يعد عمود المقبض أحد الأجزاء الداخلية للمحرك الذي يتحمل أكبر قدر من الضغط الميكانيكي عند بدء التشغيل. يمكن أن يؤدي استخدام أجزاء منخفضة الجودة في هذا القسم إلى قطع العمود أو إتلاف المغزل أو إتلاف غلاف المحرك. يعد عمود المقبض SOLO حلاً موثوقًا للتخلص من هذه المخاوف باستخدام المعرفة الحديثة والمواد التي تم العمل عليها بجهد.
الملامح الرئيسية لعمود المقبض SOLO:
- الفولاذ المقوى (للخدمة الشاقة): هذا العمود مصنوع من سبائك فولاذية عالية الجودة وتم إخضاعه للمعالجة الحرارية من أجل الحصول على مقاومة شد وانحناء كبيرة ضد الضغوط المفاجئة أثناء المناولة.
- دقيق وقياسي: يتم قطع أسنان مفصل المقبض بدقة عالية جدًا، مما يجعل المقبض مثبتًا عليه بشكل جيد ويمنعه من الانزلاق أو منعه مبكرًا التآكل.
- تشغيل سلس وصامت: نظرًا للامتثال لمعايير تحمل التصنيع، بعد التثبيت، يوفر هذا الجزء تشغيلًا سلسًا تمامًا دون اهتزاز أو ضوضاء إضافية في نظام القابض وعلبة التروس.
- مقاومة التآكل: يمنع الطلاء الواقي على الجزء (طلاء إلكتروستاتيكي/طلاء صناعي) الصدأ والتآكل بالقرب من زيت المحرك والحرارة. يفعل.
المواصفات الفنية:
- العلامة التجارية: قطع غيار SOLO الأصلية
- مناسبة لـ: الدراجات النارية سعة 125 و150 و200 سم مكعب (تصميم هوندا)
- تقنية التصنيع: اللحام الصناعي الدقيق والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي
- حالة التثبيت: قماش بالكامل وبدون أدنى تغيير في المحرك
لماذا توصي شركة الشامي للتجارة بعمود SOLO؟
في سوق قطع الغيار، تُعرف العلامة التجارية SOLO دائمًا بشعار "دقة عالية في التصنيع". لقد اجتاز عمود المقبض هذا بنجاح اختبارات المقاومة والصدمات وهو خيار مثالي واقتصادي لراكبي الدراجات النارية الذين يستخدمون المحرك بشكل مستمر.