Araba yedek parçaları arasında motor yağı, şanzıman yağı, filtreler, kayışlar, silindir kapağı, su pompası ve daha birçok parça yer alır ve bunların hepsinin belirli bir süre sonra değiştirilmesi gerekir.
Motor yağı
Motor yağı, otomobillerde kullanılan en önemli yedek parçalardan biridir ve otomobil motorunun düzgün çalışmasında ve sağlığında büyük rol oynar. Aslında motor yağı, yağlamadan, motor içindeki parçaların temizlenmesinden, motor sıcaklığının düşürülmesinden, motor parçalarının pas ve korozyonunun önlenmesinden, yakıt tüketiminin azaltılmasından ve motor parçalarının etkilenmesinden sorumludur.
Genel olarak farklı tipte motor yağları vardır ve bunlar, içinde kullanılan malzemeye bağlı olarak farklı otomobiller için kullanılır. Örneğin, otomobil motoru yağı türleri arasında sentetik veya sentetik yağ, mineral veya mineral yağlar, rafine veya tek dereceli yağlar, yarı sentetik yağlar, mineral bazlı optimizasyon yağları ve bitkisel motor yağı veya yeşil motor yağı yer alır.
Şanzıman yağı
Şanzıman yağı, vites kutusu ve vites kutusu sisteminde bulunan ve vites kutusunun farklı parçalarını yağlayan bir diğer önemli araç sıvısıdır. Dişli araçlarında kullanılan dişli yağı Vaskazin (dişli yağı) olarak bilinir ve dişlileri ve diğer aksesuarları yağlar, aynı zamanda dişlileri azaltır. Şanzıman ısınıyor. Ancak otomatik şanzımanlarda bu yağ, gücün vites kutusundan motora aktarılmasından sorumludur ve aynı zamanda vites kutusunun soğuk kalmasını sağlar.
Artık zamanla şanzıman yağı orijinal özelliklerini kaybediyor ve vites kutusunda ve motorda aksamalara ve sonuçta aracın hareketine neden oluyor. Ayrıca şanzıman yağının aşınması parçalar arasında sürtünmeye ve şanzıman içerisine metal parçacıkların girmesine, çeşitli parçaların aşınmasına ve yıpranmasına ve şanzımanın hasar görmesine neden olabilir, bu nedenle bu yağın zamanında değiştirilmesi çok önemlidir. .
Fren yağı
Fren yağı, fren sistemi borularında akan ve fren pedalına uygulanan kuvveti araba tekerleklerinin rotoruna aktaran, fren sisteminde kullanılan sıvıdır. Fren yağının pedala uyguladığı kuvvet rotorlara ulaştığında tekerleklerin hızı azalır ve sonunda araba durur.
Kısaca fren yağının çalışma şekli şu şekildedir:
✔️Fren pedalına basmak
✔️Fren pedalına basınç uygulandığında fren kaliperindeki bir piston sıkıştırılır
✔️Bu sıkıştırma sonrasında fren borularındaki basınç artar ve fren yağı hareket eder.
✔️Fren yağı tarafından uygulanan basınç, fren balatalarının fren rotorları tarafından sıkıştırılmasına neden olacaktır
✔️Son olarak fren balataları sıkıştırıldıkça tekerleklerin dönüşü azalacak ve araba duracaktır
✔️ br>
Fren yağı tüketimi nedeniyle araç yolcularının ve diğer kişilerin sağlığının tehlikeye girmemesi için bu yağı ortalama iki yılda bir değiştirmelisiniz. Önemli olan DOT ölçeğinde farklı tipte fren yağlarının bulunmasıdır ve bunu bilerek aracınız için doğru fren yağını satın almalısınız.
Hidrolik yağ
Günümüzde çoğu araba hidrolik direksiyona sahiptir ve bu nedenle hidrolik yağına ihtiyaç duyacaktır. Hidrolik yağ, sürücünün arabanın direksiyonunu rahatlıkla çevirmesini sağlar ve bu yağın miktarı standarttan azsa veya verimini kaybederse direksiyonun sertleşmesine neden olur.
Hidrolik yağının da diğer araç sıvıları gibi zamanında değiştirilmesi gerekir ve hidrolik yağının her 80.000 kilometrede bir değiştirilmesi genellikle daha iyidir. Ayrıca hidrolik pompasının yanından gıcırdama sesi, direksiyonu çevirirken uğultu sesi, hidrolik yağının köpürmesi, yanan yağ kokusu vb. belirtilerle karşılaşırsanız bu yağı hemen değiştirmelisiniz.
