Araba kablolaması

Araba gücü kablolama nedir?

Otomotiv elektrik sistemi günümüz otomobillerinin birçok görevi olan ana parçalarından biridir; Çünkü son yıllarda otomobillerin teknik, güvenlik ve konfor kısımlarında pek çok elektrikli bileşen kullanılıyor ve bu bileşenlerin tamamı, aracın elektrik sistemi üzerinden görevlerini yerine getiriyor. Her türlü araba farı, kılavuz, pompa ve amplifikatör elektrik sistemine bağlıdır. Dolayısıyla bu sistem otomobilin tüm parçalarının performansında ciddi ve önemli bir rol oynuyor. Ancak bu sistem beş ana parçadan oluşur: üretici (alternatör), depolama (akü), dağıtıcı (araba kabloları), denetleyici (anahtarlar ve düğmeler) ve güç tüketicisi (araç elektrik aksesuarları ve bileşenleri).

✔️ Araba Kablolama Sistemi ve Bileşenleri

Araba kabloları, her tür eski ve modern arabanın elektrik sisteminin ana ve sabit bileşenlerinden biridir. Arabanın tipine ve elektrikli bileşenlerine bağlı olarak araba kabloları karmaşık veya basit olabilir. Bu sayede otomobillerin tüm elektrik sistemleri, üretim gücünü dağıtmak için kabloları kullanıyor. Bu hayati bileşenler, kalbin pompalanması yardımıyla vücudun tüm organlarına oksijen ve besin sağlayan kan damarları gibidir. Teller ayrıca dinamo tarafından üretilen elektriği tüm elektrikli bileşenlere iletir ve onları besler. Dolayısıyla onların varlığı ve mükemmel faaliyeti olmadan dinamo tarafından üretilen elektrik boşa gider ve işe yaramaz hale gelir; Ayrıca aracın elektrik bileşenleri de gerekli verime sahip olmayacaktır.

Elektrik sistemi

Teller; sigortalar; bağlantılar. Bu bileşenler herhangi bir cihazdaki herhangi bir kablolama sisteminin sabit parçalarıdır. Hatta bir binadaki kablolamanın da bu bileşenlerden oluştuğu söylenebilir. Optimum performans, dayanıklılık ve araçta faydalı bir şekilde hayatta kalma için bu bileşenlerin her birinin kendi özelliklerine sahip olması gerekir.

Araba kablo sistemindeki kablolar

arabalardaki kablolar, elektrik gücünün iletilmesinin yanı sıra bazen sensörlerden veya ECU'dan alınan bilgi ve sinyallerin iletilmesinden de sorumludur. Bu nedenle araçta farklı tiplerde ve farklı yeteneklerde teller kullanılmaktadır. Her bir telin direnci, içinden geçen akıma bağlı olarak da seçilmelidir. Çünkü telin geçiş direnci ile uyumsuzluğu erken erimesine neden olabilir. Ayrıca tellerin gerekli ısı direncine sahip olması ve mevcut yıkıcı faktörlerle baş edebilecek kalitede olması gerekir. Bu temelde, her bir kablo için birkaç önemli parametre dikkate alınır ve bu parametreler, verimliliğin seçiminde etkili olur.< /p>

✔️

Telin uzunluğu doğrudan direnciyle ilişkilidir. Bu, tel ne kadar uzun olursa direncin de o kadar yüksek olacağı anlamına gelir. Aslında daha uzun kablolar, daha uzun olmaları nedeniyle daha iyi ısı alışverişi şansına sahiptir; Ancak direncin artması nedeniyle içlerinden geçmesine izin verilen akımın yoğunluğu azalır.

Seks

Araba kablolarında kullanılan teller genellikle bakırdan yapılır. Elbette bu bakırın kalitesi tellerin direncine doğrudan etki eder, öyle ki bakırın kalitesi ve saflığı ne kadar yüksek olursa telin direnci o kadar düşük olur ve daha fazla akım iletir. >

Boyut (tel çapı)

Telin çapı direnciyle ters orantılıdır. Bu, telin boyutu ne kadar yüksek olursa direncinin o kadar düşük olacağı ve bunun tersi anlamına gelir. Araç kablolamasında kablolarla ilgili önemli olan doğru kabloyu seçmektir. Doğru kablonun enerji kaybını azaltmada büyük etkisi vardır ve kablodaki iletim akımının elektrik bileşeninin ihtiyaçlarıyla orantılı olması önemlidir. Bir diğer nokta ise arabadaki tellerin kaplamasının genellikle kauçuktan yapılmasıdır. Bazen daha fazla tam koruma sağlamak için plastik veya PVC'den yapılmış yumuşak ve esnek bir plastik borunun içinden birkaç kablo geçirilir.

