✔️ Motor yağı sınıflandırması ve motor yağı kalitesi

Motor yağı: Batılı gelişmiş ülkeler, özellikle Amerika Birleşik Devletleri, 1950'lerden bu yana motor yağı standartları hazırlıyor ve sağlıyor. Diğer ülkeler ya bu standartları doğrudan kullanmış ya da söz konusu standardı uygulamaya koymak için kendi ulusal kodlarını kullanmışlardır. Amerika'da API, SAE ve ASTM olmak üzere üç kurum birbirleriyle işbirliği içerisinde standartların hazırlanmasından sorumlu olmuştur. Söz konusu standartlar işaretlerle (yağ viskozitesini gösteren SAE) ve işaretlerle (yağ kalitesi ve verimliliği için API) tanıtıldı. ABD Ordusu ve İngiliz Ordusu da SAE ve API standartlarını kullanarak MIL-L ve Def-Stan markalarıyla istedikleri özel standartları tanıttı. Avrupa ülkeleri de dünyanın diğer ülkeleri gibi Amerikan standartlarını kullanıyordu ancak 1970'li yıllardan itibaren bu standartlar (Avrupa Otomobil Üreticileri Komitesi CCMC) markası altında uygulamaya konuldu. Bu komitenin adı daha sonra ACEA olarak değiştirildi. Öte yandan Amerika ve Japonya'daki otomobil üreticileri API, SAE ve ASTM'nin motor yağı için ihtiyaç duydukları standartları geliştirmedeki hız eksikliğinden memnun kalmayarak ILSAC adı verilen yeni bir standart geliştirdiler. Bahsi geçen kurum ve kuruluşların yanı sıra büyük ve güvenilir otomobil imalat firmalarının da kendilerine özel standartları bulunmaktadır. Örneğin Avrupa'da Mercedes-Benz ve Amerika'da Mack bu şirketler arasında yer alıyor.

Bu derecelendirme tamamen viskoziteye dayanmaktadır. Viskozitenin önemi nedeniyle SAE Otomotiv Mühendisleri Topluluğu, motor yağlarının sınıflandırmasını bu özelliğe göre yapmış ve bu sistemde iki grup viskozite tanımlanmıştır. Bir grupta (Kış) W harfi bulunurken diğer grupta W harfi yoktur. SAE numarası ne kadar yüksek olursa ilgili yağın viskozitesi de o kadar yüksek olur. W harfi ve SAE numarası soğuk ortamlarda kullanılan yağları temsil eder ve bu yağların sıcaktaki viskozitesi önemli değildir. Önünde W harfi bulunmayan yağlar sıcak ortamlarda kullanılır, soğukta ise viskozitesinin önemi yoktur. Soğuk ortam için taban sıcaklığı -18 °C, sıcak ortam için ise 100 °C'dir. Tabloda listelenen yağlar tek derecelidir. SAE standardına göre farklı viskoziteye sahip yağlarda aynı ağırlığa sahip metal bilyalar, motor yağları viskozite değişimleri açısından aşağıdaki iki genel kategoride sınıflandırılır: Tek dereceli yağlar Çok dereceli yağlar Yukarıda bahsedilen yağlar tek dereceli yağların örnekleridir. Çok dereceli yağlar, özel katkı maddelerinin varlığı nedeniyle soğukta (motoru çalıştırırken) düşük viskoziteli yağlar (10 ve 20) gibi davranır ve motor ısındığında viskoziteleri yağların viskozitesine yükselir. 40 ila 50 arasında daha yüksek bir viskozite gelir. Çok dereceli yağlar, uygun oranda düşük viskoziteli bir yağın viskozite indeksini iyileştirici polimerlerle karıştırılmasıyla elde edilir. Örneğin, SAE 10W40 yağı -18°C gibi düşük sıcaklıklarda SAE10W yağı gibi davranır, ancak 100°C'de SAE 40W viskoziteli yağ gibi davranır.

Bu kuruluş, yağları santistock c.St cinsinden ve Türbin yağı gibi endüstriyel durumlarda 40°C'deki viskozitelerine göre tanımlamış ve sınıflandırmıştır. ve hidrolik cihazlar vb. kullanılır.