ملفات خاصة بها. أساس عمل المحركات الكهربائية يعتمد على المجال المغناطيسي، والملفات هي المسؤولة عن إنتاج المجال المغناطيسي اللازم لتشغيل المحرك، لذلك من المهم جداً للأشخاص الذين يعملون في هذا المجال أن يكونوا على دراية أنواع اللفات في المحركات الكهربائية. بما أنه يتم إنتاج محركات مختلفة لأغراض مختلفة ولكل منها ملف خاص بها، ففي هذه المقالة سنركز أكثر على التعريف بأنواع ملفات المحركات الكهربائية الأكثر استخدامًا. لكن لا داعي للقلق بشأن اكتمال المعلومات، لأننا نشرح لك طرق اللف الرئيسية التي تعتبر أساس تعبئة أنواع مختلفة من المحركات، وبهذه الطريقة بعد قراءة هذا المقال سوف لديك رؤية عامة وواضحة لأنواع اللفات الحركية التي ستحصل عليها. لكن قبل كل شيء، دعونا نشارككم المصطلحات التي يجب أن تعرفوها لفهم هذا الأمر بشكل أفضل ثم ننتقل إلى أنواع ملفات المحركات الكهربائية أحادية الطور وثلاثية الطور.
المفاهيم الأساسية لفهم أنواع لفائف الكهروموتي
ميل القطب (Y): ميل القطب هو عدد فتحات الجزء الثابت التي يغطيها عمود واحد.
عدد أقطاب المحرك (P): عدد أقطاب اللف في المحركات الكهربائية محدد بالفعل على خريطة الملف الرئيسية، لذا يمكنك رؤية عدد أقطاب اللف على لوحة اسم المحرك.
عدد الأطوار (M): عدد الأطوار كما يمكنك التخمين هو عدد أطوار شبكة الكهرباء، وهو 3 لملفات المحركات ثلاثية الطور و1 للمحركات أحادية الطور.
عدد الأخاديد (Z): عدد الأخاديد الموجودة داخل غلاف المحرك والتي يمكن إحصاؤها بشكل موضوعي ووضع ملفات الجزء الثابت بداخلها.
أنواع الكهرومترات المرحلة القبر
لف محرك أحادي الطور بتصميم ثنائي الطور: تحتوي هذه المحركات أحادية الطور على ملف بدء دائم، ويتم وضع ملفات اللف بطريقة تجعل نصف الأخاديد متصلة بملف البدء والنصف الآخر يتم تخصيص نصف الأخاديد للملف الرئيسي هذين الملفين لهما فرق طور كهربائي قدره 90 درجة. خطوات تنفيذ هذا النوع من اللف هي: "إجراء الحسابات المتعلقة باللف، إعداد جدول اللف، رسم مخطط وخريطة اللف، إجراء اللف واللف" يجب أن تضع في اعتبارك أن لف المحرك هو مرحلة واحدة من التصميم على مرحلتين ويتم ذلك بطريقتين: خطوة جزئية وخطوة كاملة، وهو ما سنشرحه لك فيما يلي.
اللف الجزئي: إذا كان فرق الطور بين بداية الملف ونهايته أقل من 180 درجة، يطلق عليه اسم اللف الجزئي. في هذا النوع من اللفات يتم جمع القوة الدافعة الكهربائية الموجودة داخل أذرع الملفات مع بعضها، وبهذه الطريقة يجب أن تضع في اعتبارك أن نتيجة الإضافة ستكون أقل من الإضافة الجبرية، ولهذا السبب نستخدم هذه الطريقة في المحركات التي يتم جرحها بخطوات كسرية، فنرى أن القوة الدافعة للمحرك تقل وهذا سيؤدي إلى تقليل الطاقة النهائية للمحرك. وللتعويض عن هذه المشكلة يتم استخدامه لزيادة عدد دورات ملفات المحرك وتقصير الخطوات.
لف كامل الملعب: إذا كان هناك فرق طور كهربائي قدره 180 درجة في نهاية وبداية ملف اللف، وكذلك القوى الموجودة في الأذرع الترددية لكل ملف تضاف جبريًا وليس متجهيًا، فلدينا ملف ذو خطوة كاملة. في هذا النوع من اللفات، يكون عدد الأخاديد بين الأذرع الترددية لكل ملف يساوي Y، أو بكلمات أبسط، درجة ميل القطب تساوي خطوة اللف.
لف محرك حثي أحادي الطور مع بادئ تشغيل مكثف دائم: في هذه المحركات، يتم استخدام المكثفات الإلكتروليتية لبدء التشغيل، والتي تستخدم في الغالب في لحظة البدء. عادة، تصل سعة المكثفات المستخدمة لبدء تشغيل المحرك إلى 200 ميكروفاراد. السبب وراء بقاء هذا المكثف في الدائرة بعد بدء تشغيل المحرك هو المساعدة في إنشاء فرق طور في لف المحرك الكهربائي.
ملف مساعد دائم في دائرة خطوة كسرية: وضع الملفات على سطح الجزء الثابت هو أنه لتحديد موضع الملفات في أخاديد غلاف المحرك، يجب أن نأخذ في الاعتبار ما إذا كانت q زوجية أم فردية. المحركات الملفوفة بطريقة الملف المساعد الدائم في الدائرة لها نفس هيكل المحركات ثلاثية الطور، مع اختلاف أنه في هذه اللفات يتم اعتبار مرحلتين مفترضتين منفصلتين، فرق الدرجة بينهما 90 درجة كهربائية، فرق الطور هذا هو سيخلق مجالًا مغناطيسيًا دوارًا ويتسبب في تحرك المحرك.
لفائف كهروموتير ثلاثية الطور
في هذا القسم سوف نستعرض أنواع الأطراف المستخدمة في لف المحركات ثلاثية الطور معًا ونزودك بمعلومات مفيدة في هذا الصدد. في المحركات ثلاثية الطور، عادة ما يكون هناك جزء يسمى لوحة الملف، حيث يمكنك الوصول إلى رؤوس اللف لجميع الملفات، في معظم الحالات، تكون الرؤوس الموجودة في لوحة الملف بحيث يوجد رأسان للملفات كل مرحلة أحد هذه الرؤوس هو مدخل الملف والآخر هو مخرجه. فيما يلي، سوف نقدم لك الأنواع المختلفة لرؤوس لف المحركات الكهربائية ثلاثية الطور.
التوصيل المثلث: يظهر هذا النوع من التوصيل على لوحة اسم المحرك على شكل مثلث أو حرف D الإنجليزي، وطريقة توصيل أطراف الأسلاك هي أن يتم توصيل نهاية الملف الأول بنهاية الملف الثاني ونهاية الملف الثاني إلى رأس الملف الثالث، ونهاية الملف الثالث وهي متصلة برأس الملف الأول ويمكن القول أن مجموعات الملفات الثلاثة المقابلة للأطوار الثلاثة تتشكل. الجوانب الثلاثة للمثلث.
التوصيل النجمي: ويشار إلى هذا النوع من التوصيل بالرمز Y وهي طريقة توصيل أطراف الملفات الثلاثة ونقوم بتوصيل الأطوار الرئيسية بأطراف الملفات على التوالي.
