روافد الحكمة

يتم مراعاة النقاط التالية في بناء الكمرات:

شرح 1: جميع مراحل بناء الروافد وتنفيذ السقف بناءً على اللائحتين 151 و543 من هيئة الإدارة والتخطيط ودليل المقاطع العرضية للروافد المعدنية مع عمر مفتوح، والمقطع العرضي الذي يطلبه صاحب العمل مع مراعاة جميع المبادئ الفنية.

الشرح 2: تم تصميم جميع العوارض ولحامها وتصنيعها على قالب خاص مع فتحة بارتفاع (200/لتر) بنظام لحام ثاني أكسيد الكربون الشرح 3: صناعة كمرات من الصاج والزاوية مع صاج فولاذي مثني على البارد بمعيار ST37 من حديد المباركية ولعضو الجمالون (المتعرج) من حديد التسليح المضلع درجة 10. يتم استخدام الصلابة A2.

الشرح 4: مجموعة عوارض حكمت بخبرة أكثر من 23 عاماً في إنتاج العوارض المعدنية دون الحاجة إلى الأساسات (الكروميت) والكمرات الخرسانية باهتمام ومن فخر هذه المجموعة أن يكون لديها طاقم عمل ومنتجين ومنفذين ذوي خبرة لجميع أنواع الأسقف، بما في ذلك العوارض المعدنية والعوارض الطينية والأسطح الفولاذية، مع عملية القضاء على العوامل الوسيطة بين إنتاج مواد الأسقف والاستهلاك من المواد، مما يؤدي في النهاية إلى تقليل السعر الإجمالي بشكل كبير، وسوف يتبع السقف وبما يتماشى مع الاستهلاك الأمثل للطاقة والتكلفة والوقت والاستخدام الأمثل للمواد القياسية، سنكون مسؤولين عن إنتاج عوارض مشروعك. كما نعلن عن استعدادنا للتنفيذ الكامل للسقف في أسرع وقت وبأعلى جودة.

نقص التصميم وحساب روافد المعادن (الكرومت)

أ) نظرًا لأن منتجي عوارض الكروميت يبيعونها بالكيلو، فكلما زاد وزنها، زاد الربح الذي يحصلون عليه، لذلك أحيانًا يكون وزن الحزم ضعفين أو ثلاثة أضعاف الوزن المطلوب يتم تصنيع الوزن وتسليمه للعميل ويتم تقديم آلاف المبررات لذلك حتى يقتنع المستهلك أيضًا بأن هذه العوارض الثقيلة يتم تصنيعها وفقًا للحسابات. وللأسف فإن بعض المهندسين يشجعون على ذلك لأنهم لا يعرفون حسابات هذا النوع من الكمرات ولا يستطيعون التحكم في الكمرات، حتى لا يتم بناء كمرات ضعيفة. معظم تفاصيل كمرات الكروميت التي يمكن رؤيتها في المخططات التنفيذية للمباني تؤكد ذلك تماماً وللأسف بهذه الطريقة سيتم دفن الصناديق الوطنية في أسطح المباني.

ب) إذا كان لدى نفس الشركات المصنعة عقد تنفيذ السقف مع العميل، نظرًا لأنه يتعين عليها تقليل تكاليفها، فإنها تفعل العكس تمامًا بدورة 180 درجة. في هذه الحالة، نظرًا لأنهم ما زالوا لا يملكون القدرة على حساب العوارض، فإنهم يجعلون الجناح العلوي من العوارض أرق قليلاً بحيث لا ينحني أثناء صب العوارض (السبب في ذلك واضح تمامًا للخبراء )، ولكنها تجعل الجناح السفلي من العوارض ضعيفاً جداً وهذا ليس مهماً بالنسبة لها على الإطلاق، ومن غير المعروف ما هي الأحمال التي يجب أن تتحملها هذه العوارض أثناء التشغيل.

ج) ومن بين هؤلاء أيضًا أشخاص ينتجون وينفذون عوارض تتعارض مع المبادئ الهندسية فقط عن طريق الجهل. عادةً ما يصنع هؤلاء الأشخاص روافد من الطاولات الجاهزة الموجودة في السوق، ولكن نظرًا لعدم خبرتهم في مجال الحسابات، يقومون بإنتاج نوع من الروافد لكل هيكل ومع كل حمولة وكل نوع من شفرات البورسلين والأرضيات. بمعنى آخر، لا علاقة لهم بما إذا كان ينبغي لهذه الحزمة أن تتحمل حمولة 700 كجم/م2 أو 9000 كجم/م2! كما أنه لا يهمهم ما إذا كان الكمر مصنوع من كتل البلاستوفوم أو الأسمنت، وما هو وزن الاندو الذي سيختلف عن بعضهم البعض، وينتجون كمرات بنفس المواصفات لجميع المباني السكنية. ومن الواضح أنه في هذه الحالة إما أن تكون كمرات الإنتاج ضعيفة، أو بسبب أن الكمرات أصبحت أقوى من الكمية المطلوبة فإن التكلفة التي يدفعها المستهلك سترتفع.