Buji kablosu nedir ve arabadaki rolü nedir?
Buji teli, çıkış gücünü ateşleme sisteminden motor bujilerine aktarmak gibi önemli bir göreve sahiptir. Aslında arabadaki tellerin (İngilizce'de Spark Plug Wire) işlevi, elektriği yeni arabalarda bobinden veya eski arabalarda Delco'dan bujilere iletmektir. İçten yanmalı motorlarda yanma sürecinin doğru performansı, kalitesine doğrudan etki edebilecek birçok faktöre bağlıdır. Araba motorları yanmayı havayı emerek, yoğunlaştırarak ve bu sürecin bir kısmını gerçekleştirmek için yakıtı havayla birleştirerek gerçekleştirir, ancak bu bulmacanın tamamlayıcı kısmı, kıvılcımlara ve sonuçta motor içinde yanmaya neden olan elektrik akımıdır.

Gerekli olan elektrik akımı arabanın aküsü tarafından oluşturulur ancak daha önce de belirttiğimiz gibi bu elektrik akımı Düşük bir voltajı vardır ve bu sorunu çözmek için otomobil üreticileri arabada bobin adı verilen bir parça kullanırlar. Aslında bobinler, arabanın ateşleme sistemine yerleştirilen ve yüksek voltajlı elektrik üreten endüksiyon bobinleridir.Bu yüksek voltaj akımı oluştuktan sonra bujilere ulaşması gerekir. Bujiyi yakarak motordaki yanma sürecini başlatmak için araba. Buji teli, çıkış gücünü ateşleme sisteminden motor bujilerine aktarmak gibi önemli bir göreve sahiptir. Aslında arabadaki kabloların (İngilizce'de Spark Plug Wire) işlevi, yeni arabalarda kablodan veya eski arabalarda Delco'dan bujilere elektriği iletmektir.

Bujinin görevini iyi bir şekilde yerine getirebilmesi için kabloların 12.000 volt gerilimdeki elektrik akımını en az enerji kaybıyla ve en hızlı sürede bujiye iletmesi gerekir. Isı ve titreşim sonucunda telin içindeki karbon tahrip olabilir ve bobin ile buji arasındaki gerilim akışının azalmasına neden olabilir. Daha iyi motor performansı için telin periyodik olarak değiştirilmesi gerekir.
Modern ateşleme sistemlerinde doğrudan bujinin üzerinde bulunan buji teli yerine bobin kullanılır. Bunlardan biri bozulursa arabanın motoru iyi çalışmayacaktır. Mum telleri genellikle silikondan yapılır ve dayanıklıdır.
Araba kablosu bir taraftan bobine veya delcoya bağlanır; Bu bağlantı genellikle nemin bağlantı noktasına girmesini önlemek için bir kapakla korunur. Su veya nem girişi telin performansı üzerinde olumsuz etki yaratabilir. Öte yandan teller arabanın bujilerine bağlanır. Bu kısım neme daha fazla maruz kalabileceğinden izolasyonu daha dikkatli yapılmıştır. Tellerin dış malzemesi ve kaplaması da genellikle kuru plastik bileşiklerden veya elastik kauçuklardan yapılır. Bu kapağın içinde bobinde oluşan elektrik akımının yönlendirilmesinden sorumlu olan teller veya lifler bulunur. Ayrıca manyetik akımın oluşmasını ve arabanın diğer parçalarının çalışmasının bozulmasını önlemek için üzerine koruyucu bir tabaka gerilir. teller veya lifler. Genellikle elektrik akımının telden çıkmasını önlemek ve ayrıca telleri motorun ısısından korumak için üzerlerine daha kalın bir ince metal yalıtım tabakası uygulanır.
Teller; tel teller, ipek teller ve kombine teller olmak üzere üç türe ayrılır. Bu üç kategorinin her birinin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır.
Tel arızası belirtileri
Kabloların hasar görmesi veya arızalanması, motorun arızalanmasına neden olabilir ve ayrıca aracın yakıt tüketimini artırabilir. Ayrıca aracın yakıt sisteminde olası benzin sızıntısı ve aynı anda kablolardan elektrik kaçağının da yangına ve çok ciddi hayati ve maddi risklere yol açması, motor gücünün azalması, motor sıcaklığının artması nedeniyle ortaya çıkması da mümkündür. üzerindeki basınç, motorun yırtılması ve motorda normalden fazla titreşim olması da tel arızasının işareti olabilir. Ayrıca kabloların düzgün çalışmaması hem aracın emisyonlarını arttırabilir hem de bujilerin erimesine neden olabilir.Kabloların kapağı hasar görmüşse, onlara dokunulduğunda elektrik çarpması olasılığı vardır. Tel kaplamanın korozyonu veya bozulması genellikle görünümleri incelenerek tespit edilebilir.

Renault orijinal tel
Kablolar arabanın ateşleme sürecinde önemli parçalardan biri olduğundan, bahsedilen durumla karşılaşırsanız Yukarıdaki işaretlere göre sağlık durumlarını mümkün olan en kısa sürede kontrol etmelisiniz. Bu amaçla ülke genelindeki herhangi bir Renault satış sonrası servis acentesini ziyaret edebilirsiniz. Orijinal ambalajı diğer ambalajlardan ayırmak için aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz: • Tüm kutuların üzerinde hem İngilizce hem de Fransızca olarak "Grup Renault" ve "Grup Renault" kelimeleri yazmaktadır. < /span>• "Orijinal Parçalar" ve "Orijinal Parçalar" ve "Piezas" kelimeleri De Origen" (orijinal parça anlamına gelir) de tüm kutuların üzerine basılmıştır. Bu iki terimin dışında kutuların üzerinde başka bir terimin görülmesi paketin sahte olduğu anlamına gelir. Ayrıca ana yedek parça şu anda iki beyaz paket ve kahverengi karton kutularda mevcuttur.