Kompresör nedir?
"Gaz Kompresörü" (Gaz Kompresörü), hacmi azaltarak gaz basıncını artıran mekanik bir cihazdır. Gazın sıkıştırılması doğal olarak sıcaklığını arttırır. Kompresörler, sıvı basıncını artırmaları ve sıvının boru içinde hareket etmesini sağlamaları açısından pompalara benzerler. Gazlar sıkıştırılabilir olduğundan kompresör gazın hacmini azaltabilir; Bu, sıvıların nispeten sıkıştırılamaz olmasına ve gerekli enerjiyi bir pompadan almasına rağmen gerçekleşir. Sıkıştırılamaz akışkanlardaki pompalar, boru hatlarında akışkan akışına yol açar.
Çok çeşitli uygulamalara yönelik gaz kompresörleri: boru hatları aracılığıyla doğal gaz iletimi, saf gazların küçük hacimlerde depolanması, hava sıkıştırması Girişler gazda kullanılır türbinler, basınçlı uçak kabinleri, soğutma sistemlerinde ısı transferi, denizaltılarda hava depolama ve havayla çalışan frenler için basınçlı hava beslemesi.Kompresör türleri
Santrifüj kompresörler "Santrifüj kompresörler", gazı pervanenin kenarına yönlendirmek ve gazın hızını arttırmak için bir hazneye yerleştirilmiş dönen bir disk veya pervane kullanır. "Difüzör" veya ıraksak kanal, hızın neden olduğu enerjiyi basınç enerjisine dönüştürür. Bu kompresör kategorisi esas olarak petrol rafinerileri, kimya tesisleri ve doğal gaz prosesi petrokimyası gibi endüstriyel alanlarda sürekli hizmet için kullanılır. Aşağıdaki şekilde çok kademeli santrifüj kompresörün bir tipini görebilirsiniz.
Santrifüj kompresörlerin uygulama aralığı 100 beygir gücünden (75 kW) 1000 beygir gücüne kadar genişletilebilir. Çok kademeli kompresörler, sıvıyı tahrik etmek için çok yüksek çıkış basınçları (inç kare başına 10.000 poundun üzerinde) üretebilir. Birçok büyük kar makinesi (kayak merkezleri gibi) bu tip kompresörü kullanır. Bu ekipmanlar aynı zamanda "İçten Yanmalı Motorlarda" "Süperşarjlar" ve "Turboşarjlar" olarak da kullanılmaktadır. Santrifüj kompresörler, küçük gaz türbinli motorlarda veya orta büyüklükteki gaz türbinlerinde sıkıştırmanın son aşaması olarak kullanılır.
Karışık akışlı kompresörler Karışık akışlı kompresörler santrifüj kompresörlere benzer ancak radyal hızın yanı sıra rotor çıkışında eksenel hıza da sahiptirler. Genellikle karışık akışı eksenel yöne dönüştürmek için bir difüzör kullanılır. Karışık akışlı kompresörün difüzörünün çapı, radyal akışlı kompresörün difüzörünün çapından daha küçüktür.
Eksenel akışlı kompresörler Eksenel akışlı kompresörler, gaz akışını sıkıştırmak için fan benzeri dönen bir kanat kullanır. Her hareketli kanattan sonra gövdeye takılan sabit kanatlar, akışı bir sonraki hareketli kanat takımına yönlendirir. "Mach Numarasını" sabit tutmak için kompresör boyunca geçen gaz seviyesi azalır. Eksenel akışlı kompresörler genellikle orta ve büyük gazlı turbo motorlar gibi yüksek akışlı uygulamalarda kullanılır. Bu ekipmanlar genellikle çok kademelidir. 1'e 4'ten yüksek tasarım basınç oranlarında, performansı artırmak için genellikle değişken geometri kullanılır.
Pistonlu kompresörler Pistonlu kompresörler krank miline sahip hareketli bir piston kullanır. Elektrik motorları veya içten yanmalı motorlarla tahrik edilen, sabit veya taşınabilir, tek kademeli veya çok kademeli olabilirler. 5 ila 30 beygir gücü arasındaki küçük pistonlu kompresörler otomotiv uygulamalarında yaygın olarak kullanılır ve genellikle çeşitli görevler için kullanılır. Büyük endüstrilerde 1000 beygir gücüne kadar daha büyük pistonlu kompresörler yaygın olarak bulunur, ancak sayıları zamanla azalmakta ve yerini başka kompresörler almaktadır. Çıkış basıncı düşükten çok yükseğe kadar değişebilir (5000 psi veya 35 Mpa'nın üzerinde). Hava sıkıştırma gibi bazı özel uygulamalarda, çok kademeli çift etkili kompresörler daha verimlidir ve genellikle santrifüjlü kompresörlere göre daha büyük, daha gürültülü ve daha pahalıdır.
Vidalı kompresörler "Döner Vidalı Kompresörler" gazı daha küçük bir alana taşımak için iki dairesel spiral kullanır. Ticari ve endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak sürekli akış için kullanılırlar ve sabit veya taşınabilir olabilirler. Uygulamaları 3 HP'den (2,24 kW) 500 HP'ye (375 kW) kadar ve düşük basınçtan çok yüksek basınca (1200 psi veya 8,3 Mpa) kadar değişebilir. Bu ekipman genellikle hassas aletlere hava sağlamak için kullanılır. Bu tip kompresör aynı zamanda birçok araba motoru süperşarjında da kullanılır çünkü pistonlu motorun endüksiyon kapasitesiyle kolayca uyumludur.
Spiral kompresörler "Kaydırma pompası" ve "kaydırma vakum pompası" olarak da bilinen "kaydırma kompresörü" (spiral), sıvıları ve gazları sıkıştırmaya yardımcı olmak için iki özdeş spiral şaft bıçağı kullanır. Bıçağın geometrisi kıvrımlı, Arşimet spirali veya birleşik eğriler olabilir. Bu kompresör türü diğer kompresör türlerine göre daha kolay, daha sessiz ve daha güvenilir çalışır. Çoğunlukla kaydırma bıçaklarından biri sabit kalırken diğeri eksantrik olarak hareket eder; Bu sayede sıvı iki bıçak arasına pompalanır veya sıkıştırılır.
Diyaframlı kompresörler "Diyafram kompresörü" (diyafram kompresörü) aynı zamanda "membran kompresörü" (membran kompresörü) olarak da bilinir, bir tür pistonlu kompresördür. Gaz sıkıştırması esnek diyaframın hareket ettirilmesiyle yapılır. Diyaframın ileri geri hareketi bir çubuk ve bir krank mekanizması ile yapılır. Basınçlı gazla yalnızca diyafram ve kompresör kutusu temas halindedir.
Diyaframlı kompresörler aynı zamanda hidrojen ve sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) için de kullanılır. Bu bölümde resimde, Arizona Kamu Hizmetleri tarafından Phoenix, Arizona şehir merkezindeki prototip hidrojen ve sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) yakıt ikmali istasyonunda kullanılmak üzere hidrojen gazını 6.000 PSI veya 41 MPa'ya sıkıştırmak üzere tasarlanmış üç aşamalı diyaframlı kompresör görülmektedir (bir Elektrik Tesisat Şirketi) kuruldu. Prototip yakıt istasyonunda doğal gazı sıkıştırmak için pistonlu kompresörler kullanıldı. Prototip yedek benzin istasyonu, bu tür benzin istasyonlarının kentsel alanlarda güvenli bir şekilde inşa edilebileceğini göstermek için Phoenix'teki tüm güvenlik, çevre ve bina kurallarına uygun olarak inşa edildi.