Ardebil Yorucu Mağazada Işın Satışı
Demirden üretilen en önemli ve bir bakıma en yaygın kullanılan yapı profili, İngilizce I ve H harfleri şeklinde bir kesite sahip olan demir kiriş sayılabilir. Metal konstrüksiyonun ana bileşeni Çerçeve binalar demir kiriştir ve genellikle kirişler olmadan metal çerçeveli bir bina inşa etme yeteneği imkansız kabul edilir.
Yapısal bir bileşen olarak bina yapımında kirişler için tanımlanan görev, taşıma ve aktarmadır. Binaya gelen yükler.< br>
Kirişler kanat ve gövde olmak üzere iki parçadan oluşur, kirişin aynı zamanda ana parça olarak kabul edilen orta kısmı ile kenar ve yan kısımlarına kiriş denir. kanatlar.
İnşaatta kiriş kullanmanın faydaları
İnşaatlarda demir kiriş kullanmanın avantajları çoktur. Öncelikle kirişler çelik fabrikalarında endüstriyel olarak üretilen prefabrik parçalardır ve bunlar için atölyede üretim hatası ihtimali düşünülemez. Ayrıca hazır olmaları nedeniyle metal çerçeveli binalarda çalışma hızı çok daha yüksek olup kirişlerin yapımı ve montajı çok yüksek bir hızda yapılmaktadır. Ayrıca yüksek katlı ve yüksek katlı binalarda kiriş kullanımı çok daha kolaydır.
Metal karkaslı binaların yapımında kiriş kullanımı alanında bir diğer önemli nokta da yapının inşasından sonra tamamlandığında geliştirmeniz mümkündür. Sonraki adımlar hazırdır. Ayrıca inşaatlarda ve genel olarak metal karkas binaların yapımında çelik kiriş kullanmanın avantajlarından biri de demir profillerin beton yapılara göre daha az yer kaplaması ve bu anlamda ekonomik olmasıdır.
İnşaat endüstrisinde en çok kullanılan kirişler
Kirişler farklı tiplerde yapılır ve nispeten geniş bir çeşitliliğe sahiptir. Çeşitliliklerinin çoğu görünüm ve mekanik özellikler açısındandır ve her tür belirli bir endüstride kullanıma uygundur. Bu bölümde inşaat sektöründe en yaygın olarak kullanılan çelik kiriş türlerine değineceğiz:
IPE Demir Işın
İngilizce I harfine benzeyen IPE profillerine normal kiriş de denir. IPE kirişlerin üretimi Avrupa standartlarına uygun olup kanatları sabit kalınlıktadır. İran'da geleneksel olarak tasarlanıp inşa edilen yapıların çoğu aynı standartlara göre, aynı başlangıç ve son kanatlarla tasarlanıyor. Bu nedenle İran'da IPE profillerinin kullanımı oldukça yaygındır.
Siyah kiriş
Bu profil türü de I şeklinde olup tabi ki demir döküm ve çelik imalat fabrikalarında Rus ve Çin standartlarına göre üretilmektedir. Bu profil ile IPE arasındaki fark, bunda bulunan kanat kalınlığıdır. Profil tipi kalınlıktır Hayattan uzaklaştıkça kanat azalacaktır. Bu I profillerin her ikisi de ülkemizin çelik ve demir izabe endüstrilerinde üretilip pazara sunulmaktadır.
Kanatlı kanatlar veya karma h veya ipb
I veya H şeklindeki çelik profillere kiriş adı verilir. Demir kirişin kanadının ömrü eşitse kirişe geniş kiriş veya hash adı verilir ve buna da IPB adı verilir. Burada kiriş kirişinin anlamı kirişin arkadan arkaya kadar olan yüksekliğidir. Diğer bir deyişle kirişin kanatları arasına konulan kalın saca kiriş denir. Bu kirişler farklı standartlarda üretilmekte olup bunlardan en önemlisi Avrupa standardıdır ve İran'da bu demir profillerin üretiminde Avrupa standardı takip edilmektedir.
Bu kiriş türleri üç ana grupta sınıflandırılmaktadır. kategoriler şunlardır: ağır geniş kanat kirişi HEB, hafif geniş kanat kirişi HEA ve ağır kiriş TPB. Genellikle ağır kanat kirişleri hafif kanat kirişlerinden daha kalındır. Bu kirişler 10'dan 1000'e kadar farklı boyutlarda üretilip pazara sunulmaktadır.
Petek ışını
Bu tip kirişin adı, ömrü boyunca arı yuvasına benzeyen boş deliklerin bulunmasıdır. Bu tip kirişlerin çekirdeğinde bu kesik ve deliklerin bulunmasının nedeni eğilme ankrajına karşı direnç oluşturmaktır. Ayrıca bu deliklerin arasındaki boşluk elektrik borularının ve tesisatlarının geçmesi için kullanılabilir ve bu anlamda avantaj sağlar ve daha ekonomik olur. Fakat onların da kendi dezavantajları vardır ve avantaj sağlayan aynı delikler onların zayıf olmasına da neden olur. Çünkü çekirdeklerinde özellikle köprünün kolonlara birleşim noktasında delikler bulunması nedeniyle kesme dayanımı azalmakta ve bu deliklerin doldurulması için metal sac kullanmak zorunda kalmaktadırlar. Ayrıca kirişin yüzeyinde bu deliklerin bulunması, kirişin kayma gerilmesine karşı direncinin büyük ölçüde azalmasına neden olur.
