ما هو مولد الديزل؟
🔹🔸 يقوم مولد الديزل أو بعبارة أفضل مولد الديزل، والذي يسمى أحيانًا بالمحرك الكهربائي، بتحويل الطاقة الميكانيكية (الحركية) إلى طاقة كهربائية. في الواقع، مولد الديزل هو مزيج من محرك الديزل (لتشغيل المولد) ومولد كهربائي أو مولد كهربائي يستخدم لتوليد الطاقة الكهربائية. غالبًا ما تستخدم مولدات الديزل في حالات الطوارئ والحالات التي لا تتوفر فيها طاقة الشبكة.
منتجات وظيفة مولد الديزل
🔹🔸 تعتمد مبادئ تشغيل مولد الديزل على قانون الحفاظ على الطاقة؛ أي أن "الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم، ولكنها تتحول من شكل إلى آخر". يمتلك الديزل طاقة كيميائية، وأثناء الاحتراق تتحول طاقته الكيميائية إلى طاقة حرارية وطاقة. تُعرف هذه القوة بالطاقة الميكانيكية وتقوم بتدوير المولد. دوران المولد ينتج الكهرباء أيضًا. الاحتراق هو عملية احتراق الوقود في هواء كثيف جداً، وتصل درجة حرارته إلى 750 درجة مئوية.
يتم تنفيذ وظيفة مولد الديزل لفترة وجيزة في أربع مراحل من الشفط والكثافة والاحتراق والتفريغ.
♻️ مرحلة الشفط عندما يفتح صمام الدخول، يتم نقل المكبس من المركز ويتم سحب الهواء إلى داخل الاسطوانة. عندما يتم ضغط كمية كافية من الهواء، يغلق صمام الشفط في نهاية هذه الخطوة. ♻️ مرحلة الاحتراق في هذه المرحلة، يدخل الوقود إلى الهواء الساخن الكثيف ويبدأ في الاحتراق، مع الحفاظ على الضغط، وعندما يصل المكبس إلى المركز العلوي، يتوقف إمداد الوقود. ويستمر حقن الوقود في نهاية مرحلة الشفط حتى الوصول إلى نقطة القطع. وفي هذه الحالة تظل صمامات السحب والعادم مغلقة، وتدور الغازات الساخنة والهواء المضغوط في الأسطوانة، مما يؤدي إلى تحرك المكبس إلى الأسفل حتى يصل إلى النقطة السفلية. ♻️ مرحلة الإخلاء عند هذه النقطة، يتحرك المكبس للأعلى مرة أخرى، مما يسمح بفتح صمامات الصرف وإغلاق صمام الوقود. تتسرب غازات الوقود المحترقة بسبب تمددها، ومع تحرك المكبس للأعلى، يتم دفع الغازات المتبقية للخارج من خلال صمام العادم. وفي نهاية هذه المرحلة يتم إغلاق صمامات الصرف وتكتمل الدورة.
هيكل مولد الديزل
♻️ هيكل مولد الديزل الأجزاء الرئيسية لمولد الديزل موضحة في الشكل أدناه. ♻️ المحرك كما يوحي اسمه، فإن المحرك يشبه محرك السيارة، مع الفارق أنه يحتوي على مصدر أكبر للطاقة الكهربائية ويمكنه إنتاج المزيد من الطاقة الكهربائية. المولد يقوم هذا الجزء بتحويل الطاقة الميكانيكية الناتجة عن دوران المحور إلى طاقة كهربائية. المولد هو أحد الأجزاء الأكثر جاذبية لمولد الديزل. اكتشف فاراداي (أو على الأقل وصفه) الحث الكهرومغناطيسي في أوائل ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ينص الحث الكهرومغناطيسي على أنه إذا قمنا بتحريك سلك (أو أي موصل كهربائي) في مجال مغناطيسي، فإن تيارًا كهربائيًا "يستحث" في السلك. إذا كان السلك لا يزال ثابتًا وتحرك المجال المغناطيسي، فستظل هذه الظاهرة تحدث. تؤدي الحركة في المجال المغناطيسي إلى تدفق الإلكترونات عبر السلك. إذا كان السلك يمتد من الشمال إلى الجنوب، فإن الإلكترونات سوف تتدفق في اتجاه واحد، وإذا عاد من الجنوب إلى الشمال، فسوف تتدفق في الاتجاه الآخر. كلما كان المجال أقوى والسلك أطول، كلما زاد التيار المستحث. تعمل المولدات الحديثة عن طريق وضع عدة مغناطيسات كبيرة وقوية في كتلة حول محور دوار مركزي. الجزء الدوار من المولد يسمى "الدوار". قد تكون مولدات المجال المغناطيسي مغناطيسًا دائمًا أو مغناطيسًا كهربائيًا، لكن يجب أن تنتج مجالًا مغناطيسيًا يتسبب في دوران المحرك. عنصر آخر مهم هو "الجزء الثابت" للمولد، والذي هو في الأساس سلسلة من اللفات الملفوفة بإحكام، كلها بالقرب من الدوار وحوله. عندما تقوم قوة خارجية (مثل محرك الديزل) بتدوير العمود المركزي، فإن القطبين الشمالي والجنوبي للمجال المغناطيسي للدوار يتحركان على طول ملفات الجزء الثابت. وهذا يؤدي إلى توليد تيار كهربائي كبير في الملفات، وهو ما نسميه التيار المتردد.
تسيطر عليها. غالبًا ما تتضمن الضوابط والمخرجات التقليدية لوحدات التحكم المكونات التالية:
التحكم في التشغيل/الإيقاف (يدويًا أو تلقائيًا أو كليهما) مفتاح اختيار المرحلة مفتاح التردد مفتاح وضع المحرك وقود المحرك زيت المحرك سرعة المحرك درجة حرارة التبريد شحن البطارية مولد الجهد الناتج مولد الانتاج الحالي طاقة خرج المولد (بالكيلو فولت أمبير) تردد طاقة التيار المتردد الغرفة والجسم يتم وضع مولد الديزل في حاوية مقاومة للماء، أو إطار هيكلي، أو وحدة محمولة. كل هذا يهدف إلى الحفاظ على المكونات المتصلة معًا. بالإضافة إلى ذلك، يضمن الغلاف تأريض المكونات الكهربائية بشكل آمن.
شرطي
🔹🔸 يمكن وضع مولد الديزل في غطاء عازل للصوت يسمى المظلة، مما يعمل على تقليل الصوت الصادر منه بشكل جيد. وفي هذه الحالة يسمى مولد الديزل بالمولد الصامت.