✔ood telin rengi

Belirli bir kurala göre, araba kablolamasında her kablo rengi belirli bir görev için kullanılır, böylece her parçanın kablosu onarımlar ve parça değişimi sırasında daha kolay tanımlanabilir. Bu renkler: Mavi renk (U): Yüksek ışıkta beyaz bir yol ve düşük ışıkta kırmızı bir yol ile karakterize edilen büyük farlar içindir; Kırmızı renk (R): küçük ön ve arka lambalar içindir; Sarı renk (Y): Alternatör ile sigorta kutusu arasındaki bağlantı ve şarj lambası kablosu bu renkle işaretlenmiştir; Yeşil renk (G): Sigortadan akü devresine ve tüketicilere bağlanan kablolar içindir. Ayrıca yeşil renk, kılavuzun ana gücünü, (yeşil ve beyaz) sağ kılavuzu, (yeşil ve mavi) sol kılavuzu, (yeşil ve mor) fren lambasını, (yeşil ve kahverengi) geri vites lambasını; Beyaz renk (W): Bobine bağlanan tel, yağ ışığını ve uyarı ışıklarını gösterir.

✔️ Sigortalar

Sigortaların ana işlevi, kendilerine bağlı olan kabloları korumaktır. Bu sayede telden geçen akım direncinden büyük olduğunda sigorta atlayarak akımı keser. Bu, teli koruyacak ve hasar görmesini önleyecektir. Arabadaki sigortalar iki metal kanattan oluşur ve içinde plastik bir konektör ve iletken bir tel ile bağlanır. Bu iletken tel lehim telinden yapılmıştır ve yüksek dirence sahip değildir. Dolayısıyla akımın artması ve sıcaklığın artması durumunda kanatların erimesi ve bağlantısı kesintiye uğrar. Bu da akışın kesintiye uğramasına yol açıyor. Sigortalar arabalarda özel bir panele monte edilir. Arabalarda genellikle iki sigorta paneli bulunur: motora yakın; Kontrol paneline yakın. Motorun yanındaki panelde yakıt pompası, radyatör fan pompası, kilitlenmeyi önleyici fren ve ECU sigortaları bağlanır. Sürücünün dizine yakın bir yere monte edilen ön panelin arkasındaki panel, sigorta anahtarını ve elektrikli parça ve bileşenleri kabin içinde taşır. Önemlerinden dolayı sigortalar genellikle periyodik olarak kontrol edilir.

✔️ Bağlantılar

Araba kablolarının üçüncü kısmı olan bağlantılar veya prizler, kabloları tüketiciye bağlama yolu ve aracı olarak bilinir. Yani, bağlantı veya priz olmadan akım tüketiciye aktarılamaz. Prizlerin bir diğer önemi ise kablo tamirlerinde ve sigortalarda oynadıkları roldür. Soketler olmadan kablo onarımı neredeyse imkansız olurdu. Çünkü bobinlerin içinden geçtiği veya gittiği tüketici parçalarının bağlantıları yapılmadan değiştirilmesi mümkün değildir. Prizlerin ayrıca su geçirmez ve paslanmaya karşı dayanıklı olması ve elektrik bağlantısının uygun olması gerekir. Bağlantıların dört ana bileşeni vardır: kabuk; pimler; mandal tutucu; Yalıtım yıkayıcısı. Soket kabuğunun gövdesi üzerinde bir bağlantı klipsi ile birbirine bağlanan iki ayrı parça bulunmaktadır. Pimleri ve tutucularını barındıran bu kabuk, bu bileşenlerin yerleştirilmesi ve kilitlenmesi için özel dikenlere sahiptir. Ayrıca rondelayı üzerine monte etmek için özel bir oluğa sahiptir. Sızdırmazlık contası suyun kabuğa girmesini önler ve pimler aynı zamanda tellerin iki ucunun bağlandığı yerlerdir.