A) Şarj ve deşarj sayısından dolayı plaka malzemelerinin düşmesi.
Akünün aşırı deşarjı aşırı genleşmeye neden olur ve ortaya çıkan ısı tortu oluşmasına neden olur.< br Sonuç olarak bozulma süreci hızlanır. Ayrıca aşırı şarj, plakaların daha hızlı bozulmasına neden olur. B) Pilin sülfatlanması da arızanın bir başka nedenidir; Bu cihaz deşarj edilip yarım yıldan fazla saklandığında plakaların yoğunluğu artacak ve zamanla şarj etme yeteneği kaybolacaktır.
C) Yüksek hava sıcaklığı.
Sıcak hava, akülerin arızalanmasında önemli bir faktör olan elektroliti azalttığı için akü için en uygun olmayan sıcaklıktır.
böylece bu tür havalarda araç kullanmak, pilin ortalama ömrünü yaklaşık %50 azaltır.
d) yüksek deşarj Örneğin, arabanın farları uzun süre açık bırakıldığında.
e) Yanlış kullanım veya uygun boyutta olmayan pillerin kullanımı.
f) Gevşeme dinamo kayışı veya şarjsız kalması. j) Bağlantı elemanlarının gevşek olması nedeniyle aracın aşırı sarsılması. g) Yüksek sıcaklık, akü arızasına neden olduğu gibi, soğuk hava ve donma da aynı etkiye sahiptir.
Araç aküsü arızalanmaz. çok fazla sıcak ya da soğuk gibi.