Arabanın negatif ve pozitif kablolarının ısınmasının nedeni
Otomobilin negatif ve pozitif kablosunun ısınmasının en önemli nedenlerinden biri malzemesinin zayıf olması olup, bu durum uygun bir gövde bağlantı kablosu satın alınarak veya kabloların değiştirilmesiyle çözülebilir, diğer bir neden ise aracın kablolarının gevşekliği olabilir. Negatif ve pozitif kablolar Ayrıca sıkılarak kolayca sabitlenebilir.
Araç kablolarının ısınmasının nedeni
Araç kablolarının ısınması birçok faktörden kaynaklanabilir ve elektrik yangınını ve araca zarar gelmesini önlemek için bu sorunla hızlı bir şekilde ilgilenmek gerekir. Araç kablolarının ısınmasının yaygın nedenlerinden bazıları şunlardır:
❇️ Aşırı yükleme: Aracın elektrik sistemi, tasarlandığından daha fazla akım çeken aksesuarlar veya cihazlarla aşırı yüklenirse, aşırı ısınmaya neden olabilir. kablolama. Örneğin, aracın elektrik kapasitesi ne olursa olsun yüksek güçlü ses sistemleri, ek ışıklar veya birden fazla elektronik cihaz kurmak, aracın aşırı ısınmasına neden olabilir Korozyon: Elektrik bağlantılarında ve kablolarda korozyon, direnci artırabilir ve ısı üretebilir. Bu, neme, yol tuzuna veya diğer çevresel faktörlere maruz kalma nedeniyle ortaya çıkabilir. Doğru bakım ve periyodik muayene bunu önlemeye yardımcı olabilir.❇️ Kısa devre: İki iletken (tel) uygun izolasyon veya koruma olmaksızın doğrudan temas ettiğinde kısa devre meydana gelir. Bu önemli miktarda ısı üretebilir ve araçlardaki kablolama sorunlarının en yaygın nedenlerinden biridir. Titreşim ve çevresel faktörler zarar görecektir. Bu, kabloların açık olmasına ve ısı üretebilecek kısa devrelere yol açabilir.
❇️ Kötü Kurulum: Bazı durumlarda, ısıtma sorunları, satış sonrası parçaların hatalı veya hatalı montajından veya aracın elektrik sisteminde yapılan değişikliklerden kaynaklanabilir. .< br>
❇️ Bileşenlerin aşırı ısınması: Alternatörler, regülatörler veya röleler gibi bazı araç bileşenleri normal çalışma sırasında ısı üretebilir. Bu parçalar uygun şekilde soğutulmazsa veya ısı dağıtma mekanizmaları arızalanırsa, çevredeki kabloların aşırı ısınmasına ve aşırı ısı üretebilecek anormal bir elektrik akımına yol açabilir. Bu, alternatör, akü veya voltaj regülatörleriyle ilgili sorunları içerebilir.
❇️ Aşırı akım: İhtiyaç duyduğu akım için uygun boyutta olmayan bir kablolama sistemi aşırı ısınabilir. Artan akım gereksinimlerini karşılamak için kabloları yükseltmeden aracın elektrik sisteminde değişiklik yapıldığında bu durum meydana gelebilir.
Araç kablolarının yanmasının en önemli nedeni araştırılıyor
1: Kazalar ve ciddi çarpışmalar:
Aracın bir cihaza, engele veya başka bir araca çarptığı çoğu araba kazasında, açık ve bariz fiziksel yaralanmalar da vardır. Arabada belirsizlik ortaya çıkar, bu da arabanın bilgisayarlarına veya arabanın elektrikli cihazlarına ciddi zararlar verir.Doğal olarak arabalarda meydana gelen kazalar ve fiziksel çarpışmalar, arabanın tüm gövdesinde kaygı ve mekanik problemlere neden olur ve bu da arabanın performansını etkiler. Kabloları, araba bilgisayarlarını ve sensörlerini bırakır ve genellikle araba bilgisayarlarının arızalanmasıyla kendini gösterir.>
Kişisel arabalarda, neredeyse tüm dünyada, arabanın elektrikli parçaları için güç kaynağı voltajı 12 volt ve dinamo şarjı 14 ila 15 volta yakın olup, bu miktarın fazlası aracın bilgisayarında ve elektrikli cihazlarında ciddi sorunlara neden olur.
Ayrıca akünün düşük voltajla şarj edilmesi, ki bu da 12 volttan daha düşüktür. voltajın yaklaşık 10 buçuk ila 11 volt arasında olması, arabanın bilgisayarlarında ve elektrikli cihazlarında ciddi sorunlara neden olabilir.
Genellikle akü şarj sisteminin periyodik olarak verdiği servisler ve ayrıca dinamo ve aküyü de şarj etmek, bu olasılığı azaltır. Bu nedenle araç sahiplerinin dikkat etmesi gereken husus, dinamo şarjının ve akü voltajının 3 veya 6 ay aralıklarla düzenli olarak kontrol ve kontrol edilmesi gerektiğidir. voltaj miktarında bir eşitsizlik tespit edilirse servise götürülmelidir çünkü düzeltilmediği takdirde bir sonraki hasar servis maliyetinden çok daha fazla olacaktır.
3- Arabanın isio ve elektronik aksamlarında su ve nem sızıntısı:
Nem ve suyun elektriği ilettiğini ve iletken olarak göründüğünü unutmayın. Araçtaki elektrikli cihazların içindeki sızıntı, sinyal hatları arasında akım oluşmasına neden olacak ve bu durum bağlantıya neden olabileceği gibi, suyun ulaştığı veya temas ettiği kısımlarda da %100 hasara yol açacaktır ve nem oluşabilir. Normalde araç bilgisayarları nemdeki su sızıntısına ve toza karşı korunacak şekilde tasarlanmıştır. 4- Arabada yangın ve yangın: Diğer şeylerin yanı sıra, kabloların yanmasının en önemli nedeni Arabanın yanması ve arabanın yanması, ister kısa ve detaylı olsun ister genel olarak arabanın elektrik sisteminde çok fazla hasara neden olur ki bu da genellikle birçok yanık ve yangın vakasının kökünde ortadadır. arabanın kablolarında bir bağlantı veya arabanın kablolarında bir bağlantı.Alternatörün yüksek şarjının yanı sıra araba arasındaki tüm bağlantı faktörlerinin arabada yangına neden olmasına neden olan bir deneyim de söz konusudur.