إصلاح علبة التروس التلقائية في طهران

تحتاج كل سيارة إلى شركة تصنيع للطاقة وعامل جهاز الإرسال للتحرك. الشركة المصنعة للطاقة في هذا المحرك أو الدفع. يعد جهاز الإرسال أيضًا نظامًا لأقسام مختلفة تؤدي تشغيل نقل القوة معًا بشكل مستمر. في الواقع ، يجب نقل القوة الناتجة عن الدفع إلى العجلات بواسطة نظام جهاز الإرسال. تتضمن الأجزاء الرئيسية الثلاثة من نظام المرسل هذا القابض وصندوق التروس والتفاضلية ، بما في ذلك علبة التروس. يسمى صندوق التروس أيضًا صندوق التروس

ما هي علبة التروس وما هي المهام؟

يجب نقل عزم الدوران الذي ينتجه المحرك إلى العجلات وفقًا لاحتياجات السيارة. إنها مهمة التحكم في هذه الطاقة وضبطها باستخدام علبة التروس أو علبة التروس. في الواقع ، يسمح صندوق التروس للسائق بالتحكم في السيارة بسرعات مختلفة في ظروف مختلفة. أهمية هذا الجزء هي أن كل محرك قادر على إنتاج كمية معينة من الطاقة والعزم. لكن علبة التروس يمكن أن تصل بسرعة إلى السرعة المطلوبة دون رفع سرعة المحرك وعزم الدوران. جنبا إلى جنب مع هذه المهمة المهمة ، فإن علبة التروس تقوم أيضًا بأشياء أخرى ذات أهمية مختلفة. مثل:

الوقاية من السرعات غير المرغوب فيها: بمساعدة علبة التروس ، يمكن أن تكون السيارة متاحة بالكامل للسائق على المنحدرات وظروف الطريق حيث تكون السرعة ممكنة Br> ضبط حركة السيارة: بمساعدة علبة التروس ، يمكن التحكم في السيارة للأمام والخلف وعكس السيارة. كن نشطًا ولكن لا يتحرك. بمساعدة علبة التروس ، يمكن إيقاف وتمكين طاقة المحرك إلى العجلات

مكونات وأجزاء من علبة التروس وكيف تعمل

علب التروس لا تقل أهمية عن الأجزاء. الجزء الأكثر أهمية في علبة التروس هو علب التروس التي يتم استخدامها في أشكال مختلفة وصناديق التروس اعتمادًا على نوع علبة التروس. في مبنى علبة التروس ، يتم تثبيت عدد كبير من التروس ، واعتمادًا على نشاط كل منها ، يتم تحديد كمية الطاقة وعزم الدوران للمحرك. يشير كل من التروس إلى أحد العتاد على العتاد (سرعة التروس) داخل المقصورة

هذه التروس ثابتة في جميع أنواع علب التروس ، ولكن نوعها والرقم يتغير. إذا كنت ترغب في الحصول على فكرة عن العجلات داخل علبة التروس ، تخيل العجلات المختلفة من العتاد الذي ربما تكون قد رأيته كثيرًا. المكونات الأخرى لنظام علبة التروس للسيارة أقل أهمية هي:

shell shell

هذا الجزء من الحديد الزهر ويستوعب المحامل وعلبة التروس والمحاور. Br> هذا المحور ، المعروف أيضًا باسم رمح القابض ، هو منشط علبة التروس. تم دمج هذا المحور في الترس في قسم مدخل علبة التروس ويتم توصيله بمحرك السيارة عبر القابض

رمح المرحلة الجامعية أو المحور التالي

هذا المحور مسؤول عن نقل عزم الدوران من المنشط إلى المحور المتحرك. هناك عدد من العجلات على محور النسيج. يتأثر الترس الأولي لهذا المحور بالمحور الآلي ويوجه سرعة الإدخال الناتجة عن المحرك ، دون تغيير مدى صدمة الإخراج. التروس على هذا العمود لها أحجام مختلفة.

عمود الإخراج أو المحور الرئيسي

هذا المحور ، الذي يرتبط بمحاور الواجهة والمحامل ، حولت القوة في علبة التروس إلى الوصي أو الفارق الذي يقوم به. هناك عجلات تروس مختلفة على هذا المحور ، ولكن ليس بطريقة واحدة. في الواقع ، فإن التروس الموجودة على المحور ، والتي لها أقطار مختلفة ، لها خطوة دورانية مع المحامل. من الممكن تحريك عجلات التروس هذه من خلال إشراكها بعجلات رمح الواجهة

المحامل أو إحضار علبة التروس
يتم تصنيع هذه القطعة ، التي تسمى أيضًا معدات التنسيق ، في الطبقة الداخلية للمسن والانزلاق نحو العتاد المطلوب مع هذا المخطط. .

Gear

هذا القسم هو المكون الخارجي في علبة التروس. تأخذ علبة التروس ، التي تمت إزالتها بالكامل في بعض سيارات علبة التروس التلقائية ، عمومًا مسارًا على شكل H لتغيير التروس المختلفة في علبة التروس. قد تكون التحكم في هذه الفئة ذات الرافعة تلقائيًا أو في يد السائق

الحليب الحليب

الحليب هو الواجهة بين الترس و selom ، ويقوم السائق بالفعل بتحريك الضريح عن طريق تحريك الترس. يختلف أداء هذا القضيب المعدني اعتمادًا على نوع علبة التروس. يمكن أن تكون آليتها يدويًا ، إلكترونيًا ، فراغًا وهدروليكيًا. اليوم نرى المزيد من آليتها اليدوية والإلكترونية. في الوضع اليدوي ، يتحرك عن طريق تحريك يد السائق. في هذه الحالة ، سيتغير عدد الأنفس مع عدد التروس. على سبيل المثال ، في علبة تروس 2 -sped ، لدينا 1 -mile. في الآلية الكهرومغناطيسية ، فإن الحركة المتحركة للقمر بناءً على العلاقات الكهرومغناطيسية وتوصيل المغناطيس المرتبط بها مع النوى الحديدية والملفات في علبة التروس

mahak

عبارة عن قطعة منحنية ومعدنية متصلة بنهاية الذكر. يتم نقل القوة المطبقة على رغبة الختم بواسطة الترس وتسبب في تحركها. تتضمن حركة القمر أيضًا انزلاق الترس ، مما يؤدي إلى تنشيط الترس وضبط سرعة السيارة. إلى عدد رغبة كل شهر في علبة التروس

انزلاق التروس

عبارة عن قطعة لها أخاديد في اتجاهين وتقع على جانب واحد من هذه الأخاديد ، مما تسبب في تحريكها ، ومن ناحية أخرى في علبة التروس. المنزلق على قطعة تسمى المحور يؤدي ركلة مستديرة

يتم استخدام التروس النحاسية

لإشراك عربات التروس والترس ، ولأداء هذا الصراع في أقرب وقت ممكن ، يتم استخدام الترس النحاسي بين القطعتين. تتميز العتاد النحاسي ، وهو معدن وخاتم ، بأسلوب مسنن حوله وهو أسرع مع هذه القطعة بسبب الاحتكاك الأكبر مع المحمل. جنبا إلى جنب مع المحمل ، كما يقلل من القوى الدورانية والطولية

الوعاء أو تسرب العزل

حماية المحامل والزيت داخلها ضد تغلغل جزيئات الغبار