يبدو أن الإلمام بقطع غيار الجرارات أمر ضروري لأولئك الذين يعملون في هذا المجال. يعتبر الجرار من أكثر آلات النقل الزراعي استخداما، وهو معقد ومتطور للغاية، ويستخدم في بنائه أجزاء كثيرة، كما أن قطع غيار الجرار متنوعة للغاية، ويستخدم العديد من المزارعين الجرار لحراثة الأراضي الزراعية أو نقلها المنتجات الزراعية.
نظرًا لاستخدام هذه الآلة على نطاق واسع في الزراعة، فهناك احتمال كبير أن تتعرض قطع الغيار الخاصة بها، مثل وعاء اللباد أو لوحة القابض أو المضخة الهيدروليكية، لمشاكل. يجب استبدال معظم الأجزاء المستهلكة للجرار بعد فترة من الاستخدام. ولذلك، فإن تعريف المزارعين بقطع غيار الجرارات والأجزاء المستهلكة لها أمر لا مفر منه. بعض قطع الغيار الهامة الأخرى للجرارات الزراعية هي الوعاء المحسوس، ورأس الأسطوانة، والأسطوانة، وسدادة المياه، وسدادة الزيت، والمضخة الهيدروليكية والصمامات. تعتبر هذه القطع من أهم قطع الغيار للجرار وتلعب دوراً مهماً في التشغيل الصحيح للجرار، ولأنها تتعرض لضغط أكبر وتستخدم بكثرة فإن احتمالية تعطلها وتلفها كبيرة جداً.
مكبس محرك الجرار
الرأس أو التاج، والأخاديد الحلقية، والجسم أو التنورة، والأسطح أو الدعامات، وفتحة الإصبع هي الأجزاء الرئيسية للمكبس.
التاج أو الرأس
التاج أو الرأس هو الجزء العلوي من المكبس، وهو على شكل دائرة. عادةً ما يكون هذا الجزء من المكبس مصنوعًا بأشكال مختلفة. يمكنك رؤية أنواع التاج أو رأس المكبس في الشكل أدناه.
الأخاديد الحلقية
تعد الأخاديد الحلقية جزءًا آخر من المكبس. في محرك الجرار، توجد الأخاديد حيث يتم وضع الحواف. عادة، يحتوي كل مكبس على 3 إلى 5 أخاديد حلقية. حلقة الزيت هي أدنى الأخدود. تحتوي أطراف الأخاديد على فتحات تستخدم لإدخال الزيت إلى المكبس.
الدعم أو العمود
هذا الجزء هو جزء آخر من الأجزاء التي يشكلون المكبس. يكون موضع هذه الحواف بين الأخاديد ووظيفتها أو دعاماتها هي الحفاظ على الحواف داخل الأخاديد والمساعدة في دعمها.
جسم المكبس أو التنورة
جسم المكبس أو التنورة هو جزء آخر من المكبس يقع موضعه تحت الأخاديد.
فتحة الإصبع
فتحة الإصبع هي جزء آخر من مكبس الجرار. يتم توصيل قضيب التوصيل بالمكبس من خلال هذه الفتحة. الأسطح المحيطة بفتحة الإصبع سميكة جدًا، مما يجعل هذا الجزء أقوى وأكثر مقاومة.
حلقة المكبس في محرك الجرار
تتولى حلقة المكبس في محرك الجرار مهمة تقليل الاتصال بين جدار الأسطوانة والمكبس والحفاظ عليه والحفاظ على الضغط اللازم له للقيام به وهذا سيمنع التآكل والاحتكاك المبكر.
مادة حلقة المكبس مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي. السبب في اختيار الحديد الزهر الرمادي لصنع حلقة المكبس هو أن سبيكة الحديد الزهر الرمادي تتمتع بمقاومة عالية ولا تظهر حساسية كبيرة للحرارة. يتمتع الحديد الزهر الرمادي بمرونة جيدة جدًا.
حلقات مكبس الجرارات
بشكل عام، تحتوي محركات البنزين على ثلاث أو أربع حلقات ومحركات الديزل بها خمس أو ست أو حلقات. سبعة ولها رقم حلقة.
تقسيم الحلقات حسب المهمة
تنقسم الحلقات في هذا الصدد إلى مجموعتين:
- حلقة كثيفة أو الخصر: حلقات ضاغطة أو ضاغطة تمنع الهروب.
- حلقة الزيت: عندما يتحرك المكبس إلى الأسفل ويكون في وضع التنفس، فإن دور حلقة الزيت هو تنظيف هذا الجزء.
مقعد الجرار
الجرارات عبارة عن مركبات تتسع لراكب واحد ويتم تركيب مقعد واحد فقط للسائق في هذه الأجهزة. لذلك يمكن اعتبار هذا الجزء من الجرار أحد الأجزاء المهمة في الجرار. يمكن أن يتلف مقعد الجرار لأسباب مختلفة، بما في ذلك التأثير أو الظروف البيئية. السبب الذي يجعل مقعد الجرار يلعب دورًا مهمًا في أداء الجرار هو أن السائق يجلس على المقعد ويتحكم في الماكينة، لذلك يجب أن يكون للجرار مقعد مريح يمكنه الجلوس بشكل مريح وقيادة الجرار.
المضخة الهيدروليكية لتوجيه الجرار
قطعة غيار أخرى للجرار هي مضخة التوجيه الهيدروليكية. يلعب هذا الجزء دورًا مهمًا في أداء الجرار. يتمثل دور هذا الجزء في حقن الزيت الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي للجرار لتحريك عجلة القيادة بسهولة. إذا كانت هناك مشكلة في هذا الجزء، فلن يتمكن السائق من تحريك عجلات الجرار. وهذا هو سبب أهمية هذه القطعة.