هيكل وتصميم مطحنة المطرقة

يتم تصميم المطارق عادة على شكل مستطيل أو مربع أو سداسي ويتم تركيبها بشكل حر (معلقة) أو مثبتة على المحور (الدوار).

المطارق الحرة (المعلقة): وهي النوع الأكثر شيوعاً. ترتبط هذه المطارق بالقضبان باستخدام دبابيس فولاذية وتميل إلى الخارج بقوة الطرد المركزي أثناء الدوران. يسمح هذا التصميم للمطرقة بالدوران حول محورها بحيث تكون حافتها الحادة والصحية مشغولة دائمًا بالقطع.

الوجه: جزء المطرقة الذي يتصل بالمادة. يجب أن يتمتع هذا السطح بأقصى مقاومة للتآكل.

الثقوب: الثقوب التي يمر من خلالها الدبوس ويربط المطرقة بالدوار.

الصلابة: تقاس عادة من حيث برينل (HBW). اعتمادًا على المادة، يمكن أن تختلف الصلابة من 300 HBW (فولاذ المنغنيز) إلى أكثر من 600 HBW (حديد الزهر عالي الكروم).

الوزن: يرتبط وزن المطرقة ارتباطًا مباشرًا بطاقة التأثير. وفي مطحنة معينة، يحدد وزن المطرقة مقدار طاقة السحق.

الحجم والشكل: يجب أن يتناسب حجم المطرقة مع حجم غرفة المطحنة (خلوص الدوار) وحجم المادة المدخلة، بحيث يكون لها أكبر سطح اتصال مع المادة.

الاستبدال الدوري: يجب فحص المطارق واستبدالها بانتظام بسبب التآكل.

ضبط اتجاه الدوران: في العديد من مطاحن المطرقة، يتم عكس اتجاه دوران الدوار بشكل دوري بحيث يتم تآكل جميع وجوه المطرقة بالتساوي وزيادة عمرها الإنتاجي.

حجم المنتج النهائي: في المطحنة المطرقية، يتم التحكم في حجم المنتج النهائي من خلال سرعة الدوار وحجم فتحات شبكة الخروج، وليس عن طريق المطرقة مباشرة.