Araba lastikleri arabanın en temel parçalarından biridir ve tekerlekleri olmayan hiçbir araba kesinlikle düzgün hareket edemeyecektir. Otomobil lastiklerinin her biri yeteneklerine göre belirli durumlar için optimize edilmiş farklı modelleri vardır. Bu yazımızda otomobil lastiği türlerini inceleyip her birinin hangi koşullara uygun olduğunu öğreneceğiz. Otomobil lastikleri otomobilin sarf malzemelerinden biridir ve periyodik olarak kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi için kontrol edilmesi gerekir. Bazıları fildişi olan lastiğin sağlıklı olduğunu ve hala çalışabileceğini düşünüyor ancak araba lastiğinin bir son kullanma tarihi olduğunu ve bundan sonra artık düzgün çalışmayacağını, bu nedenle de belirli aralıklarla değiştirilmesi gerektiğini unutmamalısınız. Değiştirilecek hüküm.
⏬ Yapım türüne göre otomobil lastiği çeşitleri ⏬
Bias kauçuğu: Varışlı yapı tipinde üretilen lastikler üretiminde pamuk elyafı ve ipleri kullanılmaktadır. Bu tip yapım eski yöntemlerden biri olarak kabul edilmekte ve bazı uzmanlar, yapı tipine bağlı olarak verev yöntemiyle yapılan lastiklerin yapısı gereği dikey basınca maruz kalması durumunda genişleyerek geniş bir temas yüzeyi bulacağına inanmaktadır. Asfaltla birlikte daha çabuk yorulurlar ve kullanımlarını kaybederler.
Radyal lastik: Radyal lastikler yapısında tel kullanır ve yapılabilecek en iyi lastik türleri arasında yer alır. Bu tip lastik yapısı, lastiğin yüksek hızlarda iyi performans göstermesini sağlar. Radyal lastikler öngerilimli lastiklere göre çok daha uzun bir ömre sahiptir. Radyal lastikler daha fazla güvenliğe sahiptir.
⏬ Mevsimsel kullanıma göre lastik çeşitleri ⏬
dört mevsim lastikler: Günümüzde üretilen ve pazarlanan otomobillerin birçoğunda dört mevsim lastikler bulunmaktadır, bu lastikler yılın dört mevsiminde önemli performans gösterebilecek şekilde tasarlanmaktadır. kış mevsiminde kış lastiklerinin yanı sıra kullanılır.
Yaz lastikleri:
Yaz lastiğinin bir diğer adı da üç mevsim lastikleridir çünkü bu lastik türü sadece yaz mevsimine uygun değil aynı zamanda ilkbahar ve sonbahar mevsimlerinde de kullanışlıdır. Bu lastiğin performansı hem kuru hem de ıslak yollarda kullanılabilecek düzeyde olduğundan orta ve sıcak havalar için böyle bir lastik tasarladılar. Bu lastiği kullanarak aracın direksiyonu daha iyi bir performansa sahip olur ve virajlarda yola tutunmayı arttırır ve aracınız fren yaparak uzun mesafe gitmeden hızlı bir şekilde durur.
Kış lastikleri, adından da anlaşılacağı gibi kış mevsimi için hazırlanmış ve optimize edilmiş olup, bu tip otomobil lastiği yılın soğuk mevsiminde, yağmurlu ve karlı yollarda iyi ve kabul edilebilir bir performans göstererek, Kış mevsiminde de otomobilin güvenliği. Kış lastiklerinin tasarımındaki en önemli faktörlerden biri bu lastiklerin kaymaz olması, kaygan ve karlı yollarda stabilitesini korumasıdır. Kış lastiklerinin önemli özelliklerinden biri de düşük sıcaklıklarda lastik sırtının esnekliğini koruyarak yol yüzeyine yapışacak şekilde tasarlanmış olmasıdır. Kış lastiklerinin özellikleri arasında, sırtın derin tasarımı ve daha iyi çekiş gücü sağlamak için dişlerin arasına kar ve su atmasını sağlayan benzersiz desenlerinden bahsedebiliriz.
⏬ Ebata göre otomobil lastiği çeşitleri ⏬
Geniş araba lastikleri: Geniş lastiklerin insanların ilgisini çekmesinin nedenlerinden biri de araca verdiği çok güzel görünümdür. Geniş lastikler kumaş lastiklerden daha geniştir. Aracınızın jantı geniş ise bu tip lastikleri kullanabilirsiniz; Ancak geniş lastiklerin avantajları yalnızca güzelliği ve çekiciliği değildir; Aksine, bu tip lastikler aracı yönlendirme ve idare etme yeteneğine sahiptir. Daha geniş bir lastik, lastiğin ve tekerlek yüzeyinin zemin yüzeyi ile sürtünmesini artırabilme özelliğinden dolayı lastiğin zemine tutunmasını artırmaya yardımcı olur, geniş lastiğin daha büyük olması nedeniyle yol yüzeyi ile daha iyi temas kurması sağlanır. genişliği onu virajlarla dolu yollar için uygun bir seçenek haline getirebilir. Elbette geniş lastiklerin kaygan yollara uygun olmadığını ve geniş genişlikleri nedeniyle araçta daha fazla sürtünme oluşturduğunu bilmeniz gerekir.
Spor araba lastikleri: Spor lastiğinin şekli jant çapının kumaş janta göre daha büyük olmasıdır. Sonuç olarak lastiğin dış çapını değiştirmemek için ağ aralığını daha kısa seçmelisiniz. Çoğu durumda spor lastiklerin genişliği kumaş lastiklere göre daha fazladır. Aracınız için ağ aralığı çok kısa olan bir spor lastik kullanırsanız çarpmalardan kaynaklanan titreşim ve sarsıntılar gövdeye ve yolculara iletilecek ve bunun sonucunda aracın ön kısmındaki hasar artacaktır.< br>