حلقات مطاطية السيارات هي واحدة من المكونات الحيوية في بنية عجلة السيارة التي تلعب دورًا مهمًا في مظهر وأداء وسلامة السيارة. حافة الإطارات إنه جزء معدني يتم توصيل إطار السيارة به ومسؤول عن نقل قوة الدوران من المحرك إلى سطح الطريق.
دور الحافة والإطارات في السيارة
لا تضيف الحلقات والإطارات فقط إلى جمال السيارة ، بل تلعب أيضًا دورًا رئيسيًا في تحسين أداء وسلامة السيارة وتجربة القيادة وتقليل استهلاك الوقود. هذه الآثار هي:
زيادة السلامة:
تلعب حلقات المطاط دورًا رئيسيًا في التحكم في السيارات مع توازن ونقل الطاقة. يمكن أن يساعد التصميم الصحيح والمتانة الكافية في تقليل مخاطر الانزلاق وزيادة الاستقرار في ظروف الطرق المختلفة
تحسين الأداء:
عجلات أخف وزنا وأكثر متانة يمكن أن تحسن معالجة السيارة وتوفر تسارعًا أفضل وفرملة. على سبيل المثال ، تؤدي حواف الألمنيوم أو ألياف الكربون بشكل أفضل من الحافات الفولاذية التقليدية بسبب انخفاض وزنها وقوتها المناسبة
زيادة جمال السيارة:
بالإضافة إلى تأثير جمال الإطارات على السيارة ، فإن الحلقات لها أيضًا تأثير كبير على جمال السيارة. تتيح التصميمات المختلفة واستخدام مواد مختلفة في تصنيع الحافة السائقين باختيار النماذج الرفاهية أو الرياضية
بالتأكيد القيادة:
تؤثر حلقات الإطارات بشكل مباشر على أداء نظام التوجيه والتعليق واستهلاك الوقود. يمكن أن يؤدي الاختيار غير الصحيح للحلقات إلى زيادة الضغط على التعليق ، مما يقلل من هيمنة السائق على السيارة ، وتشديد عجلة القيادة
هيكل هيكل إطارات السيارة
تتمتع Rim Rim بهيكل تقني ، بالإضافة إلى جمالها ، تحافظ على جودتها. تجدر الإشارة إلى أنه عند اختيار نوع الحلقة ، يجب أن تنتبه إلى إطار سيارتك. إليك كيفية التعرف على هذا الهيكل:
إزاحة الحلقة
إزاحة الحلقة هي المسافة بين مركز الحلقة والنقطة على قرص العجلة. تنقسم إزاحة الحلقة إلى ثلاثة أنواع:
- Zero: When the wheel screws are exactly in the center of the ring.
- Positive: In most cars, especially front differential cars, it is seen. In this case, the width of the wheel and the hypothetical line of the center of the ring will be tied to the fender. هذه الأنواع من الحلقات لها مزايا مثل منع تصادم المطاط مع حافة الحاجز وتقليل الضغط على المحامل ومسامير العجلات. In this case, the width of the wheel and the hypothetical line of the center of the rim tend to be outward. The benefits of this type of rings include the car's wider and more stability. ومع ذلك ، قد يكون هناك عيوب مثل المزيد من الضغط على المحامل ومسامير العجلات ، وإمكانية الإطارات على حواف الحاجز عند تدوير عجلة القيادة.
القطر الدائري للمسامير
يتم إغلاق حافة المطاط بالسيارة بواسطة البراغي على الثقوب الموجودة على قرص العجلة. بقدر القطر الدائري للمسامير ؛ (PCD - قطر دائرة الملعب) ، الذي يمر عبر مركز جميع ثقوب الملف وعادة ما يتم قياسه بالملليمترات. على سبيل المثال: 120 × 120 PCD يعني أن الحافة لديها خمسة مسامير بقطر دائري قدره 2 مم
صمام الصمام
STEM صمام هو صمام مسؤول عن التحكم في ضغط الإطارات على الحافة الخارجية للحلقة. في الماضي ، تم تصميم الصمامات فقط كقطعة بلاستيكية ، ولكن مع تقدم التكنولوجيا ، تم تجهيز الصمامات بأنظمة متقدمة. أحد هذه الأنظمة هو TPMS (نظام إعلان ضغط الرياح) ، والذي يبلغ السائق لتقليل الضغط داخل الوصايا مع تحذيرات المقصورة الداخلية
غطاء في منتصف الحافة
CENT CAP عبارة عن قطعة من البلاستيك تغطي منتصف الحلبة. هذا الغطاء سهل التثبيت ، ولكن لفصله ، يجب إزالة الحلقة من السيارة وإزالتها من الداخل عن طريق الضغط
نمط المسمار
يشير نمط نمط الترباس إلى رقم وترتيب الثقوب الموجودة على الحافة للاتصال بقرص العجلات. عادةً ما يتكون هذا النمط من فتحة 1 أو 2 أو 2 أو 2 ، اعتمادًا على نوع PCD (القطر الدائري للمسامير). بعض الحلقات ، وفقًا لتصميم خاص ، تخفي البراغي خلف القبعات الكبيرة في وسط الحلقة. عادة ما يتم إرفاق هذه القبعات بالمسامير الخاصة
حافة الحلقة
حافة الحلقة (الشفاه) إلى الجزء الخارجي من جوانب الحافة. الحواف مختلفة بناءً على تصميم الحلقة. تحتوي بعض الحلقات على ميزة أوسع أكثر شيوعًا في حلقات الرياضة. في هذا النوع من الحافات ، تسمى حلقات الحافة. يجب عليك دائمًا تثبيت حواف أوسع على المحور الخلفي والحواف الأرق على المحور الأمامي. إذا سقطت العجلة في الحفر ، فإن الجزء الأول الذي تضرر هو حواف الحافة ، والتي يمكن إصلاحها عادة في حالة حدوث أضرار طفيفة
شفرات الخواتم
شفرات الحلقة هي من بين الأجزاء المعقدة لتصميم RIM والتي لها مهمة توصيل حواف الحافة بالشاشة الوسطى. تم تصميم هذه الأقسام في تصميمات مختلفة بناءً على نموذج السيارة وحساب الأوزان. تسبب هذه الشفرات أيضًا اختلافات في المظهر في الحلقات. لهذا السبب ، يقوم المصممون بتصميم وإنتاج مجموعة متنوعة من الشفرات وفقًا لاحتياجات العملاء
تثبيط عثرة
تسمى المطبات الداخلية للحلقة التي تقف وراء الحواف سنام السلامة. عند تثبيت الإطارات ، يمنع الهواء من مغادرة الحافة والإطارات ، مما يتسبب في الالتزام بالإطار أكثر كثافة لحواف الحافة لمنع الريح
الحفرة الوسطى
يسمى مركز المركز الثقب المركزي ، والذي يساوي قطر منتصف قرص العجلة وعادة ما يتم حسابه بالملليمترات. شيء واحد يجب وضعه في الاعتبار هو أن وزن السيارة موجود تمامًا في هذا الجزء والحافة الوسطى للقرص. لذلك ، يجب أن يتطابق حجم الحفرة الوسطى للحافة مع قطر حافة القرص. إذا كان قطر الحافة أكبر من حافة القرص ، فسيتم استخدامه لمطابقة قطعة تسمى spigot
