Tekne motorlarının türleri
🟤 dahili motor
Dahili motorlar tekne gövdesinin içinde bulunur. İçten takmalı motorlar, suda kullanılmak üzere değiştirilmiş dört zamanlı otomobil motorlarıdır. Bu motorlar pervaneye bağlı olan tahrik milini besler. İçten takmalı motor, teknelere yönelik bir deniz tahrik sistemidir. İçten takmalı motor, teknenin gövdesine yerleştirilmiş, genellikle pervaneye bir tahrik miliyle bağlanan bir motordur.
🟤 Yabancı motor
Dıştan takma motor, bir motor, bir dişli kutusu ve bir pervane veya jet tahriki içeren bağımsız bir üniteden oluşan ve transit geçişin dışına monte edilmek üzere tasarlanmış, teknelere yönelik bir tahrik sistemidir
🔲 Yabancı motor çeşitleri
Teknelerde kullanılan motorların çoğu, farklı tiplerde mevcut olan harici motorlardır.
Elektrikli tekne motoru
Elektrikli dıştan takma motorlar, ilk kez 1973 yılında icat edilen, teknelere yönelik tahrik üniteleridir. Çoğu elektrikli dıştan takmalı motor, 12 ila 60 volt DC'de çalışan 0,5 ila 4 kW doğru akım (DC) elektrik motorlarına sahiptir. Son zamanlarda dıştan takma motorlar, geleneksel bir benzinli motor gibi kafasındaki alternatif akım (AC) veya DC elektrik motoruyla çalıştırılacak şekilde tasarlanmakta veya daha fazlasını üretebilmekte ve 15 beygir gücü veya daha fazla benzinli motorun yerini alabilmektedir. Asenkron veya asenkron motorun avantajı, elektromanyetik indüksiyon kullanılarak gücün rotora aktarılmasıdır. Bu motorlar kalıcı mıknatıs kullanmadıkları için daha az bakım gerektirirler ve daha düşük devirlerde daha fazla tork üretirler. Bu tür motorlar, sakin sularda balık tutmak ve dinlence yapmak için daha uygundur.
Benzinli tekne motoru
Dıştan takma motorla teknenizin arka kısmını biraz kaybetmekten çekinmiyorsanız ve yüksek performanslı bir motor arıyorsanız, benzin muhtemelen en iyi seçenektir. Benzinli motorlar su sporları ve kısa yolculuklar için mükemmeldir ve genellikle daha küçük tekneler için daha iyi bir seçimdir. Benzinli motorun avantajları şunlardır:
- Dizel motorlara göre daha sessizdirler.
- Benzinli motorlar genellikle daha yüksek performans sunar.
- Satın alma ve servis işlemleri daha ucuzdur.
- ul>Benzinli şişme bot motorları iki zamanlı ve dört zamanlı olmak üzere iki tipte üretilmektedir. Bu iki tip arasındaki fark, dört zamanlı motorda benzin ve yağın motora ayrı ayrı dökülmesi, iki zamanlı motorda ise depoya birlikte dökülmesidir. Benzinli motorlar farklı güçlerde üretilmektedir. Örneğin Yamaha'nın ürettiği motorlar 300 beygir gücüne kadar mevcuttur.🔘 dört zamanlı tekne motoruBenzinli dıştan takmalı motorlar olan dört zamanlı dıştan takmalı motorlar 1920'li yılların sonlarından beri kullanılmaktadır. Ancak 1962 yılında Homelite tarafından Crosley 4 silindirli araba motoruna dayalı 55 beygir gücünde bir dıştan takma motor tanıtıldı ve büyük bir başarı elde etti. Zamanla farklı firmalar tarafından daha yüksek güce ve daha fazla avantaja sahip diğer 4 zamanlı tekne motorları da üretildi. Avantajları şu şekildedir:
- Daha az kirlilik (özellikle sudaki yağ)
- Azaltma Motorun ürettiği ses miktarı
- Yakıt tüketiminden tasarruf
- Dakikadaki tork miktarının arttırılması