Yol yapım ve taşıma işlemleri genel olarak şehir içi ve şehir içi yolların yanı sıra şehirlerarası yolların yapımında da gerçekleşmekte olup, yol yapım ve taşıma işlemlerinin özel koşulları nedeniyle mühendislerin tasarımdaki hassasiyeti dikkate alınmaktadır. ve hesaplamalar çok önemlidir. Örneğin bir yolun tasarımında yolun virajlarına yeterince dikkat edilmiyorsa; Kesinlikle sayısız kazayla karşı karşıya kalacağız. Bir sonraki adımda yol yüzeylerinin düzenlenmesi, dayanıklılığı ve tutarlılığı da mühendislerin engelleri ele alarak çözdüğü konular arasındadır. Nakliyeyi sizler için anlatacağız. Genel olarak yol inşaatı ve nakliye işlemleri üç süreçle tanımlanabilir:
1. Ayar:
Ayarlama işlemleri plan çizimlerinin boyutlarını takip eder.
Profil sayfası yöntemi, kullanılan yaygın bir ayarlama yöntemidir. Önerilen yol çizgileri boyunca aralıklarla tam inşaat seviyesinin 1 metre üzerindeki seviyeyi tam olarak gösterebilecek bir dizi işaret yerleştirilir. Bu profil plakaları arasına açılan yüzeyleri kontrol etmek için sabit yükseklikte bir profil kullanılır.
2. Altyapı:
Yol inşaatı ve ulaşım operasyonları ile yol yapımında ana görevlerden biri hafriyat ve altyapıdır. Altyapı, toprak yüzeyinin her türlü bitki örtüsünden arındırılmasını, toprağın kaldırılmasını ve alanın "oluşma seviyesine" kadar tesviye edilmesini içerir. Yol yapımı ve nakliye sürecindeki toprak altı işlemleri genellikle traktör küreği, greyder veya buldozer kullanılarak yapılır. Bu süreçte gerekli olan, kazı çalışmasına başlamadan önce alt tabakanın dayanıklılığının test edilmesidir. Yol inşaatı operasyonlarında altyapı işlerinin çoğu hafriyat ve toprak dolgu kullanılarak gerçekleştirilmektedir.
3. Kaldırım inşaatı:
Bir sonraki adımda alt tabakayı hazırladıktan ve drenaj hizmetlerini kurduktan sonra asfaltlama işlemine başlayabilirsiniz. Asfaltlama işlemi esnek veya sert bir işlem olabilir. Bu durumların her birinin avantaj ve dezavantajları mevcut olup, yol inşaatı ve ulaşım projesinin özel ihtiyaçlarına bağlı olarak bunlardan biri seçilebilir. Proses sert kaplamaları daha düşük bakım maliyetlerine, daha yüksek dayanıklılığa ve daha uzun ömre sahiptir. Öte yandan, yol inşaatı operasyonlarında esnek kaplama prosesi daha düşük bir inşaat maliyetine sahiptir ve ayrıca sıcaklıkla daha yüksek genleşme ve büzülme kabiliyetine sahiptir; Ancak bu kaldırımların ömrü daha azdır.
Taşıma ve yol yapım işlemlerinin adımları
1. Yol inşaatı ve ulaşım işlemlerinin ilk aşaması Yol inşaatı işlemlerinin en temel aşamasında, ulaşım veya yol inşaat mühendisi, yol alanı için arazinin fiziksel özelliklerini içeren bir topoğrafik harita hazırlamalıdır. Bu topoğrafik haritanın yükseklik eğrileri olmalıdır. Ayrıca yol yapım işleminin bu aşamasında yolun yapılacağı arazinin özelliklerinin de belirlenmesi gerekmektedir. Yol yapımı için arazi tipi düz, dağlık veya yatay tepe olabilir. Bir sonraki adımda gidiş-dönüş yoldaki şerit sayısı vb. gibi yolun özelliklerinin belirlenmesi gerekir. Ayrıca bu aşamada yol yapım mühendisleri tarafından tasarım hızı ve bu yolun sahip olabileceği minimum ve maksimum sanal eğim belirlenir.
2. Yol yapım ve taşıma işlemlerinin ikinci aşaması: Yol yapım işlemlerinin bu aşamasında yol dolgusu yapılmalıdır. Bu adımın ilk adımında bir önceki adımda elde ettiğiniz değere ve eğim değerine göre uygun yarıçapı hesaplamalısınız. Bir sonraki adımda yol yapım projesi mühendisleri, ulaşım operasyonunda yolun başından sonuna kadar tüm güzergahı kapsayacak şekilde hesaplanan yarıçapta daireler çizmelidir.
3. Ulaştırma ve yol yapım işlemlerinin üçüncü aşaması Üçüncü aşama, yol yapım işlemlerinin en önemli aşamalarından biridir. Üçüncü adımda kesikli çizgiler tanımlanmalıdır. Yoldaki bu kırık çizgileri belirtmek için bazı şeylere dikkat etmeniz gerekiyor. Taşımacılık işleminin bu aşamasında dikkat etmeniz gerekenler arasında sizin tasarladığınız yolun en az sayıda viraj ve viraja sahip olması gerekir. Ayrıca yoldan sapan açının minimum değeri olması gerekir. Tüm bunları göz önünde bulundurarak kırık çizgilerin yerini belirlemeniz gerekir. Ayrıca yolun dikey yaylarını da tasarlayın. Bahsedilen noktalara dikkat ettiğiniz takdirde taşıma operasyonlarında en uygun kesikli hatları tasarlayabilirsiniz.