ما هو خاتم السيارة؟
تسمى الحافة الخارجية لعجلة السيارة بالحافة. الحافة تحمل الإطار وتعطي العجلة شكلاً دائريًا. تلعب الحافة دورًا مهمًا في جمال وطريقة تحرك السيارة على الطريق. يجب أن يتمتع إطار السيارة بمقاومة وقوة عالية، لأنه بالإضافة إلى وزن وحمولة السيارة وركابها، فإنه يتحمل القوى الجانبية والحرارة الناتجة عن الاحتكاك والإجهاد الناتج عن الكبح.
هيكل حلقة السيارة
يعد إطار السيارة جزءًا من العجلة ويتضمن بدوره العديد من المكونات. في هيكل حافة السيارة، نواجه مفاهيم مثل حافة الحافة، ومكبر الحافة، وبروز الرصيف، وفتح الحافة، والإزاحة، والقطر الدائري للبراغي، وصمام الصمام، وغطاء مركز الحافة، ونمط المسمار.
حافة الحلقة
الجزء الخارجي من حافة السيارة من الجوانب يسمى الشفة. تعتمد الحافة على نوع تصميم الحافة. على سبيل المثال، في الحافات الرياضية، تكون الحافة أوسع من مركز الحافة، وغالبًا ما يطلق عليها اسم جنوط الحافة. يتم دائمًا تركيب حافة ذات حافة عريضة على المحور الخلفي ويتم دائمًا تثبيت حافة ذات حافة رفيعة على المحور الأمامي.
رنين الشفرات
تم تصميم المتحدث الحلقي بحساسية ودقة كبيرة وتوصيل حواف الحافة باللوحة المركزية. كما أن عوارض الجنط جميلة وتزيد من جاذبية المنظر الجانبي للسيارة.
تثبيط عثرة
تسمى النتوءات الموجودة في الداخل وخلف حواف الحافة بمحدبات الأمان، والتي تمنع الهواء من الهروب عن طريق تقييد الإطار وإلصاقه بحواف الحافة.
الحفرة الوسطى
يُطلق على الثقب المركزي لحافة السيارة اسم Center Bore، وهو بنفس حجم قطر النتوء الأوسط لقرص العجلة. وعلى عكس ما يعتقده الكثير من الناس، فإن وزن السيارة يقع بالكامل على الفتحة الوسطى والحافة الوسطى للإطار.
عن
الإزاحة هي المسافة بين مركز الحافة وموقع الحافة على قرص العجلة. يمكن أن يكون الإزاحة صفرًا، موجبًا أو سالبًا. إذا كان مكان تثبيت العجلات في منتصف الحافة تمامًا، فإن الإزاحة تكون صفرًا. عندما يميل عرض العجلة والخط الوهمي في منتصف الحافة إلى داخل الحاجز، يتم تعريف الإزاحة على أنها موجبة، وعندما يكون عرض العجلة والخط الوهمي في منتصف الحافة مائلاً مائلاً إلى الجزء الخارجي من الحاجز، ويتم تعريف الإزاحة على أنها سلبية.
القطر الدائري للمسامير
يتم إغلاق حافة السيارة وتثبيتها بمساعدة البراغي في الفتحات الموجودة على قرص العجلة. ويسمى قطر الدائرة الافتراضية التي تمر عبرها البراغي بقطر دائرة الملعب، ووحدة قياسها هي ملم. PCD 120x5 يعني أن العجلة بها 5 براغي وقطر الدائرة التي تربط البراغي 120 ملم. العجلات التي لها نفس PCD قابلة للتبديل بين السيارات.
صمام الصمام
الصمام هو صمام موجود على الحافة الخارجية للحافة يتحكم في ضغط الإطارات. في معظم سيارات اليوم، تم تجهيز Valve بنظام مراقبة ضغط الإطارات أو TPMS، والذي يرسل تحذيرًا للسائق إذا اكتشف انخفاضًا في ضغط الهواء داخل الإطار.
غطاء في منتصف الحافة
الغطاء المركزي عادة ما يكون عبارة عن قطعة بلاستيكية تغطي الفتحة الوسطى للحافة. يتناسب الغطاء بسهولة مع الفتحة الوسطى للحافة، ولكن لإزالته، يجب إزالة الحافة من السيارة.
نمط المسمار
توضع حافة السيارة على قرص العجلة. في الواقع، كما ذكرنا سابقًا، يتم إغلاق الحافة بمساعدة البراغي في الفتحات الموجودة على قرص العجلة. يعتمد نمط الترباس في الحافات على PCD وهو متغير. لكن أنماط البراغي 4 و5 و6 و8 هي الأكثر شيوعًا.