Benzin
Benzin filtresi, yakıt deposu ile motor arasında bulunur, ancak bu filtrenin konumu farklı araçlarda farklı olabilir. Artık benzinde, arabanın motorunun performansını olumsuz yönde etkileyen çeşitli kirleticiler bulunmaktadır, bu nedenle yakıttaki çeşitli kirleticileri emerek aracın benzin pompası ve enjektörlerinin aşınmasını ve hasar görmesini önleyecek bir benzin filtresi bulunmalıdır.
p>Yani benzin filtresi, adından da anlaşılacağı gibi, benzindeki yabancı maddeleri filtreleyerek bunların arabanın motoruna girmesini engeller ve motoru sağlıklı tutar. filtreleme yapar ve benzinin motora ulaşmasını engeller, bu nedenle benzin filtresini belirli zaman aralıklarında değiştirmek daha iyidir.
Yağ filtresi
Yağ filtresinin asıl görevi, araç motor yağındaki yabancı maddeleri temizlemektir. Motor yağı, motorun farklı kısımları arasında hareket ederek yağlama ve soğutma işlemleri yaptığından dönüşü sırasında çok fazla kir emer, eğer kirli motor yağı temiz bir yağ filtresi ile süzülürse motor yağlanır. yağ artık görevini gerektiği gibi yerine getiremeyecek ve doğal olarak arabanın motorunda sorunlar yaşanacaktır.
Yüksek motor sıcaklığı, kötü motor çalışması, araç kabininde kötü koku vb. belirtiler görüyorsanız, yağ filtresinin değiştirilmesi gerektiğini bilmelisiniz. Elbette tavsiyemiz, motor yağını değiştirmeyi planladığınızda motor yağıyla birlikte yağ filtresini de değiştirmenizdir.
Araba radyatörü
Otomobilin motoru içten yanmalı olarak çalışır, bu nedenle motordaki sıcaklık artışı doğal ve kaçınılmazdır. Araba radyatörü, hava yardımıyla soğutucunun ısısını azaltmaktan sorumlu olan araç soğutma sisteminin ana parçasıdır.
Araba termostat
Araç soğutma sisteminin bir diğer parçası ise termostat olarak adlandırılır, bu küçük parça motor ile radyatör arasına yerleştirilir ve görevi normal çalışma modunda motorun sıcaklığını ve ısısını ayarlamaktır. Bu, soğutma suyunun radyatör tarafından motora termostat tarafından ayarlanmasıyla yapılır. Basitçe söylemek gerekirse, termostatın işlevi, soğutma sıvısını motora ve bileşenlerine bağlamak ve bağlantısını kesmektir ve bu işlem otomatik olarak gerçekleştirilir. Motorun sıcaklığı düştüğünde bu akım kesilir, motor sıcaklığı yükseldiğinde termostat ve soğutucunun girmesiyle akım bağlantısı tekrar bağlanır.
Su pompası
Araç soğutma sistemi ile ilgili diğer bir parçaya da su pompası denir. Bu parça suyun, radyatörün ve antifrizin ısısını kontrol ederek motorun içten yanmadan kaynaklanan yoğun ısıya daha iyi dayanabilmesini sağlar. Yani araç çalıştırıldıktan sonra su pompası, suyu ve antifrizi silindirler ve motor bloğu boyunca dolaştırarak motorun sıcaklığını ve ısısını düşürüp soğutur.
Silindir kafası
Genel olarak araba motoru kesici, silindir ve silindir kafası başlıkları altında üç ayrı parçadan oluşur ve bu motor bileşenlerinin kendine has görevleri vardır. Silindir kafası, yanma odasını oluşturmak üzere silindir bloklarına bağlanan silindirin üst kısmında bulunur. Arabanın motoru açıkken, içinde çok fazla ısı üreten birçok küçük patlama meydana gelir. Bu ısı, arabaya monte edilen çeşitli parçalar tarafından emilir, böylece arabanın motoruna herhangi bir zarar gelmez; arabadaki silindir kapağının görevi ve ana rolü, patlamalardan kaynaklanan ısıya dayanmaktır. Ayrıca silindir kafasında pistonun silindir içindeki hareketine göre açılıp kapanması gereken valfler bulunmaktadır ve bu pistonun hareketinin zamanlamasının doğru ve uygun olması, ki bu da pistonun bir diğer görevidir, çok önemlidir. arabanın motorundaki silindir kapağı.
