اعتبارات تكنولوجية جديدة في صيانة محرك الديزل
تم تصميم وإنتاج أجيال جديدة من محركات الديزل في وقت واحد مع التقدم التكنولوجي ومعايير البيئة والسلامة الأكثر صرامة، حيث يمكن تحقيق نسب أعلى من الطاقة الناتجة إلى وزن المحرك، على الرغم من استهلاك الوقود وانخفاض التلوث. تم تجهيز عدد كبير من الآلات والمعدات ذات محركات الديزل التي دخلت البلاد خلال العقدين الماضيين بأنواع أحدث من محركات الديزل مع أنظمة تزويد وقود أكثر تقدمًا (مثل نظام السكك الحديدية المشتركة، ووحدة الحقن، وما إلى ذلك) التي يتم التحكم فيها بواسطة المحرك. يتم التحكم بالكمبيوتر المركزي (ECU). تتطلب صيانة محركات الديزل الجديدة مراعاة متطلبات خاصة.
الاختناقات في صيانة محركات الديزل
في الوقت الحاضر، يتم تدريب العديد من مقدمي خدمات صيانة محركات الديزل بشكل تجريبي فقط وقد يكون لديهم فهم كامل لهيكل ووظيفة مكونات وأنظمة المحرك المختلفة، وطرق تحديد العيوب وإصلاح العيوب، باستخدام أدوات وبرامج خاصة أن يكون لديك جهاز كمبيوتر لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، والطريقة الصحيحة للقياس الدقيق وتنفيذ التعديلات في وقت الإصلاحات الجزئية أو الإصلاح الشامل، وما إلى ذلك. كما أنه في بعض الحالات، يتم وضع وتنفيذ برامج الخدمة والصيانة المطبقة على هذه المعدات بناءً على اقتراح الشركة المصنعة (وهذا أمر متفائل للغاية). على الرغم من أن توصيات الشركة المصنعة هي إحدى قنوات تصميم برنامج الخدمة والصيانة، إلا أن ظروف التشغيل وحالة المعدات (خاصة في المحركات التي خضعت لإصلاحات متعددة) يمكن أن تغير تفضيلات الصيانة لمحركات الديزل مقارنة بظروف المعدات القياسية br>ونتيجة لهذه العوامل، فإن مقدار تكاليف الاستهلاك والصيانة لمحركات الديزل يختلف بشكل كبير عن المعايير الحالية في العالم. كما أن الاستخدام الفعال للصيانة المبنية على مراقبة الحالة، والتي يتم تنفيذها بشكل عام إلى حد التحليل الدوري للزيت في بعض الحالات، بعيد كل البعد عن الفعالية التي يمكن أن يتمتع بها. إن التنفيذ الفعال للمزيج الأمثل من الأساليب الوقائية والتنبؤية يمكن أن يكون له دور جدي في تقليل تكاليف الصيانة وزيادة كفاءة استخدام هذه المعدات.