Şanzıman, araçların en hayati teknik bileşenlerinden biridir. Şanzıman, farklı dişli oranlarını kullanarak gücün motordan tekerleklere aktarılmasına yardımcı olan mekanik bir parçadır. Bu parça genellikle motor ile tekerlekler arasına monte edilir ve birkaç dişli, mil ve yataktan oluşur. Şanzıman, debriyaj aracılığıyla motorun krank miline bağlanır ve bu parça, vites değiştirirken motorun ve vites kutusunun geçici olarak devreden çıkmasına neden olur. Şanzımanın temel amacı, aracın en iyi performansa sahip olması için tekerleklere farklı hızlarda doğru miktarda güç ve tork iletmektir. Yukarıdakilere göre, şanzımanın motorun aktarılmasında çok önemli bir rol oynadığı açıktır. tekerleklere güç; Fakat çoğu sürücü şanzıman yağı sızıntısı yaşamıştır ve belki bazıları bunu pek önemsememektedir ancak araç sahiplerinin şanzıman yağında en ufak bir sızıntıyı gördükten sonra teşhis koyması ve onarması için harekete geçmesi gerekmektedir. Arabanın vites kutusunu yağlamanın nedeni hakkında daha fazla bilgi edinmek için makalenin geri kalanını mutlaka okuyun.
Kırık Sızdırmazlık
Otomatik şanzımanların içindeki hidrolik basınç, farklı sızdırmazlık malzemeleri kullanılarak korunur; Ancak zaman geçtikçe dişli kutusunun bu iç contası aşınır ve kırılır. Böyle bir sorun, parçalar sürekli olarak ısıya ve çok yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında ortaya çıkar. Ayrıca, içinde çok fazla şanzıman yağı olduğunda şanzıman contası kırılması meydana gelebilir; Bu nedenle şanzımanın yağlanmasının nedeni bundan kaynaklanıyorsa, daha detaylı inceleme için aracı tamirhaneye göndermeniz gerekebilir. Elbette çoğu zaman teknisyenler bu sızıntının giriş veya çıkış milinin sızdırmazlığından kaynaklandığını düşünür.
Vites kutusu karteli ve bir kaydırma vidası
Kartel dişli kutusu veya tahliye vidası, zamanla yıpranacak dayanıklı ve dayanıklı bir parçadır. Elbette bu parçanın zarar görme olasılığı çok yüksektir çünkü her zaman toza, kirliliğe ve küçük parçacıklara maruz kalır ve hatta sürücü sürüş halindeyken bile taşların çarpma ihtimali vardır. Şanzıman kartelinin delinmesi durumunda yağ sızıntısı meydana gelecektir. Ayrıca şanzımanın yağlanmasının bir başka nedeni de tahliye vidasının sökülmesi olabilir. Eğer bozuk bir yolda gidiyorsanız veya kayaların üzerinden geçerseniz ve böyle bir olay meydana gelirse, şanzıman yağı çabuk boşalacaktır. Böyle bir olay meydana geldiğinde sürücüler şanzıman yağı sızıntısını hemen fark eder. Elbette delikler küçüldüğünde yağ yavaş yavaş boşalacaktır. Ancak tamirci şanzıman yağını değiştirirken tahliye vidasını tam olarak sıkmadıysa yanlarından yağ sızıntısı olacaktır; Bu nedenle yağı değiştirdiğinizde mutlaka böyle bir durumu kontrol edin.
Kartel Şanzıman Yıkayıcı
Bu pul, dişli kutusunun önemli bileşenlerinden biridir ve yanlış kurulumdan dolayı arızalanma olasılığı vardır. Ayrıca contanın yüksek sıcaklığa maruz kalması ve dişli kutusunun yapısında bozukluk olması durumunda arızalanma olasılığı da yüksek olacaktır. Ancak bahsedilen contanın arızalanması şanzıman yağının sızmasına yol açacaktır. Bu yıkayıcının fiyatının nispeten düşük olduğunu ve kurulumunun kolay olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle sızıntının kaynağı ondan kaynaklanıyorsa hemen değiştirin.
İskele
Şanzıman yağı borularının çoğu dayanıklı alüminyum veya çelikten yapılmıştır, ancak yüksek ısı ve yoldaki kayalar nedeniyle hasar görmeye eğilimlidirler. Borular kırılırsa veya delinirse şanzıman yağı sızar.
Tork konvertör sızıntısı
Şanzıman yağı, tork konvertörü aracılığıyla şanzımanın tüm bileşenlerine gider. Elbette tork konvertörü hasar görmüşse veya tork pompasında herhangi bir hasar varsa şanzıman yağı sızacaktır. Bu büyük bir sorundur ve onarımı karmaşık ve pahalıdır, bu nedenle dişli kutusunun farklı bileşenlerine, özellikle de tork konvertörüne dikkat etmelisiniz.
Araba şanzımanına nasıl bakılır?
Dişli kutusu parçalarının onarımının veya değiştirilmesinin yüksek maliyeti göz önüne alındığında, bakımı konusunda hassas davranmalısınız. Bu nedenle aracınızdaki şanzıman yağı miktarını daima kontrol edin ve genel durumunu dikkate alın. Elbette bazı arabaların şanzıman yağı farklı renkte olacaktır. Her otomobil üreticisinin şanzıman yağının değiştirilmesine ilişkin kendi talimatları olmasına rağmen uzmanlar bu yağın her 50.000 kilometrede bir değiştirilmesini önermektedir.