Egzoz sistemi çeşitli nedenlerden dolayı hasar görebilir ve bunların tamamı genel olarak üç kategoride sınıflandırılabilir: pas, titreşim ve uygunsuz kullanım. Ancak egzoz arızasının ana nedeni pas ve bazı bileşenlerindeki problemlerdir. Pasın şiddetine bağlı olarak bu sorun egzozun tamamen kırılmasına veya yapısal hasara yol açabilir.
Paslama iki tiptir:
Egzoz Manifold
Egzoz manifoldu, yüksek basınç ve ısı çevrimlerine maruz kalması nedeniyle hasar görebilir. Böyle bir durumda bu parça o kadar yıpranır ki artık ısıya dayanamaz ve içinde çatlaklar oluşur. Bu çatlaklar zamanla küçük deliklere dönüşerek egzoz sisteminin arızalanmasına neden olur.
Oksijen Sensörü
Oksijen sensörünün arızalanması, egzoz gazlarının yanlış algılanmasına yol açar. Sonuç olarak hava-yakıt karışımı normalden daha kalın veya daha ince hale gelebilir. Karışım çok kalınsa katalizörü eritecek, çok seyreltikse dönüştürücü hidrokarbonları güvenli elementlere dönüştüremeyecektir. Dolayısıyla yakıt tüketimi artar veya azalır.
katalizör dönüştürücü
Katalitik konvertör, zararlı egzoz kirleticilerini gaza dönüştürerek atmosferin kirlenmesini önleyen araç emisyon kontrol sisteminin en önemli parçalarından biridir. su buharı ve daha az zararlı gazlar. Katalitik konvertörün tıkanması veya tıkanması aracın gücünü önemli ölçüde etkileyecektir. Ayrıca arabanın tabanından ısı hissedebilir veya kabinin içinde kükürt kokusu alabilirsiniz.