ما هو الرافعة الهيدروليكية؟
في هذه الرافعات، يتم نقل الطاقة من نقطة إلى أخرى عبر سائل. سائل غير قابل للضغط وله كثافته القصوى.
على عكس الرافعات الأصغر حجمًا التي تعمل بمحركات كهربائية أو ديزل، تتمتع الرافعات الهيدروليكية بنظام هيدروليكي داخلي، وهو مملوء بالسوائل ويسمح برفع الأشياء مثل الحاويات الثقيلة والسفن والجرارات التي تكون أثقل بكثير من الحد المسموح به جهاز رافعة آخر. في معظم الرافعات الهيدروليكية، يتم استخدام مضختين تروس تعملان معًا. في الرافعات ذات المحرك الواحد يتم رفع الحمولة بمحرك واحد، أما في الرافعات الثقيلة والتي عادة ما يكون لها محركان، محرك واحد يقوم بدور السائق ويعمل على تحريك الجهاز، والمحرك الثاني يعمل كرافعة. وبطبيعة الحال، في الرافعات الثقيلة جداً، يتم استخدام كلا المحركين في نفس الوقت لرفع وخفض الحمولة.
إصلاح هيدروليكي كرين:
في بعض الأحيان تتعرض صواري الرافعات الكبيرة أو الصغيرة، أو بمعنى آخر الرافعات الخفيفة والثقيلة، للتلف أو الانحناء لأسباب مختلفة، في التحقيقات الأولية، من الضروري التحقق بدقة من حمولة الرافعة المتضررة يكون.
تختلف حمولة كل رافعة، ولكن بسبب هذا، تكون تكاليفها متغيرة، كما يختلف إصلاح أو استبدال أجزائها.
على سبيل المثال، يمكن تشخيص الرافعات الخفيفة التي تتراوح حمولتها من 1 إلى 5 طن وتثبيتها بأجزائها على شكل قماش أو مخزون أو بسعر أكثر معقولية. في إصلاح المضخة الهيدروليكية للرافعة، يمكن للخبير الماهر تحديد مشكلة الجهاز بسهولة واستبدال أو إصلاح الجزء المقابل وفرض أقل تكلفة على مالك الجهاز.
في البداية، يجب على مصلح الهيدروليك أن يعرف أجزاء وكافة مكونات الرافعة الخاصة به حتى يتمكن من فحصها عن علم كامل.
على سبيل المثال، إحدى المشاكل الرئيسية في الرافعة أو أي هيكل هيدروليكي يحتاج إلى إصلاح هيدروليكيات الرافعة هي تفريغ الرافعات الخاصة بها. وبالطبع هناك معايير للحفاظ على سلامة المركبة وهيكلها عند تفريغ الرافعات. على سبيل المثال، يعد الصمام أحادي الاتجاه أحد هذه المعايير. بالطبع لا يمكن أن يكون هذا هو السبب وراء إفراغ صمام الرافعة، لكن فحصه لا يخلو من المشاكل.
في الرافعة ثنائية الاتجاه المزودة بصمام على جانب واحد (جانب الضغط)، هناك عاملان يمكن أن يتسببا في تفريغ الرافعة:
وكيل الاصطناع
1) فشل الصمام وعودة الزيت أثناء دخوله
2) فشل حشوات المكبس وموانع التسرب وتسرب الزيت من جانب الضغط إلى جانب الرجوع للأسطوانة.
في كلتا الحالتين، سلوك الرافعة هو نفسه تمامًا ولا يوجد فرق في تفريغ الرافعة، ولكن كيف يمكن التحقيق في هذه المشكلة؟
ومن الواضح أنه في حالة فشل الصمام، يجب إعادة الزيت عبر قناة الدخول، وكلما انخفض حجم الرافعة، كلما كان خروج الزيت أسرع. للتشخيص، من الضروري فتح الرافعة وفتح خرطوم مدخل الصمام. إذا كان هناك تسرب من مدخل الصمام، فتأكد من أن الصمام تالف، فقط ضع الصاري بزاوية 45 درجة وربط الخطاف بوزن جاهز، ثم افتح خرطوم الإدخال وضع طرف الخرطوم في خزان أو حاوية لأنه من الممكن أن يخرج الزيت ثم ارفع الحمولة قليلاً باستخدام الونش أو التلسكوب لاختبار الرافعة. تحت الضغط، يمكنك أن تشعر حتى بأصغر تسرب عن طريق وضع إصبعك على قناة المدخل.
كذلك إذا تم تفريغها دون تسرب الزيت من صمام الرافعة، تأكد من أن الخلل موجود داخل الرافعة والأختام، مع العلم أن الإصلاح الهيدروليكي للرافعة دقيق وحساس للغاية، والنقاط الضرورية فيما يتعلق بسلامة الرافعة يجب ان تؤخذ بعين الاعتبار. يعد محرك الرافعة أيضًا أحد الأشياء التي يمكن أن تواجه مشاكل وتحتاج إلى إصلاح. والتي على عكس محركات الديزل الأخرى تحتاج إلى خبرة وإتقان ولا يمكن للمصلحين العاديين والمبتدئين التعامل معها.