الآثار الجانبية للضاغط
مصيدة الماء: امتصاص الزيت الخشن وقطرات الماء حتى 20 ميكرون في الهواء الخارج من الضاغط، وهي تشبه مصيدة البخار، محبس الماء يطيل العمر الحنفيات والمعدات الهوائية تخلق استهلاك هواء عالي الجودة في الإنتاج.
في الواقع، يتم وضع الهواء الناتج عند دخول مصيدة الماء في جهاز الطرد المركزي ومسار الدوران، ويتم نقل القطرات المترسبة داخل الهواء المضغوط إلى مسار تفريغ الرطوبة.
منظم الحرارة: نظرًا لأن الأنظمة تعمل بدرجات حرارة مختلفة، فإنها تحتاج إلى التحكم فيها للعمل مع آليات التدفئة أو التبريد. بمعنى آخر، يتم استخدام منظم الحرارة للتحكم في درجة حرارة الماء الداخل للمشغل، والذي يوجد في أنواع ذات مرحلة واحدة، ومرحلتين، ومتعددة المراحل.
فلتر ضاغط (زيت، هواء، فاصل) فلتر هواء - فلتر زيت - فلتر فاصل
الزيت له تأثير كبير على استخدام الضاغط وعلى كفاءة وعمر الضاغط، فمثلا عند إطفاء الجهاز أو خلال فصل الصيف حسب ساعات العمل المعتادة يجب تغيير 700 أو 2500 زيت. كما أن نقص الجودة يسبب تلفًا أثناء بدء تشغيل الضاغط.
مستشعر درجة الحرارة
ومن الأجزاء الجانبية الأخرى للضاغط، الحساس للتحكم في درجة الحرارة، بحيث يعطي الأمر بإيقاف أو تشغيل الضاغط عن طريق زيادة وخفض درجة الحرارة، وله مدخل ومخرج.
مستشعر ضغط الضاغط:
الحساس ويعني الحساس هو أحد الأجزاء الجانبية للضاغط ويعرف بمحولات الضغط ومرسلات الضغط ومرسلات الضغط ومؤشرات الضغط وأجهزة قياس الضغط والتي تستخدم لقياس الضغط من خلال تأثير المتابع يتم تحويل الكهرباء إلى إشارة كهربائية بتأثير الضغط الكهربائي.
مبادل حراري للتبادل الحراري
من أجل التشغيل الصحيح والموثوق وتقليل الطاقة، يتم استخدام مبادل حراري ينقل الحرارة المنفصلة فيزيائيًا والتي لا تتلامس مع بعضها البعض، وعادة ما تكون على شكل قذائف ولوالب، أو على شكل حرف U، أو حلزوني، وما إلى ذلك . هي.
برعيد الضاغط:
إن دور المبرد في الضاغط يتمثل في عمليتين أساسيتين، وهما تبريد الهواء وتبريد الزيت، ويكون للهواء المضغوط درجة حرارة متزايدة بناءً على النظرية الحركية الجزيئية، كما أن الزيت المستخدم للتشحيم والتبريد له درجة حرارة أعلى. زيادة درجة الحرارة التي يجب تبريدها. العمليتين المذكورتين، أي تبريد الهواء وتبريد الزيت في الردياتير، يتم إجراؤهما في وقت واحد. يتم تدوير السائل من خلال أنابيب المبرد المصنوعة من الألومنيوم الإسفنجي، ويتم فصل الحرارة عن السائل عن طريق الإزاحة والمروحة.
المبرد:
في مجموعة من الضواغط، لإنتاج الضغط المطلوب، يتم استخدام وحدتي تكييف، يتم تصميمهما بطريقة متسلسلة (متتابعة)، على سبيل المثال، في وحدة التكييف الأولى، يتم تكثيف هواء 5 بار، و بعد الخروج من وحدة التكييف الثانية، هذه الكثافة 8 بار، يصل الهواء المضغوط من مخرج وحدة التكييف الأولى، ترتفع درجة حرارته، وهو ما يجب تقليله قبل تكثيف المرحلة الثانية، يقوم المبرد الداخلي بذلك.
كبار السن (بعد مبرد):
بسبب تأثير ضغط الهواء بناءً على النظرية الجزيئية للهواء، زادت درجة الحرارة، ويجب أن تنخفض درجة حرارة الهواء المتكثف، ويتم هذا الإجراء بواسطة المبرد والتي تمر عبر أنابيب السائل التي تكون مادة الألمنيوم إسفنجية وتمتص المروحة حرارة السائل فتنخفض درجة حرارته.
علبة التروس ضاغط عجلة العتاد
يجب قطع عجلة التروس الخاصة بالضاغط اللولبي من سبيكة خاصة ومطلية عليها في الجزء الذي يعمل بقوة بحيث يمكنها العمل في درجة حرارة عالية وسرعة عالية. هذه القطعة هي أيضًا أحد الأجزاء الجانبية للضاغط.
صمام الصمام
بين هذه القطعة ومقعد الصمام، يتم إغلاق الصمام. وهو من أكثر أجزاء الصمام ضعفاً وسطحه مصقول، لذا يجب الاهتمام بشكل خاص بهذا الجزء وجزء المقعد المتصل به.
مكبس المكبس
هو جزء متحرك يتم وضعه داخل الأسطوانة ويقوم فعليًا بنقل الطاقة باستخدام وصلة تسمى قضيب التوصيل في الضاغط، يتم نقل الطاقة من العمود المرفقي إلى المكبس، وهو مصنوع من سبائك الألومنيوم هو الجزء الأول من المحرك الذي يبدأ بالحركة وينتج الطاقة.
