1- dört mevsim lastik
Dört mevsim lastikler kauçuk malzemeli bileşik sırttan üretilir ve her türlü hava koşulunda esnekliğini korur. Bu lastiklerin dişleri, karlı yollarda veya su geçişlerinde aracın çekişini ve yol tutuşunu sabit tutacak ve aracın yoldan çıkmamasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Piyasada çok sayıda M+S dört mevsim lastiği modelinin bulunduğunu fark etmişsinizdir. Bu sembol, lastik endüstrisi testlerine dayalı olarak Kar ve Çamur anlamına gelir. Başlangıçta bu sembol, çoğunlukla hafif kamyonlarda ve radyal otomobil lastiklerinde kullanılan, yükseltilmiş dişlere sahip çapraz katlı lastikler ile normal dişli lastikler arasındaki farkı ifade ediyordu. Zamanla bu işaret dört mevsim lastikler için kullanıldı. "Dört Mevsim" ismi kesinlikle bu lastiklerin tüm yıl boyunca kullanılabileceğini ifade ediyor. Bu bir dereceye kadar doğrudur, yani dört mevsim lastikler genellikle 45 Fahrenheit (7 santigrat derece) üzerindeki hava koşullarında en iyi performansı gösterir.
1- Karayolu Lastiği
Otoyol lastikleri çoğunlukla asfalt yollarda kullanılır. Karayolu taşımacılığına yöneliktirler ve genellikle uzun mesafeler için dayanıklıdırlar. Bu tür lastikler otomobillerde, kamyonlarda ve SUV'larda sorunsuz bir sürüş ve öngörülebilir yol tutuşu için tasarlanmıştır. Çoğu otoyol lastiğinde, ılımlı hava koşullarında en iyi yol performansını sağlamak için bağımsız sırt blokları ve lastiğin çevresinde çok sayıda mikro oluk bulunur. Otoyol lastikleri çoğunlukla M+S sembolüyle gelir ve dört mevsim koşullarına çok yönlü uyum sağlama kapasitesine sahiptir.
Tüm seviyeler için uygun lastik
Aşağıdakiler için her seviyedeki lastikler: Hafif kamyonlar ▪️ Kamyonetler ▪️ SUV'lar ▪️dört tekerlekten çekişli araçlar
2- Spor Lastiği
Spor lastikleri hafif kamyonlarda ve kamyonetlerde kullanılır ve mükemmel yol tutuşu ve performans için ve tabii ki görünümlerine uyacak şekilde tasarlanmıştır. Spor lastikleri asfalt yollarda daha fazla temas sağladığı için mükemmel kavrama sunar. Bu lastikler genellikle daha büyük jantlarla kullanılır ve genellikle %55 veya daha az olmak üzere düşük en-boy oranıyla pazarlanır. Spor lastikleri genellikle 55/225 (55 en boy oranı) gibi sayılarla gelir. Bu sayılar lastik yüksekliğinin genişliğine oranını yüzde olarak gösterir.
2- Lastik uygun çamur
Arazi lastikleri hem yolda hem de arazi koşullarında iyi sürüş sağlamak için üretilirken, çamur lastikleri adından da anlaşılacağı gibi özellikle arazi lastikleri olarak tasarlanmıştır. Çamur lastikleri çamurdan engebeli kum tepelerine kadar her türlü yüzeye binebilir. Gol Velay lastiklerinde sırt blokları daha büyüktür ve aralarındaki mesafe tüm yüzey lastiklerine göre daha fazladır. Bu diferansiyeller çamuru temizlemenin yanı sıra daha iyi çekiş için lastik temasını en üst düzeye çıkarmak amacıyla zemin yüzeyini etkili bir şekilde kavrayıp serbest bırakmak üzere tasarlanmıştır.
Yüksek veya çok yüksek performanslı lastikli lastik
Bugün bildiğimiz yüksek performanslı lastikler, Goodyear şirketinin bir dizi yüksek performanslı otomobili (Chevrolet Corvette) bu lastiklerle donattığı ****'lerin başında Amerika Birleşik Devletleri'nde tanıtıldı. Genellikle yaz lastikleri olarak adlandırılan spor lastikleri gibi yüksek performanslı lastikler, hem ıslak hem de kuru koşullar için asfalt ve pürüzsüz yollarda üstün yol tutuşu ve çekiş gücü sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu tür lastikler, heyecan verici bir sürüş deneyimi arayan ve yüksek performanslı bir otomobili maksimum kapasitede kullanmak isteyen kişiler için gereklidir. Yüksek performanslı lastikler genellikle kısa, sert yan duvarlara, büyük sırt bloklarına ve yüksek hızlarda seyahat ederken lastik bileşenlerini bir arada tutmak için lastiğin çelik kuşakları üzerinde bir naylon kaplamaya sahiptir.
1- Karlı Lastik Kış
Kar-kış lastikleri, adından da anlaşılacağı gibi, yoğun kar yağışı ve buzlu yolların olduğu soğuk hava koşullarına dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Bu lastikler, düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyan esnek kauçuk sırttan tanınabilir. Bu kaygan yollarda daha iyi kavrama sağlar. Kış lastiklerindeki derin sırt tasarımı ve benzersiz desenleri, daha iyi çekiş için kar ve suyun dişlerin arasına atılmasına yardımcı olur. Kar-kış lastiklerinin bir diğer önemli özelliği ise lastiğin buzlu yollarda daha fazla çekiş gücü sağlamak için kullanılan kavrayıcı kenarlarıdır. Kar-kış lastiklerinden en iyi sonuçları alabilmek için, bunları yalnızca sıcaklığın düzenli olarak donma noktasının altına düştüğü bölgelerde kullanmak daha iyidir.
2- Lastik Kamyon ve Şasi Lastiği
Kamyon/SUV lastikleri her şekil ve ebatta üretilmektedir. Adından da anlaşılacağı gibi bu lastikler binek araçlara ve SUV'lara takılmak üzere tasarlanmıştır. Ağır yük veya römork taşıması gerekenler için bu hafif kamyon lastikleri en iyi seçimdir ancak arazi sürüşüne ilgi duyanlar için kamyon/şasiye uygun bir arazi veya çamur lastiği daha ideal bir çözüm olabilir. İhtiyaca ve kullanım amacına bağlı olarak hemen hemen her tür mevsimlik veya arazi lastiği bir kamyona veya SUV'a monte edilebilir ve etkili olabilir.
