أ) نظرًا لأن منتجي عوارض الكروميت يبيعونها بالكيلو، فكلما زاد وزنها، زاد الربح الذي يحصلون عليه، لذلك أحيانًا يكون وزن الحزم ضعفين أو ثلاثة أضعاف الوزن المطلوب يتم تصنيع الوزن وتسليمه للعميل ويتم تقديم آلاف المبررات لذلك حتى يقتنع المستهلك أيضًا بأن هذه العوارض الثقيلة يتم تصنيعها بالكامل من حيث المبدأ ووفقًا للحسابات. وللأسف فإن بعض المهندسين يشجعون على ذلك لأنهم لا يعرفون حسابات هذا النوع من الكمرات ولا يستطيعون التحكم في الكمرات، حتى لا يتم بناء كمرات ضعيفة. معظم تفاصيل كمرات الكروميت التي يمكن رؤيتها في المخططات التنفيذية للمباني تدعم ذلك تماماً وللأسف بهذه الطريقة سيتم دفن الأموال الوطنية في أسطح المباني.
ب) إذا كان لدى نفس الشركات المصنعة عقد تنفيذ السقف مع العميل، نظرًا لأنه يتعين عليها تقليل تكاليفها، فإنها تفعل العكس تمامًا بدورة 180 درجة. في هذه الحالة، نظرًا لأنهم ما زالوا لا يملكون القدرة على حساب العوارض، فإنهم يجعلون الجناح العلوي من العوارض أرق قليلاً بحيث لا ينحني أثناء صب العوارض (السبب في ذلك واضح تمامًا للخبراء )، ولكنها تجعل الجناح السفلي من العوارض ضعيفًا جدًا ولا يهمها على الإطلاق، ولا يُعرف ما هي الأحمال التي يجب أن تتحملها هذه العوارض أثناء التشغيل.
09121946580
في حالة الحسابات المعتمدة على العوارض المعدنية في الهياكل، فإنه يقلل من استهلاك الفولاذ بنسبة 6%. تخفيض 20% في الخرسانة على السطح في كمرات معدنية وزن متر مربع مع خرسانة مع كمرات معدنية حوالي 190 كجم.
نقطة مهمة في مناقشة البرق والتي للأسف بسبب عدم تعاون المهندسين وأيضا نظراً لضيق الوقت لحساب الهيكل بناءً على تحميل السقف، ومن الجدير بالذكر أن ذلك يزيد من التكلفة ويهدر الموارد الوطنية.
