ورشة متخصصة لتصليح ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مازندران

مركز إصلاح متخصص في علب التروس التلقائية

توفر ورشة إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي السرعة العالية المطلوبة على الطرق السلسة مثل الطرق السريعة والطرق السريعة. ولا يمكن إجراء مثل هذه العملية دون اختيار الترس المناسب في علبة التروس.

علبة التروس التلقائية

مجموعتك على الترس وقدمك المعاكسة ليست على دواسة القابض.

عند القيادة بناقل حركة أوتوماتيكي، لم تعد مشكلة ضبط سرعة السيارة مع سرعة المحرك تقع على عاتق السائق، ويتم التخلص من مشاكل تغيير التروس والإمساك بالقابض. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، هناك أربعة أوضاع: D وN وR وP. إذا قمت بإيقاف سيارتك في مكان ما، فيجب عليك وضع ناقل الحركة في وضع P بعد التوقف التام.

الوضع R أو Reverse مخصص عندما تريد الانتقال إلى ترس الرجوع للخلف. إذا قمت بوضع ناقل الحركة في هذا الوضع ورفعت قدمك عن الفرامل، فإن السيارة ستتحرك للخلف. إذا كان ترس السيارة على الوضع D ورفعت قدمك عن دواسة الفرامل، ستتحرك السيارة. لذلك، يوصى بالتحقق من حالة ناقل الحركة ووضع قدمك على الفرامل قبل البدء. الوضع N مخصص أيضًا للعتاد المجاني. هذا الوضع مخصص عندما تقف خلف الضوء الأحمر.

وتجدر الإشارة إلى أن دواسة الوقود تلعب دوراً هاماً في السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي. في هذه السيارات، كلما ضغطت بقدمك على دواسة الوقود، أصبح دواسة الوقود أخف وزادت سرعتك. عدم الضغط بقدمك على دواسة الوقود يعني استخدام ترس ثقيل، وهو أمر مفيد جدًا عند نزول المنحدرات.

يوفر لك صندوق التروس الأوتوماتيكي قيادة أكثر سلاسة. بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا إزالة الصدمات الناتجة عن تغيير التروس وتمزق السيارة. كما تم تحسين تسارع السيارة وتقليل كمية استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.